روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 17 إلى 24 من 32
Like Tree11اعجابات

الموضوع: خاص لأصحاب الكمارو 2010 SS ضروري الله لا يهينكم

  1. #17
    عميد المشرفين الفنيين الصورة الرمزية فني سيارات
    تاريخ التسجيل
    30-10-2003
    الدولة
    قطر
    المشاركات
    13,053
    معدل تقييم المستوى
    157

    رد: خاص لأصحاب الكمارو 2010 SS ضروري الله لا يهينكم



    حياك الله اخوينا عبدالله


    عندي استفسار ومستغرب من الاخوان فهموا عليك وانا مافهمت

    حرارة زيت المحرك ايش المقصود فيها


    فيه حرارة زيت الجير

    وفي حرارة المحرك الي تقيس حرارة الماي او بمعنى حرارة المحرك نفسه
    ارجوا التوضيح وشكرا


    عبدالله383 معجب بهذه المشاركة.

    المحرك عبارة عن عالم يمشي بنظام متكامل يجب ان تكون انت جزءا من هذا النظام
    اضغط لتشاهدمواضيعي الميكانيكية



  2. #18
    خبير فني الصورة الرمزية بشير حسن
    تاريخ التسجيل
    03-07-2011
    الدولة
    السعودية - المنطقة الشرقية
    العمر
    37
    المشاركات
    4,972
    معدل تقييم المستوى
    79

    رد: خاص لأصحاب الكمارو 2010 SS ضروري الله لا يهينكم

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فني سيارات مشاهدة المشاركة
    حياك الله اخوينا عبدالله


    عندي استفسار ومستغرب من الاخوان فهموا عليك وانا مافهمت

    حرارة زيت المحرك ايش المقصود فيها


    فيه حرارة زيت الجير

    وفي حرارة المحرك الي تقيس حرارة الماي او بمعنى حرارة المحرك نفسه
    ارجوا التوضيح وشكرا
    .
    حياك أخوي "فني سيارات"

    سؤالك هو جوابك لأنه أصبح كثير من السيارات الحديثه موجود فيها حساس يقيس حرارة زيت المكينة وموجود له أمبير في طبلون السيارة وهو ضمن أمبيرات القياسات من حرارة المكينة أو حرارة ماء المكينة -حرارة القير ومن ضغط زيت المكينة أو قوة شحن الدينمو للبطارية - حساس يقيس مستوى الزيت في خزان "كارتير" المكينة .....الخ

  3. #19
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: خاص لأصحاب الكمارو 2010 SS ضروري الله لا يهينكم

    حياك الله اخي الكريم
    جزيل الشكر لكل من شارك في الرد وابداء النصيحة
    من المعلوم ان حرارة المحرك متعلقة بعوامل عديدة وهي :
    1- صلاحية منظومة تبريد المحرك وتشمل الرديتر - الماء الملون المطابق للمواصفات - المراوح الجيدة - مسالك الماء النظيفة في المحرك - صلاحية بلف الحرارة الثيرموستات - صلاحية طرمبة الماء
    2- جودة زيت المحرك وضبط نسبته
    3- صلاحية منظومة الاقزوز ودبة التلوث
    4- عدم وجود مشاكل ميكانيكية في المحرك
    كل هذه العوامل تؤثر على بعضها البعض , اي بمعنى لو كان هنالك خلل في احد العوامل فانه سوف يؤثر على باقي العوامل الاخرى , لذا فان ارتفاع حرارة زيت المحرك سوف يؤثر سلبا على ارتفاع درجة حرارة المحرك نفسه ودرجة حرارة القير تبعا لذلك
    فان كانت درجة حرارة المحرك طبيعية فان درجة حرارة زيت المحرك سوف تكون في المستوى الصحيح او حول ذلك ,
    كما ان عدم تغيير الرديتر كل هذه السنين الطويلة موضوع فيه علامة استفهام كبيرة , لا اظن ان الرديتر سوف تؤدي عملها المطلوب والصحيح مع كل هذه الخدمة الطويلة , لابد من الكشف عليها وفحصها وتنظيفها او تغييرها اذا تطلب الامر
    ارجوا التاكد من هذه الامور ومعرفة درجة حرارة زيت المحرك لسيارتك ومطابقتها مع سيارة اخرى من نفس الموديل
    بالتوفيق


