اخوتي الكرام غيرت جوان سبي الي تحت الدبريابل لمبركام الايمن ولم ينجح كل مرة يتمزق ويخرج الزيت مع العلم ان كل شيء املس وسالم المشكل هل الجوان خاصاو فيه حيل او ماذا وهل ممكن التخلص من الدبريابل ووضع مسنن عاديمواضيع قد تعجبك
اخوتي الكرام غيرت جوان سبي الي تحت الدبريابل لمبركام الايمن ولم ينجح كل مرة يتمزق ويخرج الزيت مع العلم ان كل شيء املس وسالم المشكل هل الجوان خاصاو فيه حيل او ماذا وهل ممكن التخلص من الدبريابل ووضع مسنن عاديمواضيع قد تعجبك
مرحبا فيك اخوي هل المحرك سخن عليك لازم الميكانيكي يتأكد قد تحتاج مسح لوجه الرأس المحرك اللي معاك محرك نيسان لأن رينو ماخذه المحرك من نيسان بحكم الشراكه بينهم
حياك الله أخي الكريم وياهلا وسهلا فيك
أنا للأسف لم افهم بعض المصطلحات المذكورة في الموضوع مثللدبريابل لمبركام الايمن
أرجو منك توضيحها وذكرها باللغة الانجليزية حتى نستطيع انا وجميع الأخوة مساعدتك
أما كلامك بخصوص مصطلح جوان سبي فقد فهمت من محرك البحث أنه المقصود هو oil seal واللي نسميها في أغلب الدول الخليجية وممكن العربية ب "الصوفة "
السلام عليكم اخوتي الكرام وشكرا لكم
الدبريابل هو بالفرنسية الكتلة المدورة التي تلصق بعمود الكمات الاول ولمبركام هوعمود الكمات يوجود صوفة مدورة ابعادها 33 /42/6 وضعتلها وحدة قاولو اصلية صبرت اسبوع وبدات ترشح في الزيت هل من حل وشكرا جزيلا مع العلم اني ميكانيكي ولكن لست محترف
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ترشيح الزيت من الصوفة او ( Oil Seal ) يكون على نوعين :
1- ترشيح من القطر الخارجي للصوفة : وهذا سببه خطا في التركيب او تجريح حصل للصوفة
2- ترشيح من القطر الداخلي للصوفة : وهذا بسبب خطأ في التركيب او تجريح او ان عمود الكام شفت فيه سوفان او حزوز
وفي الحالتين فان الترشيح ممكن ان يكون ناتج عن حصول انسداد في صمام PCV بسبب تزايد الضغط وكما تفضل استاذي العزيز ( ابو جسوم )
ومن الوارد كذلك ان الصوفة ليست اصلية او انها اصلية ولكن متيبسة بسبب رداءة التخزين او منتهية الصلاحية
حاول ان تغير الصوفة بواحدة اصلية وتاكد من ليونة المادة المطاطية التي تحكم الاغلاق وكذلك استخدم مادة السيليكون وعن طريق وضع مسحة بسيطةمن السليكون حول الاطار الخارجي للصوفة ( القطر الخارجي ) فقط
بالتوفيق
الشكر موصول اليك استاذي العزيز ( ابو جسوم ) لذكرك لهذه النقطة المهمة , وكما تفضلت جنابكم الكريم فان الضغط المتزايد داخل كرتير الزيت ولاسباب عديدة من اهمها هو حصول خلل في صمام PCV , هذا الضغط المتزايد والمتنامي سوف يضطره الى التفيس والخروج من اضعف نقطة مثل الصوف - مصفي الزيت - وجيه كارتير الزيت ,, الخ
تحياتي واحترامي
اخوك
.