شكرا لكم جميعا بس الاسف المشكلة نفس ماهي .. لم تحل.
شكرا لكم جميعا بس الاسف المشكلة نفس ماهي .. لم تحل.
حياك الله اخي الكريم
في حالة تاكدك من عدم وجود ابخرة وقود محصورة في خزان الوقود , فاني انصحك بتغيير كتآوت مضخة الوقود بآخر مشابه له في علبة الفيوزات ووافينا بالنتائج
ان شاء الله خير
ارجوا منك ان تراجع موضوعي على الرابط التالي لمزيد من المعلومات
الرابط : https://www.assayyarat.com/forums/t269240.html
تحياتي
حبيبي فورميلا نووووورت والله وحمد الله ع سلامة اشتقنا لك حبيب قلبي الله يعطيك الصحة والعافية
تم تغيير كتاوت ٣ مرات ونفس مشكلة الاسف
كل شيء سليم لا يوجد ضغط هوا في تانكي وبلف ايفاب شغال من احسن ما يكون وفحامة كويس حساس الحرارة كولنت جديد مغيرو من قبل كم شهر ممكن .. كل شيء سليم خط الراجع سليم .. السلف كويس علما صوت سلف طبيعي سوا باردة او حار لا يوحي بوجود ضعف فيه احتمال عندي ضعيف انو سبب مشكلة احتمال وليس متاكدد بسبب حساس الكرنك يمكن يسويها .. علما حساس كرنك تم فكو ونظفتو بنفسي .. لا يوجد قطع في افياشة ولا اي شيء جننتني مشكلة البطارية جديدة وكل شيء سليم
حياك الله اخي الغالي
المنتدى منور بوجودك اخي العزيز , ربي يحفظك ويبارك فيك
اطلب منك ان تفحص ضغط الوقود عن طريق فحص الضغط من جهة المحرك لكي نتعرف على صلاحية مضخة الوقود وبلف الراجع , وفي حالة هبوط قيمة الضغط وبشكل تدريجي او سريع الى نقطة الصفر او قرب منها فعليك حينئذ اخراج الطرمبة وفحصها والتاكد من عدم وجود تسريب داخلي او مشكلة في عملية شد الطرمبة او تلف في الحلقات المطاطية O rings , .
وبالمناسبة فان هنالك عارض مهم سوف تجده في حالة وجود خلل في ضغط الوقود مثل هبوط في عزم وسرعة السيارة ؟
في بعض الحالات فان حصول تسريب للوقود من قبل البخاخات له اثر كبير في حصول هذه الحالة لذا اقتضى التنويه
ولا بأس من فحص صلاحية حساس الحرارة CTS وفحص الفيشة والاسلاك
رد لنا خبر
ملاحظة : اعمل الاختبار التالي قبل ان تقوم بالفحوصات اعلاه
افصل لي ( هوز ) بلف EVAP من جهة الثروتل بدي ومن ثم قم باغلاق المنفذ في الثروتل بدي باصبعك او باي طريقة تجدها مناسبة ومن ثم قم بتشغيل المحرك ولاحظ هل اختفت حالة تاخير التشغيل , هذا الاختبار تقوم به حينما يسخن المحرك وتعاود تشغيل مرة اخرى .
بالتوفيق
شكرا لك حبيبي فورميلا علما طرمبة جديدة كاملة مغيررها نفس مشكلة الي بطرمبة قدييمة واشتريت جديدة كاملة بعوامتها وبدنيا كلها .. بس مشكلة وهي حارة تطول دقة سلف وتشتغل .. علما لو كررت عملية اكثر من ١٠ مرات وهي حارة تشتغل طبيعي سيارة عندي لا يوجد بها بلف راجع فيها خطط ماصورة وفحصها لي واحد قالي خط راجع عندك سليم تماما سوف اجرب طريقتك في الفحص واخبرك
تم فحص طريقة evap نفس مشكلة كهربائي يقول حساس كرنك طرنبة سلييمة وجديدة يقول احتمال من حساس كرنكك يحرررر ولما يبرد تشتغل طبيعي والله اعلم
حياك الله اخي العزيز
رغم ان عطل حساس الكرنك له تأثير في حالة برودة المحرك او سخونته ولكن كل شيء محتمل , ولا بأس من تغيير الحساس وان شاء الله تنحل المشكلة
رد لنا خبر
بالتوفيق