كشفت شركة ميتسوبيشي عن طراز الكروس أوفر المحدث فيس لفت إكليبس كروس بتحسن الواجهة الأمامية وشبك أمامي مجدد بهوية الدرع الديناميكي من الخلف تم إلغاء الإضاءات المتصلة وتجديدها بإضاءات منفصلة جذابة واضافة شاشة وسطية جديدة تدعم الأجهزة الذكية بحجم 8 بوصة مع تجديد الكونسول الوسطي
في وقت سابق كشفت ميتسوبيشي عن خطة تسمى خطة متوسطة المدى لبيع سيارات هايبرد وتكون صديقة للبيئة بتاريخ 27 مايو 2020
ضمن الخطة تم إلغاء محرك الديزل النظيف 2.2 لتر توربو من السيارة وتم استبداله بنسخة جديدة تسمى بلوق اند هايبرد ( PHEV ) سيارة هجينة مع مكبس كهربائي لم تكشف ميتسوبيشي عن قوة المجمعة أو أرقام المحرك لكن سيكون شبيه بنسخة اوتلاندر بلوق اند هايبرد محرك 4 سلندر بسعة 2.4 لتر مع محرك كهربائي بنام دفع رباعي ذكي S-AWC يوزع القوة على جميع العجلات بشكل دقيق والتحكم المستقل بنظام الفرامل ABS للعجلات
سيتم توفير محرك البنزين توربو بسعة 1.5 لتر بقوة 161 حصان وعزم دوران 250 نيوتن متر مع ناقل حركة CVT من شركة جاتكو ميتسوبيشي تلقب الناقل بمسمى انفيكس 3 ( INVECS-III )
تم الترجمة من المواقع اليابانية بشكل مفصل واخذت مني وقت كثير بعكس المواقع العالمية والأمريكية كلامهم مو مفصل عن السيارة
اخر الصفحة يوجد فيديو لنظام الدفع الرباعي المتطور من ميتسوبيشي وبيع السيارة يبدا بشهر 12 لعام 2020 كموديل للسيارة 2022
مواضيع قد تعجبك