روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 6 من 6

الموضوع: محرّك Bentley الأيقوني من ثمان أسطوانات يصل إلى مرحلة نهاية الإنتاج

  1. #1
    صالح الحيمود/مدير عام المنتدى الصورة الرمزية salehhd
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    49
    المشاركات
    28,237
    معدل تقييم المستوى
    100

    محرّك Bentley الأيقوني من ثمان أسطوانات يصل إلى مرحلة نهاية الإنتاج





    وصل أخيراً محرّك Bentley القوي نوع V8 سعة 6 ¾ ليتر - تصميم V8 الأطول خدمة في العالم على مر التاريخ مع إنتاج مستمر – إلى نهاية مرحلة تصنيعه اليدوي المتقَن. وقد تم تجميع المحرّك الأخير في كرو بوقت سابق من الشهر الجاري بواسطة الفريق المحترف من سبعة أشخاص والذي يجمع أفراده فيما بينهم خبرة طويلة تصل إلى 105 سنوات بصناعة محرّك V8 الأيقوني من Bentley.



    يتميّز محرّك سلسلة L-Series بكونه بقي في خط الإنتاج لأكثر من 60 سنة، ومع نفس التصميم ومساحة التجويف كالنسخة الأولى من العام 1959. وسيتم تركيب المحرّك الأخير من هذه السلسلة على السيارة الثلاثين والأخيرة من نسخة Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner التي يتم تخصيصها وفقاً للرغبة الشخصية للعميل. ويجري مع هذه السلسلة المخصَّصة وقف مرحلة إنتاج Mulsanne، وهي تحتفي بمدّة حياة محرّكها الأيقوني عبر وجود باقة من التفاصيل المتنوّعة المستوحاة من محرّك V8، بما في ذلك الشعار ورسومات المخطَّط التفصيلي وحتى الفتحات المشابهة لمفاتيح الأرغن الهوائي ونسخة مصغَّرة من فتحة الزيت.

    وقال فراس قندلفت، مدير التسويق والاتصالات لدى Bentley في الشرق الأوسط، أفريقيا والهند: "تمتّع عدد غير محدود من مالكي طرازات Bentley في المنطقة بامتياز ركوب بعض أفخم السيارات التي تم صنعها على الإطلاق والمزوَّدة بهذا المحرّك التاريخي نوع V8 سعة 6 ¾ ليتر. إن مزايا الجذب العديدة لمثل هذه السيارات، بالإضافة إلى طرازات حصرية أكثر للشرق الأوسط بنسخة خاصّة وإصدار محدود مثل Mulsanne Shaheen وMulsanne Sinjari على التوالي، ارتكزت بشكل كبير على الأداء الذي يوفره نظام توليد الحركة الاستثنائي هذا. لكن الآن يمكننا أن نتطلّع إلى مستقبل Bentley والذي يدفعه بشكل أساسي محرّكنا الاستثنائي نوع W12 ومحرّك V8 الرياضي سعة 4.0 ليتر."
    تم تصميم محرّك V8 من سلسلة L-Series أساساً من قِبَل فريق من مهندسي Bentley في خمسينيات القرن الماضي لتحقيق خطوة تغييرية في الأداء مقارنة مع محرّك الستة أسطوانات بخط مستقيم الذي حلّ مكانه، وقد ظهر للمرّة الأولى في الخدمة سنة 1959 مع Bentley S2 وولّد حوالي 180 حصاناً من القوّة وهو ما اعتُبِر مناسباً تماماً من قِبَل Bentley حينها. ومنذ ذلك الوقت، وعبر التحسينات التصميمية المستمرّة، والشحن التوربيني (بداية مفرد، ثم مزدوج)، وأنظمة التحكّم الإلكتروني، وضخ الوقود والتوقيت المتبدّل للصمّامات، شهدت السلالة العصرية للمحرّك الأساسي تطوّراً لتصبح شيئاً مميّزاً بحق. فعبر توليد 530 حصاناً لصالح سيارة Mulsanne Speed، إلى جانب عزم هائل قدره 1,100 نيوتن-متر، يقدّم محرّك الدوران المنخفض شخصية فريدة حدّدت ما يُعرَف بمفهوم ‘موجة العزم’ الشهيرة التي تتمتّع بها كل طرازات Bentley حالياً. وفي الوقت ذاته، تم تخفيض الانبعاثات بشكل كبير مع توليد المحرّك العصري لنسبة 99 بالمئة أقل من الانبعاثات الضارّة عن النسخة السابقة.

