اولها يحذث احيانا تحجر في دواسة الفرامل
ثانيا تسبب ذبذبة في حركة rpmعند السير والتوقف بللسيارة تحدث رجة في ابمحرك مع انطفاء للمحرك
وهذه الاعطال تحدث حتى عند بداية الف السيرفومواضيع قد تعجبك
اولها يحذث احيانا تحجر في دواسة الفرامل
ثانيا تسبب ذبذبة في حركة rpmعند السير والتوقف بللسيارة تحدث رجة في ابمحرك مع انطفاء للمحرك
وهذه الاعطال تحدث حتى عند بداية الف السيرفومواضيع قد تعجبك
.
حياك الله
اذا تلاحظ نقص في زيت الفرامل بكثره حاول تفحص ماستر سلندر الخاص بالفرامل
أهلا وسهلا فيك أخي الكريم
معذرة عالتأخير في الرد
عموما شكرا لك على نصيحتك والافادة الجميلة اللي تفضلت بها وفععلا كل اللي ذكرته هو أعراض رئيسية من أعراض خراب سيرفو الفرامل واللي نسميه ب "باكم الفرامل " وأقوى وأهم أعراض هو اللي ذكرته تحجير في دواسة "دعسة " الفرامل وتكون خشنه مره وبالتالي صعوبه في ايقاف السيارة نتيججة الخشونه الزائدة في دعسة الفرامل
أما عن تذبذب عداد ال rpm هو نتيجة ارتباط عمل أو يستمد عمل الباكم أو السيرفو عن طريق هواء شفط "الفاكيوم "المحرك وذلك عن طريق هوز أو ماصورة وقطعه اشبه بالبلف تكون راكبه على جسم الباكم من الخارج ولهذا تجد تذبذب في عداد ال rpm عند تعطل السيرفو
.شكرا اخي الفاضل بشير حسن
هذه تجربة مررت بها وللاسف لم يصل اي من الميكانيكيين الى حل لها هناك من يقول تحتاج تفريغ هواء من مواسير الفرامل وهناك من يقول تحتاج الي تنطيف اسطوانات الفرامل وكثرت الافكار
وعند التفكيير بالموصوع وجدت انه المشكلة مربوطة بخروم السيرفو
وقمت بكتابة الموضوع للاستفادة منه