قناة السيارات
الالتيما 4 سلندر 2.5 لتر حقن مباشر بقوة 188 حصان والعزم 244 نيوتن والقير الجيل الثالث من CVT بعشيق غير حقيقي 8 سرعات
المازدا 6 محرك 4 سلندر حقن مباشر اسكاي اكتف 2.5 لتر بقوة 188 حصان والعزم 250 نيوتن متر القير 6 سرعات اسكاي اكتف
معروفة الأسبابمواضيع قد تعجبك
لا اله الا الله محمد رسول الله
اللهم ارحم والدتي برحمتك يا أرحم الراحمين اللهم بلغها منازل رحمتك ورضوانك اللهم اني اسألك الفردوس الأعلى لها , اللهم تقبلها واغفرلها ذنوبها وسائل اموات المسلمين يا ارحم الأرحمين
شخصيا ارى ان القوة والتسارع ليست ذات اهمية بهذي الفئة الي مفترض تكون اقتصادية وشعبية
كمستخدم لهذه الفئة ، اذا كان اداء السيارة لا بأس فيه والسيارة مو ثقيلة فما يهمني هل تتفوق على منافساتها او لا
البعض طبعا يهمه الموضوع لكنه بالفئة الخطأ اذا بيفكر بهذي النواحي
شكرا لك
شركات السيارة تحسب حساب الأشخاص المهتمين بقوة محركات سياراتها و من الشركات اليابانية المهتمة لهذه الفئة نيسان وهوندا !!!!
قبل ثلاث اجيال نيسان اصدر وحدة من أقوى سياراتها الدفع الامامي ذيك الفترة في عز 2005 نسخة SE-R
اعادة الفكرة بمفهوم ثاني تحت اسم SR صح ماراح تجي بنفس جمال SE-R
واصدرت نسخة نيسمو السنترا للسوق الأمريكي
قبل جيلين أصدرت تويوتا للسوق الأسترالي أوريون/كامري سوبر تشارج 325 حصان
هوندا لازالت محافظة على اصدار قير العادي في الاكورد لمحرك 2.0 لتر توربو سبورت بشكل اختياري 6 سرعات او اوتوماتك 10 سرعات
هذا غير السيفيك التايب ار
وهيونداي سوناتا N لاين و كيا K5 GT ليدخلوا بالفئة هذه بإصدارات رياضية عالية الاداء حسب تصريحهم
استعجلت بالحكم على الفئات هذه وراح يصدر منها إصدارات نفس رياضي
شرفني مرورك
التعديل الأخير تم بواسطة أسرار السيارات ; 03-04-2020 الساعة 08:39 PM
نيسان التيما سيارة قوية و مناسبة من فئتها
انا اميل اليها اكثر من مازدا
و ارشحها للفوز و التصدر
.بدعت نيسان في التيما الجديدة لكن داخلية تجيب الهم زي داخلية مازدا 6
+ للان مو معروف وضع نيسان في السوق كل شوي لها وكيل ووكيلها بترومين سيئ في المبيعات وخدمات مابعد البيع
4اعجابات
رد مع اقتباس
