في عام 2016 انظم الى شركة هيونداي وعمل كرئيس لمركز التصاميم في هيونداي Hyundai Design Center وتم تعيينه كبير مسؤولي التصميم (CDO) في 2018 ويقال أنه ساهم بشكل كبير في التصاميم المبتكرة والمتميزة لعلامات هيونداي وجينيسيس التجارية منذ انضمامه إلى مجموعة هيونداي موتور وقدم وصمم مفهوم الكونسبت لسيارة جينيسيس GV80 في معرض نيويورك للسيارات في عام 2017 وأسس هوية تصاميم Genesis المستقبلية وأسس لشركة هيونداي هوية تصاميم سياراتها من سيارة خلال اطلاق سيارة نيكسو في 2018
بدأ حياته المهنية في مجال التصميم في بيجو عام 1990 ثم انتقل إلى أودي في عام 1992 لكنه كمصمم جديد وانتقل إلى العمل في سكودا وفقًا لاستراتيجية مجموعة فولكس فاجن لاستهداف سوق أوروبا الشرقية وبعدها عاد إلى العمل في أودي وفي عام 1998 فازت بجائزة أفضل مصمم أوروبي للعام وبدأت تكتسب شهرته كمصمم نجم عالمي في وقت لاحق انضم وصمم لامبورجيني ديابلو ومورسييلاغو وجياديرو
قبل أن يغادر لامبورجيني في عام 2005 ، فاز بـ 15 جائزة تصميم عالمية ، بما في ذلك ثلاث جوائز Red Red Dot Design الألمانية وجائزة المصمم الأوروبي للعام. وبعدها انتقل الى بنتلي ، وقام بتصميم فلاينج سبير
ثم شارك في تصميم اول سيارة دفع رباعي لبنتلي بنتايجا عام 2012 وأثبت السيد لوك دونكرولك مرة أخرى لديه قدرة عالية في التصاميم ثم انتقل الى هيونداي أواخر عام 2015 كالعمل في عام 2016
سبب استقالته تعود لأمور شخصية وتصبح الاستقالة سارية حتى تاريخ 29-4-2020 م
اللي صمم جينيسيس GV80 الاختبارية هو نفسه مشارك بمصمم بنتلي بنتايجا
مواضيع قد تعجبك