  4. #20
    عضو نشط الصورة الرمزية عبدالله383
    تاريخ التسجيل
    03-01-2004
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    247
    معدل تقييم المستوى
    60

    رد: خاص لأصحاب الكمارو 2010 SS ضروري الله لا يهينكم

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فني سيارات مشاهدة المشاركة
    حياك الله اخوينا عبدالله


    عندي استفسار ومستغرب من الاخوان فهموا عليك وانا مافهمت

    حرارة زيت المحرك ايش المقصود فيها


    فيه حرارة زيت الجير

    وفي حرارة المحرك الي تقيس حرارة الماي او بمعنى حرارة المحرك نفسه
    ارجوا التوضيح وشكرا
    .اهلا وسهلا اخوي حياك الله ياغالي اعتذر على التأخير بسبب الضروف
    الأخ بشير في الرد بعدك وضح النقطة انه يوجد حساس وامبيرات في طبلون السيارة يوضح القياسيات والشرح الباقي ماقصر اخونا بشير الله يعطيه العافيه جهد يشكر عليه

  5. #21
    عضو نشط الصورة الرمزية عبدالله383
    تاريخ التسجيل
    03-01-2004
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    247
    معدل تقييم المستوى
    60

    رد: خاص لأصحاب الكمارو 2010 SS ضروري الله لا يهينكم

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one مشاهدة المشاركة
    حياك الله اخي الكريم
    جزيل الشكر لكل من شارك في الرد وابداء النصيحة
    من المعلوم ان حرارة المحرك متعلقة بعوامل عديدة وهي :
    1- صلاحية منظومة تبريد المحرك وتشمل الرديتر - الماء الملون المطابق للمواصفات - المراوح الجيدة - مسالك الماء النظيفة في المحرك - صلاحية بلف الحرارة الثيرموستات - صلاحية طرمبة الماء
    2- جودة زيت المحرك وضبط نسبته
    3- صلاحية منظومة الاقزوز ودبة التلوث
    4- عدم وجود مشاكل ميكانيكية في المحرك
    كل هذه العوامل تؤثر على بعضها البعض , اي بمعنى لو كان هنالك خلل في احد العوامل فانه سوف يؤثر على باقي العوامل الاخرى , لذا فان ارتفاع حرارة زيت المحرك سوف يؤثر سلبا على ارتفاع درجة حرارة المحرك نفسه ودرجة حرارة القير تبعا لذلك
    فان كانت درجة حرارة المحرك طبيعية فان درجة حرارة زيت المحرك سوف تكون في المستوى الصحيح او حول ذلك ,
    كما ان عدم تغيير الرديتر كل هذه السنين الطويلة موضوع فيه علامة استفهام كبيرة , لا اظن ان الرديتر سوف تؤدي عملها المطلوب والصحيح مع كل هذه الخدمة الطويلة , لابد من الكشف عليها وفحصها وتنظيفها او تغييرها اذا تطلب الامر
    ارجوا التاكد من هذه الامور ومعرفة درجة حرارة زيت المحرك لسيارتك ومطابقتها مع سيارة اخرى من نفس الموديل
    بالتوفيق

    .
    اهلا وسهلا فيك اخونا العزيز
    ماننحرم من معلوماتك الكافيه والوافيه للأمانه انت وباقي الأخوان
    فعلا كل كلامك صحيح
    بالنسبة للسيارة الحمد لله مافيها اي اعطال ولكن مايمنع الفحص بالنسبة للأمور اللي ذكرتها

    لفت نظري كلامك بخصوص عدم تغيير الراديتر وحاب استفيد من خبرتك في الموضوع هذا هل الراديتر له عمر محدد يعني بعد كم كيلو يتغير هل بعد 100 الف مثلا حتى لو ما لاحظت عليه اي مشكلة .؟

