مساء الخير اخواني
لاحظت مؤخرا في سيارتي ولا ادري ان كانت هذه الحاله طبيعيه ام لا،
لاحظت عند الضغط بدواسة الوقود في الخط السريع مثلاً عندما ينتقل غيار القير من الثالث الى الرابع افك رجلي عن دواسة الوقود , عداد ال RPM ينزل الى الواحد أي ان القير ما يمسك الغيار
بمعنى اخر كأن القير ينتقل من الثالث الى السادس بدون سلاسه مصحوبه برجه خفيفه وقلة عزم وبالتالي احتاج الى ان اضغط دواسة الوقود بشكل اقوى علشان يمسك الغيار

ايضاً سؤال ثاني:
سلاسة عصا القير بين النقلات (P R D) احس في صعوبه عما كان عليه في السابق عندما شريت السياره جديده فما المشكله؟

السؤال الثالث:
غيرت الفرامل اصلي وخرطت الهوبات قبل فتره لكن مازال صوت الصفير موجود وتحديداً عندما اضغط الفرامل خفيف فقط.
ايضاً كيف اعرف ان الفرامل الخلفيه تعمل؟

السؤال الرابع:
وقفت السياره عند المحطه اعبي بنزين لاحظت مؤشر الاربي ام يتذبذب وغير مستقر بشكل خفيف وبعدين مشيت وقفت مره ثانيه وما ظهرت هالمشكله واختفت الى الان؟


ملاحظه:
1. سيارتي ماشيه 52 الف كم
2. لايوجد لمبه الماكينه في الطبلون
3. اقوم بالصيانه الدوريه من تغيير الزيت والفلاتر
4. نظفت حساس الهواء.