قادم الايام يحدد صحة كلام غصن او لا مع انه اتوقع ان كلام غصن فية نوع من الحقيقة
.الاهم الان هو عدم ارتفاع الاسعار
الشي الثاني الغاء قير cvt للسيارات المتوسطة والكبيرة باث مكسيما التيما
الغاء الوسطا بين الموزعين والشركة الام
اعادة احياء السيارات اللتي لها شعبية ددسن وتطوير الفتك
ما اتوقع الافلاس لان نيسان بتطلق سيارات كثيرة من هذه السنة الى ٢٠٢٣ - فيرسااو الصني- سنترا-فيسلفت التيما - مكسيما دفع خلفي- زد جديد كليا- فورنتير واكستيرا - روغ او الاكستريل - باثفندر -باترول او الارمادا
لو فيه افلاس بسبب السرقات والفساد اما مبيعات طبيعي الانخفاض لقدم الموديلات
غصن يحاول تحسين صورته ويحاول يرد انتقامه من نيسان لتشويه سمعته الرجل مع حق انه يحاول يحسن صورته قدام العالم الرجال قدم اللي يقدر عليه خلاص زمانه انتهى
التركيز على الربحية
المفروض يأخذ ويعطي مع الوكلاء واحتياجات السوق مهب رأيه يمشي ويبيع السيارات اللي على مزاجه
النفطة الأهم نيسان باعت 1.2 مليون مركبة بالسوق الأمريكي لعالم 2019 و باعت 1.3مليون مركبة لعالم 2018 للسوق الأمريكي الانخفاض كان في 116 الف مركبة
المبيعات هذه كلها وهي سيارات قديمة ماكان فيه الا التيما بس جديدة كليا والصني انباعت أواخر 2019 الجديدة كليا و السنترا الان توها تعلن البيع الجديدة كليا
نيسان ألغت مبيعات الاجار صح تحقق لها مبيعات قوية لكن مافيه مكسب على مدى البعيد
السوق الأمريكي فرحوا لزيارة الرئيس الجديد وطلبوا إصلاحات علشان يبون يشترون سيارات جديدة
سيارات تباع الان عمرها 16 سنة ماتغير مثل فرونتير
وسيارة مثل صني تباع عمرها 6 سنوات ماتغيرت
السنترا نفس عمر الصني ماتغيرت
نيسان GT-R عمرها 13 سنة ماتغيرت
نيسان Z عمرها 12 سنة ماتغيرت
نيسان اكس تريل عمرها 7 سنوات ماتغيرت
نيسان باثفايندر عمرها 7 سنوات ماتغيرت
كيف تبي يكون فيه مبيعات وانا لي سنتين أقول هنا نيسان لازم تغير سياراتها لانها صارت قديمة
اكثر من 70% في تغيرات قادمة لسيارات نيسان خلال سنة ونص
جير CVT ماعندي معه مشاكل واداء الحير ممتاز لكن اغلب الناس طالبت بألغاءه ببعض السيارات
في أوروبا اكس تريل و قاشقاي و جوك الجديدة كليا الجير حقهم دبل كلتش 7 سرعات ممكن نيسان تغير السياسة مع اني سمعت سايكاوا يمكن وقتها قرر إلغاء الجير فق بعض الطرازات و اوشيدا قال بيكمل خطة سايكاوا لكن بطريقة افضل
نيسان ينقصها سيارات دفع رباعي حقيقية غير الباترول
مع احتراماتي للفتك نيسان تشوف بديل عنه خلاص زمانه منتهي من 2008
اتفق معك مسألة الوسطاء
نيسان علشان تنجح لازم تغير الخطة التسويقية و الإدارية والمادية و الحوافز فكرة السيارات
اعلنوا انهم بيغثروت تشكيلات من السيارات بنسبة 70% وهذه اهم خطوة
1-تطوير منصة دفع خلفي جديدة كليا او على الأقل تطوير ودعم المنصات الحالية وتطويرها بشكل افضل مثل F-Alpha المتخصصة لسيارات الدفع الرباعي و سيارات البيك اب ومنصة FM لسيارات السيدان و الكروس اوفر والرياضية
2-طرح سيارة جديدة كليا او اعادة احياء اكستيرا على منصة F-Alpha من طراز فرونتير القادم وتطوير بيك اب يناسب مع سوق الشرق الأوسط
3-دعم الوكلاء بالحوافز و الأموال و الإعلانات بشكل مكثف مثل مازينوا في اعلان باترول الفيس لفت العالم باكمله والمواقع و المجلات تكلموا عن الفيس لفت الباترول والان يباع بشكل افضل
4-تحسن العلامة التجارية الفاخرة انفينيتي وضخ أموال كبيرة لتطوير العلامة التجارية من سيارات كهربائية وتدعمها بتطوير سيارات بنزين FM و دعمها بشكل اكبر لمنصة الدفع الامامي CMF مع تكثيف الإعلانات التجارية
5-إلغاء ناقل CVT من بعض الطرازات مع اني ما اشوف فيه عيب لكن اغلب الناس الجدد صرفت النظر عن بعض سيارات نيسان بسبب الناقل
6-تغير هيكلة إدارة التسويق وبناء هيكلة جديدة مثل ماكانت عليه أيام فترة الثمانينيات وطرح افكار حديدة لدعم إدارة التسويق
7-طرح سيارات كهربائية بشكل مكثف من نيسان و انفينيتي مثل دول أوروبا و الصين وبعض الولايات في أمريكا لان عندهم وسوسة من الانبعاثات دامهم رواد التقنية هذه يكثفون سيارات
8-لازم نيسان تنفصل من رينو بصراحة اذا تحتاج لمبيعات بشكل أقوى و افضل بعض الدول مثل اليابان يشوفون نيسان فرنسية مو يابانية بسبب الارتباط وفي ناس عندهم وسوسة من رينو في امريكا بسبب المشاكل السابق اللي عندهم لانها كانت تباع في امريكا و انسحبت في التسعينيات
ماهي صعبة على نيسان اذا حقتهم وراح تزيد أرباحهم ومبيعاتهم وكلام غصن مهب بمحله بالإفلاس
مثال مثل مازدا يوم انفصلت من فورد قالوا راح تعلن افلاسها وأنها ضعيفة شف الان وضعها صح ماعندها المادية القوية للتطوير و تحتاج تحسين العزل و المساحات بس يوم انفصلت بدأت تبيع سياراتها بشكل افضل
التعديل الأخير تم بواسطة أسرار السيارات ; 24-01-2020 الساعة 01:57 PM