مشكورين أخواني الفنيين للإهتمام بالرد على مشاكل الأعضاء
والشكر موصول لصاحب المشكلة
والأخوة الأعزاء الذين شاركوا بالتعليقات
مشكورين أخواني الفنيين للإهتمام بالرد على مشاكل الأعضاء
والشكر موصول لصاحب المشكلة
والأخوة الأعزاء الذين شاركوا بالتعليقات
تقبل تحياتي
https://twitter.com/assayyaratcom
https://www.facebook.com/assayyaratcom
مرحبا فيكم واعتذر ع التاخير نظرا لوجودي ف الحد اخواني حاليا اخوي عمل فحص كمبيوتر وطلعة الاخطاء هاذي
Oxygen sensor not passed
Oxygen sensor heater not passed
Egr system
كلها ب اللون الأحمر
حياك الله اخي العزيز
من فضلك ارسل لنا ارقام كودات العطل في حالة توفرها لكي يتم تشخيص الخلل بشكل دقيق
تحياتي
شوف اخوي العزيز : ركز حاليا على صمام EGR , واترك حساس الاكسجين , افحص لي الهواء ( الفاكيوم ) الواصل ما بين الصمام والثلاجة ( الثروتل بدي ) لان انفصال هذا اللي سوف يوقف عمل الصمام
في حالة ان الصمام عالق على وضع الفتح ( مجيم نتيجة الاوساخ ) فان ذلك سوف يؤثر على النسبة الصحيحة لخليط الوقود والهواء وينتج عنه التأخير الذي تلاحظه عند تشغيل المحرك , فتح وتنظيف الصمام ممكن ان يعيده الى العمل بشكل صحيح في حالة عدم وجود خلل فيه , اما اذا كان الصمام عاطل فأنت ما بين خيارين وهما :
1- تغير الصمام
2- الغاء عمل الصمام
ادخل على الرابط التالي لمزيد من المعلومات
https://www.assayyarat.com/forums/t284367.html
تحياتي
السلام عليكم
اعتذر عن التأخير لضروف العمل
الصوت في ف السلف كان فيه اوساخ وتم تنظيفه وضبط
كانت عندي مشكله ثانيه طلعت معي بعد تنظيف الثروتل بجهاز الفحص obd2 كود p0625 ل فحمات الدينمو وبدلتهم ب كوري ب 100 ريال
الان المشكله الوحيده الي باقي هي تشغيل السياره بعد م اكون طالع فيها مشوار وطفيتها وارجع اشغلها يطلع لي نفس الي فالمقطع الثاني تطفي بعد التشغيل مباشرة واحيانا تشتغل بس زي الي بتطفي تجيها نفضه وتشتغل
حبيت اشكر اخواني الي استجابو معي يعطيكم العافيه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
لا داعي للاعتذار اخي العزيز بارك الله فيك
تابع ردي الاول وتتبع نقاط الفحص التي وضحتها لك وان شاء الله تجد الحل
تحياتي واهلا ومرحبا بك
انا بكره رايح للورشه وراح اوريهم اول تعليق لك ويفحصون السياره لكن الان صارت لي مشكله ثانيه
نغس الحكايه بس بشكل ثاني ماعرف هل في اضافات حاب تضيفها عشان لارحت الورشه اخليه يطبق كلامك
الان صارت تطفي وفي اصوات ف علبة الفيوزات - وداخل المكينه او برا ماعرف - وجهة بوابة الهواء
ورجع كود p0625 يطلع لي ثانيه من بعد ماغيرت الفحمات
عملت الفحص الي يقولكا فصل سلك السالب اذا طفت السياره يعني الدينمو فيه مشكله وفعلا انا فصلت الاصبع وطفت السياره لكن الي محيرني انو لو السياره بارده تشتغل طبيعي فـ ماني عارف ايش المشكله بالضبط
التعديل الأخير تم بواسطة im7isn ; 08-04-2021 الساعة 08:18 PM
حياك الله اخوي العزيز
واضح من مقطع الفيديو انه توجد مشكلة كهربائية , يجب ان تعرض السيارة على فني كهرباء شاطر لكي يجد حل لمشكلة فصل واشتغال الكتآوت , وعن طريق تتبع الصوت فانه بامكانه معرفة الكتآوت الذي فيه مشكلة وتغييره اذا ثبت عطله, او عن طريق فصل كتآوت معين والمحرك شغال وهكذا يقوم بنفس الطريقة مع باقي الكتآوتات لحين اختفاء صوت التكتكه وبعدها يتم فحص قاعدة الفيوزات والكتآوتات والفيش المتصلة بها من الاسفل وتتبع الظفيرة والفيوزات جميعها .
رد لنا خبر
ملاحظة : قد يكون الثروتل سليم ولكن الخلل في تجهيز الثروتل بالكهرباء , وفي حالة ان جميع الكتآوتات سليمة فعليك بفحص فيشة واسلاك الثروتل وفحص صلاحية الثروتل نفسه , ولا بأس من عمل اعادة برمجة للثروتل ,, ان عدم انتظام عمل بوابة الثروتل بدي سوف يؤدي الى حصول تاخير في اشتغال المحرك .
بالتوفيق
التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 08-04-2021 الساعة 10:45 PM