    ويعطيك العافية على نصيحتك ماقصرت ياغالي

  6. #22
    خبير فني الصورة الرمزية بشير حسن
    تاريخ التسجيل
    03-07-2011
    الدولة
    السعودية - المنطقة الشرقية
    العمر
    37
    المشاركات
    4,972
    معدل تقييم المستوى
    79

    رد: خاص لأصحاب الكمارو 2010 SS ضروري الله لا يهينكم

    السلام عليكم

    حياك أخوي عبدالله

    أنا وجهة نظري أنه الرديتر الاصلي الوكالة يعيش ويعمر كثير واللي يخليه يعيش هو المحافظه عليه من العدو الأول له الحرارة المرتفعه اللي تكون بسبب أمور وقطع أخرى من قطع نظام التبريد من مراوح وغيرها وأيضا اللي يخليه يعيش هو الاهتمام بتغيير الماء كل سنتين او 3 سنوات أو على حسب المسافه اللي محددها المصنع والموجودة في كتالوج السيارة مع التأكيد على الاختيار النوع الأصلي من ماء الرديتر والموجودة تفاصيله ونوعيته في الكتالوج

  7. #23
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: خاص لأصحاب الكمارو 2010 SS ضروري الله لا يهينكم

    حياك الله اخوي العزيز
    عمر الرديتر الافتراضي يتحدد بمدى صلاحية الرديتر للعمل , وهذا يعتمد على عدة امور مثل : الصيانة الدورية للرديتر - عدم استخدام الماء العادي او المقطر - تعرض الرديتر للانسداد - تعرض ريش تبريد الرديتر للطعج وبنسب عالية - تسريب الماء من الرديتر نتيجة التلف .
    نحن على ابواب الصيف فلا بأس من عمل تشييش وتنظيف داخلي وخارجي للرديتر , وفي حالة قرر الفني ان الرديتر لا تتحمل التنظيف نتيجة عوامل الصدأ والانسداد فيها او عدم تحمل مسالك الرديتر لعملية التشييش وقد يؤدي ذلك الى تلفها , وهذا دليل على ان العمر الافتراضي للرديتر قد وصل الى الحد الاخير .
    تحياتي واحترامي
    اخوك

  8. #24
    عضو نشط الصورة الرمزية عبدالله383
    تاريخ التسجيل
    03-01-2004
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    247
    معدل تقييم المستوى
    60

    رد: خاص لأصحاب الكمارو 2010 SS ضروري الله لا يهينكم

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بشير حسن مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    حياك أخوي عبدالله

    أنا وجهة نظري أنه الرديتر الاصلي الوكالة يعيش ويعمر كثير واللي يخليه يعيش هو المحافظه عليه من العدو الأول له الحرارة المرتفعه اللي تكون بسبب أمور وقطع أخرى من قطع نظام التبريد من مراوح وغيرها وأيضا اللي يخليه يعيش هو الاهتمام بتغيير الماء كل سنتين او 3 سنوات أو على حسب المسافه اللي محددها المصنع والموجودة في كتالوج السيارة مع التأكيد على الاختيار النوع الأصلي من ماء الرديتر والموجودة تفاصيله ونوعيته في الكتالوج
    .عليكم السلام حياك الله اخوي بشير

    ماقصرت يعطيك الف عافية والردايتر عندي ان شاء الله مافيه مشكلة بس للأطمئنان اكثر راح اعمل له تشييك مشكور

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال لأصحاب السلفرادو
    بواسطة Triveld في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 05-10-2017, 01:21 PM
  2. الفرق بين مكاين الكمارو قر عادي و اوتو l99 و ls3
    بواسطة thamer ss في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 18-07-2017, 03:43 PM
  3. تحذير لأصحاب الجينيسيس (هايدروليك)
    بواسطة أبو سعود. في المنتدى نادي السيارات الكورية والصينية
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 21-11-2016, 01:50 PM
X