حياك الله اخي الكريم
طالما لا توجد مشكلة فالوضع طبيعي ولا تقلق ولكن لو استمرت هذه اللمبة بالظهور عند تشغيل المحرك فهنا الوضع مختلف ويحتاج الى فحص
تحياتي
حياك الله اخي الكريم
طالما لا توجد مشكلة فالوضع طبيعي ولا تقلق ولكن لو استمرت هذه اللمبة بالظهور عند تشغيل المحرك فهنا الوضع مختلف ويحتاج الى فحص
تحياتي
{{{ إثنان لا يتعلمان , المستحي والمتكبّر }}}
تسلم أخوي أبو مصطفى
:
بحاول أرد في هذا الموضوع عن أي مشكلة تواجهني،
:
عبيت بنزين من محطة على خط سفر، وكأنه زود البنزين ريالين.
المهم السيارة بعد المحطة حسيت فيها رجفة او أهتزاز من تحت،
قلت ممكن الكفرات أو الطريق، لكن الأمور تمام بالنسبة لهم ، نزلت وشيكت. المهم كملت الخط ،
ولاحظت أن الرجفة تروح لو رفعت عن دواسة البنزين.
فقلت ممكن السبب نوعية وصلاحية البنزين وخزان المحطة المتسخ ، علما أني أعبي 95.
الرجفة تقريبا خفت داخل المدينة في سرعات الطريق 80-١٠٠.
هل ممكن البنزين السبب وهل لازم أشيك على ترمبة البنزين وكيف أجزم بأن فيها مشكلة.
بالمناسبة ، شفت موضوع أبو مصطفى، وأغلب الأسئلة ماعندي فيها مشكلة، لأنها جت فجأة بعد المحطة.
حياك الله اخي الكريم
اعمل ترصيص للكفرات وميزان , وبعدها نناقش باقي الاسباب ومن ضمنها البنزين ومنظومة الوقود بشكل عام
بالتوفيق
أهلا بك أبو مصطفى،
سويت ترصيص وميزان.
طبعا السبب كان من العكوس،
بحثت في النت وفيه أحدهم أكد أنها العكوس،
مشكلة العكوس غالية وتغيير وتشحيم الرأس مرتين مانفع، فغيرت تجاري ياباني، صحيح في الثبات مو مثل الوكالة بس فرق السعر، الوكالة 5000 والتجاري 1000 ريال تقريباً.
حياك الله اخي العزيز
التقليد التجاري الياباني جيد ولكن بشرط الا يكون تقليد صيني
شكرا على الرد والتوضيح لعموم الفائدة
تحياتي