الى الان ما ادري عن صحة الخبر لكن ننتظر ونشوف
كلها كم يوم وبتطلع الجوك واعتقد بيكون محركها 1.33 لتر و الجير دبل كلتش 7 سرعات
اذكر قريت قبل فترة مقال ياباني قال الجوك بتباع في أوروبا و اليابان و توقفت من بعض للاسواق مثل امريكا و الشرق الأوسط
قال الاوروبين بتنزل لهم محرك اختراق داخلي وجير تقليدي و اليابانيين بتنزل لهم هجين نسخة e-power
خطوة كبيرة من نيسان وشخصياً استبعدها خاصة بعد الاستثمار الكبير من الشركة في هذا القير وبيع اكثر من 7 مليون مركبة بهذه النظام والتشديد من قبل الحكومات على تقليص الانبعاثات والاستهلاك
غداً لناظره قريب
للتذكير فقط
بعض الطرازات بيلغى منها الناقل
انا اشوف الcvt اجود من قيور ال٨ و٩ نمر دفع امامي وقيور الdsg الي خراباتها دبل في الدفع الامامي
الدفع الخلفي فيه حيز للقير حتى يصير الكلتشات والتروس والطنجرة والبلف بودي بسماكة وتدعيم يتحمل الضغط العالي اما في الدفع الامامي المكينة بالعرض والمكان ضيق ومحشور للقير لازم يكون مدمج وصغير على حساب الجودة
لكن في المقابل اتمنى ترجع المكسيما والباثفندر دفع خلفي بقير ال٩ نمر