الموتر بطل بس طول شكلة ويحتاج تطوير هو واللاند كروزر
الموتر بطل بس طول شكلة ويحتاج تطوير هو واللاند كروزر
لاحظت شي
فيه تشابه كبير بين الصورة التجسسية في الامارات والتجسسية في امريكا
الرفارف .. الجنوط .. الصدام الخلفي
تقريباً متطابقة
العادة يكون فيه اختلاف بين الارمادا والباترول نسخة الخليج
ياترى هل بتتوحد من ناحية الشكل والمواصفات، وممكن توحيد خط الانتاج، يعني ممكن يجينا التحديث القادم من امريكا مع محرك v8 يقبل بنزين 91 مع الجير تسع سرعات، ومحرك ال3.8 تنفس طبيعي، اللي ممكن حتى يتوفر على الارمادا
ملاحظة ثانية
الرفرف للنسخة الاختبارية في الامارات ليس عليه شعار v8 يعني غالباً هذي نسخة الv6 3.8
معليش توني اشوف كلامك لانه مايوصل لي تنبيهات
اللي وصل لنا وقتها بعام 2017 نيسان طورت مكينة تون توربو 6 سلندر بتكون الجيل الجاي من الباترول الشكل هذا ماراح ياخذ ينزل عليه ابد
اللي خلاهم ما يعتمدونه المحرك الجديد والحيل الجديد وقتها إدارة غصن غيرت التوقيت بعد ما خلوا الباترول ينزل لأمريكا باسم ارمادا اجلوا الموضوع
وبيني وبينك يوم نزل الباترول في أمريكا جالس يحقق مبيعات لهم احسن من الخليج مجمعة من 2017 لين 2019 افضل لو نستثني عام 2020 ماحقوا الا 17 الف بسبب مشاكل كورونا اكيد يؤجل طرح الباترول في سوق ثاني جالسين يبعون فيه السيارة
https://carsalesbase.com/us-nissan-armada/
والفيس لفت اللي نزل لنا الهدف الأساسي منه السوق الامركي علشان كذا تاجل الموضوع
ونيسان جاهزة لو نزل لاند بعدها بسنتين ينزل الباترول ويكون جاهز للمنافسة
الكلام اللي وصل لي صدق او غير صدق هو من 2017 وصل لي بتطوير المحرك الجديد والقير وقتها بدون اعلان ارقامهم اللي طلع منه القير 9 غيارات
ما اتوقع هو نفسه بيكون محرك 3,8 لتر فيه توربو
التعديل الأخير تم بواسطة أسرار السيارات ; 03-12-2020 الساعة 12:41 PM
امريكا بينزل لهم ارمادا 400 حصان اوكتان 95 نفس تايتن فيس لفت خلاص قوة 390حصان انساه
نيسان كذبت بالنسخة هذه اول مادخلوا الامارات قالوا بيختبرون ارمادا بدبي احسها لف و دوران وهذه النسخة اللي بالصور هي Mule Test للمحركات و القير ما ادري هو نسخة 8 ولا 6 سلندر لاحظ اذا نجح بالاختبار راح يعتمد عندنا اذا مانجح مالنا الا الجيل الجديد
واعتقد بينجح دامه بينزل لامريكا مثل ماقال
الامريكي بينزل عندهم ارمادا 9 سرعات والكشف 8 ديسمبر. وفعلا التاريخ اللي ذكره كان صحيح بس باقي نتأكد من القير مع اني اشوف تطبيقه على الباترول بيكون اصعب من الأرمادا
لو نزل محرك 3,8 بيغطي ثغرة الفارق الكبير بين محرك 400 حصان و 317 حصان السابق اللي سببها محرك 4.0 لتر ،،، كمحركات توربو ما اعتقد بالشكل هذا بينزل عليها
بس نفس فكره فورد اكسبديشين موديل 2015-2017 نزل بمحرك توربو بعدها جيل جديد بالكامل عندنا اعتقد بس القير
شكراً لك أخ حاتم على التوضيح والأخبار الجميلة
خاصة خبر تحديث محركات الباترول الحالي
هو على كيفك ما الغوه ؟!
الأرقام هذي على فترة التجارب وبعدها ألغوا المحرك خلاص
https://www.autoevolution.com/news/t...ad-147321.html
التطوير سيكون على المحركات الصغيرة توربو مثل ال6 سلندر و4 فقط ..