مشكلة تشغيل سيارة اكسنت

[formula one]

سنة , مدة طويلة جدا اخي العزيز
افتح البخاخات لدى ورشة معتمدة واطلب من الفني ان يقوم بفحص وتنظيف البخاخات والتاكد من عدم وجود تسييل فيها , ولا بأس ان تطلب من الفني بعد ان يعيد تركيب البخاخات وفي حالة عودة حالة التاخير ان يقوم بطريقة حقن الوقود وذلك من باب الاحتياط وكذلك تاكد من صلاحية البواجي والكويلات ولا تغير شيء الا بعد التاكد
بالتوفيق

[الكثيرري]

الكويلات جديدة حبيبي .. ابو مصطفى مع بواجي كمان بواجي لها شهرين والكويلا لها ٥ شهور ممكن كله جديد 🥺 اممممممممم كويلات فحصتها بطريقة انو افصل اسلاك كل كويل وكلها شغالة حتى جربت طريقة نفسها في بخاخات نفسها افصل كل سلك لحالو وكلها سليمة ... المشكلة محيييرة والله ي ابو نصطفى الي هنا سباكيين ونا خوووك وربي .. لا فحص كمبيوتر زي ناس ولا يدد عاملة كويسسسة همهم .. بس الفلوس انا اتفقت نع اكثر من ورشة قلت له صلح مشكلة وخذ حسابك انما اغيير واغيير ما احب كلهم يرفضون ماهم واثقين من انفسهم الاسف.

[formula one]

اذن اترك الكويلات والبواجي ولا تغيرها
فقط اكد على موضوع البخاخات وان شاء الله تنصلح الامور
مع الاسف توجد ورش ليس لها مصداقية في التعامل مع الزبائن ويفتقرون الى الخبرة
لو كانت سيارتك في ورشتي لكنت باذن الله احل مشكلتها وباقل تكلفة وبأسرع وقت ولكن ما باليد حيلة
ثق اخي العزيز ان متابعة اي خلل في السيارة واجراء الفحوصات الاولية لا تتطلب جهد كبير ولا حتى صرف المال على الفاضي ولكن نحتاج الى تتبع في تفنيد اسباب الخلل الواحد تلو الآخر لحين الوصول الى اصل المشكلة
حاول ان تبحث عن ورشة سمعتها جيدة وخصوصا اذا كانت هذه الورشة متخصصة بمنظومة الوقود لكي تقوم بفحص صلاحية البخاخات والتاكد من عدم وجود تسريب لضغط الوقود في طرمبة البنزين ومنظم ضغط الوقود
كان الله في عونك
تحياتي

[الكثيرري]

حبيبي ابو مصطفى الله يسعدك انت كفوو وذيبان انا افدا خشمك بسيطة ونا خوووك
ملاحظة مهمة لم اتم ذكرها نهائيا وراحت من بالي فيشة حساس cts مقطوعة وتم ربط سلوكها ب ايديي انا .. هل يظر او فيه طريقة مثلا اقدر افحص فيها الفيشة علما سيارة ساخنة فقط وهي باردة زي حلاوة تشتغل .. السلوك ربطها بشكل جداا ممتاز علما كان مقطوعة من اول يعني وما كنت اعاني من ها مشكلة فجاة جات مشكلة هاذي وهي ساخنة تتاخر فقط وربطت سلوك اكثر من مرررة اتوقع سلوك لها دور ولا مستبعدة مرببطة بشكل ممتاز جداا

[formula one]

ربي يسعدك ويبارك فيك اخوي الغالي ويسعدني ان اخدمك
هذه الملاحظة مهمة جدا , حيث ان حساس CTS مهم جدا وله دور كبير وعلاقة بالخلل في حالة وجود خلل في الحساس او حصول ربط غير صحيح للاسلاك
ارجوا ان تقوم بمراجعة موضوعي على الرابط التالي لمزيد من المعلومات , اعتقد ان حساس CTS في سيارتك ذو ثلاث اسلاك , اي بمعنى انه يقوم بدورين وهما :
1- تبيان درجة الحرارة في مؤشر الحرارة في الطبلون
2- ارسال البيانات الى كمبيوتر السيارة حول وضع المحرك من ناحية السخونة والبرودة
بامكانك ان تتاكد من طريقة ربط الاسلاك وعن طريق لون السلك
بامكانك التاكد من الربط الصحيح لاسلاك الحساس وذلك عن طريق فصل فيشة الحساس حينما يكون المحرك في وضع الاشتغال , عند فصل فيشة الحساس فان جميع المراوح سوف تعمل باقصى طاقة لها حتى وان كان المحرك بارد .
رابط الموضوع : اقرأ الموضوع بشكل جيد وتابع طريقة فحص الحساس
https://www.assayyarat.com/forums/t269621.html
بالتوفيق

[الكثيرري]

حبيبي ابو مصطفى الله يبارك فيك واشكرك جزيل شكررر .. على ما تقدمة لي ول منتدى كفو وذيب وللله انا افدااك
الحساس عندي سلكين . ليس ٣ سلوك
عند تحريك سلك ل فحصو ما ييصير شيء بسيارة عند فصلو مراوح تشتغل اعلى طاقة لها ..

[formula one]

الله يعطيك العافية اخوي الغالي
هذا معناه ان الكمبيوتر يستجيب لعملية فصل الفيشة , وفي حالة ان مروحة الرديتر تعمل بشكل منتظم عند ارتفاع درجة الحرارة وانخفاضها فهذا يدل على صلاحية الحساس
تابع عملية فحص البخاخات وكما اوصيتك في المشاركة رقم 81
بالتوفيق

[الكثيرري]

حبيبي ابو مصطفى راح اجرب انظفها وااشوف حقن بنزين ..وان شاء للله الامور طيبة