المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم
اختلف مع بعض التعليقات
فيس لفت موفق من نيسان والسبب ارتباط الارمادا 2017 في السوق الامريكي على شكل الباترول
ولاول مرة نيسان تحقق مبيعات عالية وقوية في Y62 للسوق الامريكي نسخة الباترول
مبيعات في حدود 32 ألف مركبة وهذا الشى ماحققته في اسواق الخليج !!!!
تفاصيل جميلة اضاءات فل LED مع اشارات
الداخلية اشوفها تعدلت والشى الاهم كان مطالب بتغير العدادات وصارت افضل فيها تفاصيل وبرنامج الرحلات وشاشة ملونة وتفاصيل اكثر ساعة ودرجة حرارة وغيرها مثل الردارات
معدل استهلاك الوقود في الباترول 14.1 لتر لكل 100 بنسخة 400 حصان و وزنها اكثر من 2780 كيلو يعني اثقل سيارة في فئتها وخزان البنزين 140 لتر داخل المدينة
الخط الطويل 11 لتر لكل 100 كيلو والجير 7 سرعات
لو اقارن بمثال يوكن العادي و الدينالي 5.3 و 6.2 لتر
النسخة الدفع الخلفي استهلاكه 11.2 لتر لكل100 كيلو
نسخة الدفع الرباعي 12.5 لتر لكل 100 كيلو
سعة الخزان 98 لتر يوكن
سعة الخزان 117 لتر يوكن XL
الدينالي معدل استهلاكها داخل المدينة 14.5 لتر لكل 100 كيلو والجير 10 سرعات
والخط الطويل 11 لتر لكل 100 كيلو
والخزان النسخة الاقصر 98 لتر
والخزان النسخة الاطول 117 لتر
مسجلة بموقع توكيلات العالمية
كفاءة الطاقة مسجلة
الباترول 8.2
الدينالي 9.1 أعتقد
فعلا الباترول افضل صرفية من الدينالي و اكبر خزان وجيرها اقل 7 سرعات من الدينالي و دفع رباعي حقيقي افضل من الدينالي
أنا عن نفسي ماتحمست للفيس لفت لاني اعرف موجه للسوق الامريكي اكثر منا وحتى التحديثات الداخلية مقعولة بسبب السوق الامريكي نزل لهم 2017 الباترول قبل سنتين والباترول كان سابق عصره 2010 نزل رادارات ونفط عمياء منافسيه مانزلت لهم الا من موديلات 2015 وطالع
انتظر الجيل الجديد بصراحة لاني متحمس بتفاصيل الجير الجديد و المحركات الجديدة
واعتقد الشاصي بيبقى على ماهو بسبب تطويره انه درجة الميلان للهيكل شبيه بسيارات السيدان