.
حياك الله أخوي
وياهلا وسهلا فيك
أنت فحص السيارة بالكمبيوتر ؟ لأنه اذا حساس الحرارة فيه مشكلة راح يظهر أثناء فحص الكمبيوتر من خلال كود خاص فيه وطبعا حساس الحرارة راح يسبب بعض الأشياء من عدم اشتغال السيارة وهي باردة بسرعه وعدم ارتفاع عدد دورات المحرك وقت مايكون المحرك بارد ولخبطة في اشتغال وعمل مراوح التبريد ....الخ من الأعراض والأمور اللي راح يسببها تلف حساس الحرارة
عموما انت ليش مابدأت بفحص الثيرموستات "بلف الحرارة " قبل ماتحكم على خراب الحساس لأنه الحساس بشكل عام في السيارات بأنواعها قليل أنه يخرب خصوصا لما يكون أصلي والماء المستخدم في التبريد أصلي وكالة ,,, وأيضا لازم عند تغيير الحساس بجديد يكون نفس القديم تماما
أيضا راح أعطيك معلومة اضافية وعن تجربه ومن باب الاطمئنان والتأكد أنه القراءة اللي تظهر لك في أمبير الحرارة الموجود في الطبلون قراءة صحيحة 100% هو عن طريق قراءة البيانات الحية live Data أثناء فحص الكمبيوتر اذا وجدت انه الحرارة بشكل رقمي متناسبه للموجودة في الطبلون معناته أنه الحساس شغال 100% وأنه الخلل شئ آخر كالثيرموستات ولكن اذا وجدت أنه هناك اختلاف واضح في القراءتين معناته خلل اما في الحساس أو من الطبلون نفسه وهذا شئ مستبعد وكآخر احتمالات
أيضا من باب تجربه وأيضا كلام أحد الفنيين أحد أصحاب احدى القنوات على اليوتيوب الحرارة المنخفضه راح تؤثر على تعاشيق القير وأنا بالنسبة لي صارت لي تجربه وقد وضعتها في أحد مواضيع أخونا العزيز أبو مصطفى ....أنا اتمنى أنه يكون لخبطة تعاشيق القير والحنه في سيارتك ناتج عن الانخفاض الكبير في الحرارة