    كل واحد من محرّكات سلسلة L-Series البالغ عددها 36,000 والمصنَّعَة على مدى السنوات الستين الماضية جرى ابتكاره يدوياً في مشغل المحرّكات الموجود بمقرّ شركة Bentley في كرو. حتى أن المحرّك المعاصر يستغرق صنعه 15 ساعة، ويتم اختيار المكوّنات الداخلية الرئيسية بشكل فردي لتكوّن مجموعة متوائمة ومتوازنة لكي يعمل المحرّك بشكل سلس كلّياً – وهذه مهارة تستغرق سنوات عديدة لإتقانها. وعند إكماله، وبعد إجراء الاختبارات المكثَّفة، يتم التوقيع على المحرّك من قِبَل أحد أخصّائيي المحرّكات لدى Bentley، وكما هو معمول به منذ سنوات – مع وجود لوحة تحمل التوقيع مثبَّتة على مقدّمة المحرّك.



    ومع اختتام Mulsanne مرحلة إنتاجها عبر اكتمال العمل على تصنيع السيارة الثلاثين من نسخة 6.75 Edition، سوف تصبح سيارة Flying Spur الجديدة كلّياً طراز Bentley الأبرز وعلى قمّة المجموعة الراقية من سيارات Bentley الفاخرة. ومع حصول Flying Spur على نظام توليد حركة هجين بحلول العام 2023، فإن هذه الخطوة تمثّل التزام Bentley بالتغيير والمضي برحلتها في رسم معالم مستقبل التنقّل الفاخر المستدام. وقد اتخذت أكثر علامة تجارية مرغوبة للسيارات الفاخرة في العالم خطوتها الأولى على الطريق نحو جعل طرازاتها كهربائية وذلك مع إطلاق Bentayga Hybrid التي تُعتبَر أول مركبة هجينة حقيقية مع ميّزة الشحن عبر منفذ كهربائي ضمن قطاع المركبات الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) الفاخرة، إلى جانب كونها المركبة الأكثر كفاءة من Bentley على الإطلاق.



  2. #2
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    12-03-2018
    المشاركات
    325
    معدل تقييم المستوى
    13

    رد: محرّك Bentley الأيقوني من ثمان أسطوانات يصل إلى مرحلة نهاية الإنتاج

    الي أعرفه أن هذا المحرك تم اختراعه وتصنيعه وتطويره عن طريق رولز رويس وليس بنتلي وكانوا يتشاركون المحرك في سياراتهم ثم باعت الرولز حقوق هذا المحرك لبنتلي ومن هنا استكملت بنتلي قصة هذا المحرك ..

  3. #3
    مؤسس الموقع وكبير الإداريين
    تاريخ التسجيل
    05-02-2002
    الدولة
    المملكة العربية السعودية
    المشاركات
    29,062
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: محرّك Bentley الأيقوني من ثمان أسطوانات يصل إلى مرحلة نهاية الإنتاج

    محرك جبار
    وصموده على مدى هذه السنوات يدل على غاية الإتقان في تصنيعه المرة الأولى

  4. #4
    محمد الحربي - مستشار إداري الصورة الرمزية VIP 111
    تاريخ التسجيل
    06-08-2008
    الدولة
    المملكة العربية السعودية
    المشاركات
    11,597
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: محرّك Bentley الأيقوني من ثمان أسطوانات يصل إلى مرحلة نهاية الإنتاج

    ضخامة المحرك والقوة المستخرجة منه دليل على الابداع الهندسي في تصميمه منذ البداية

    طبعا هذه المحركات الجبارة والصاخبة في طريقها للانقراض مع التوجه العالمي للطاقة البديلة والسيارات الكهربائية

    شكرا لك على الخبر ابو محمد

  5. #5
    صالح الحيمود/مدير عام المنتدى الصورة الرمزية salehhd
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    49
    المشاركات
    28,237
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: محرّك Bentley الأيقوني من ثمان أسطوانات يصل إلى مرحلة نهاية الإنتاج

    حياكم الله جميعاً وشكراً على المرور

    بالفعل هذه المحركات ستكون من الماضي مستقبلاً

  6. #6
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    11-03-2018
    المشاركات
    7,905
    معدل تقييم المستوى
    23

    رد: محرّك Bentley الأيقوني من ثمان أسطوانات يصل إلى مرحلة نهاية الإنتاج

    طفرة صناعية و تقنية كبيرة
    نتمنى ان يتفنن الصانعون
    بامور اكثر تحمل الامان و الاقتصادية في صف واحد

المواضيع المتشابهه

  1. برنامج Bentley للسيارات المستعمَلة المعتمَدة ‘Certified by Bentley’
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 17-01-2020, 09:51 AM
  2. Bentley تعيد تصوّر مستقبل السيارات الفاخرة طرازها الاستثنائي BENTLEY EXP 100 GT
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 14-07-2019, 08:20 AM
  3. ’كاديلاك‘ تضفي المزيد من القوّة والأداء عبر محرّك جديد كلّياً سعة 2.0 لتر
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 29-10-2018, 08:22 AM
  4. قير تشارجر zf ثمان سرعات ، هل يحتاج تغيير زيت
    بواسطة tac في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 18-06-2018, 08:10 PM
  5. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 16-03-2017, 04:25 PM
X