السلام عليكم
عندي هواندي اكسنت
ما تشتغل الا باشتراك علما باني قست البطاريه بجهاز
والسياره شغاله يعطيني جهاز القياس اكثر من 14
والسياره مطفيه 12 وزياده
فصلت اصبع البطاريه للتاكد من الدينمو ما طفت السيارهمواضيع قد تعجبك
السلام عليكم
عندي هواندي اكسنت
ما تشتغل الا باشتراك علما باني قست البطاريه بجهاز
والسياره شغاله يعطيني جهاز القياس اكثر من 14
والسياره مطفيه 12 وزياده
فصلت اصبع البطاريه للتاكد من الدينمو ما طفت السيارهمواضيع قد تعجبك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
في حالة ان البطارية سليمة وعلى حسب وصفك , فان البواجي ممكن ان تكون السبب ولكن ليس السبب الرئيسي
الملاحظ ان استهلاك البواجي بشكل كبير جدا او حصول خلل فيها ممكن ان يكون السبب وكذلك في حالة تغيير البواجي القديمة ببواجي جديدة غير مطابقة لمواصفات المحرك
اذا كان المحرك مستهلك بشكل كبير بحيث توجد فضاوة كبيرة في المحرك وضعف كبير في ضغط انضغاط المحرك فان عدم اشتغال المحرك الا بعد الدف او الاشتراك واردة خصوصا في الاجواء الباردة .
قبل كل شيء حاول ان تغيير البطارية حتى وان استخدمت بطارية مستعارة من سيارة اخرى وبعدها قم بتشغيل المحرك فان اشتغل بسهولة فان الخلل في بطارية سيارتك مع الحرص على تنظيف اصابع البطارية والتاكد من قوة شد اسلاكها وصلاحيتها ويشمل اسلاك التأريض .
رد لنا خبر لمزيد من التوضيحات الاخرى المتعلقة بهذه الحالة
بالتوفيق
وعليكم السلام
حياك الله أخي الكريم وياهلا وسهلا فيك
واضح بحسب ماقلته بأنه شحن الدينمو ممتاز جدا في حالة تشغيل السيارة والمهم أنه لايقل عن 12 فولت في تشغيل الاحمال الاضافية من مكيف أنوار .....الخ وأيضا حتى والسيارة بدون تشغيل المفترض عند بداية التشغيل "نقرة- دقة سلف " المفترض لايقل معدل الشحن الصحيح "فولتية " للبطارية عن 9 فولت كأقصى حد وهذا يدل على أنه البطارية سليمه
جزاكم الله خير
ما صحة اذا وضعت جهاز قياس البطاريه الموجود في الصورة وجعلت شخص ثاني يشغل السيارة فاذا نقصت عن 10 فهذا يعني ان الدينمو او البطارية فيها مشكله
عندي تنزل الى 8 اثناء التشغيل
حياك الله اخي الكريم
الطريقة الموضحة في مقطع الفيديو سليمة وصحيحة 100% تتبع هذه الطريقة ولاحظ هل تنخفض الفولتية الى اقل من 10 فولت اثناء التشغيل ؟ اذا كان الجواب نعم فان البطارية فيها خلل .
كما قلت لك في ردي الاول استخدم بطارية مستعارة من سيارة اخرى ولاحظ هل يوجد فرق .
بالتوفيق
حياك الله اخي العزيز
أمورك تمام ولا توسوس , ولكن من باب الاطمئنان افحص صلاحية الدينمو والكيبلات المتصلة به لدى فني كهرباء متخصص , او تستطيع انت بنفسك عمل هذه الفحوصات وهي سهلة
تتبع مقطع الفيديو التالي وطبقه كما هو ومن ثم سجل ملاحظاتك ورد لنا خبر .
كن حذر اثناء الفحص وخصوصا تجنب ملامسة اصابعك للبكرات المتحركة او الوقوع في الخطأ اثناء الفحص , واذا شق عليك الامر فعليك بمراجعة فني كهرباء متخصص وشاطر .
دمت في رعاية الله وحفظه
بالتوفيق
نسيت ان اذكر ملاحظتي بخصوص البواجي :
البواجي القديمة بامكانك استخدامها مرة اخرى ولم ينتهي عمرها الافتراضي , ولكن تحتاج الى تنظيف واعادة وزن فتحة البواجي Gap , ومن ثم فحص لون الشرارة الخارجة منها فان كانت باللون الازرق فيعتبر ذلك جيد جدا , اما اذا كان خروج الشرارة متقطع ( تلكؤ في خروج الشرارة ) وليس بشكل مستمر او ان الشرارة متجهة الى داخل تجويف البوجي او لا توجد شرارة بالمرة فهذا دليل على خراب البوجي وعدم صلاحيته للعمل بالشكل الصحيح .
التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 13-08-2019 الساعة 08:56 AM
بارك الله فيك رجعت البطاريه فوق 14 وهي شغاله ومع تشغيل المكيف ما تنزل عن 14 الظاهر كانت تحتاج الى مشوار
لاني غيرت البطاريه في نفس الحي ما مشيت فيها
جزاك الله خير وشكرا لك