روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 6 من 6
Like Tree3اعجابات
  • 1 Post By MADI1
  • 2 Post By khofisiz

الموضوع: ملخص كلمة رئيس مجلس الإدارة لشركة هوندا حول اتجاه الشركة

  1. #1
    مشرف سابق الصورة الرمزية MADI1
    تاريخ التسجيل
    07-12-2012
    العمر
    31
    المشاركات
    1,903
    معدل تقييم المستوى
    868

    ملخص كلمة رئيس مجلس الإدارة لشركة هوندا حول اتجاه الشركة



    السلام عليكم و رحمة الله

    ترجمة لملخص ما ورد بكلمة رئيس مجلس الإدارة لشركة هوندا Takahiro Hachigo حول الاتجاه المستقبلي لـ الشركة ، المعلومات الجديدة حول مستقبل الشركة تم وضع خط تحتها.


    Takahiro Hachigo

    هوندا عملت منذ فترة على اثنين من التحديات الادارية ذات الأولوية القصوى في منتصف التغيرات المفاجئة للبيئة المحيطة بصناعة السيارات العالمية : من أجل تقوية هيكل أعمالنا في مجال صناعة السيارات ، و لزيادة سرعة تحول أعمال الشركة للأجيال القادمة.

    و بالتالي ، سأقدم الآن بعض الخطوات التي سنتخذها من أجل أعمالنا في مجال صناعة السيارات ، خصوصا كيفية تقوية هيكل أعمالنا في صناعة السيارات ، الاتجاه الذي سنتخذه مع موضوع كهربة منتجاتنا ( Electrification ) ، بالاضافة إلى ما أنجزناه لغاية الآن.

    تقوية هيكل أعمالنا في صناعة السيارات

    منذ أن أصبحت رئيسا لـ الشركة ، كنت أصر دائما على إيصال فكرة أننا سنجعل هوندا قوية من خلال تقديم منتجات قوية ، و أيضا عن طريق تعزيز التنسيق و التعاون الاقليمي. لقد قمنا بوضع تركيز خاص على دعم منتجاتنا العالمية ، و التي كانت مركز تنافسية هوندا. و أيضا عن طريق تعزيز منتجاتنا الإقليمية المخصصة لأسواق محددة.

    نتيجة لذلك، هوندا تملك الآن 5 موديلات عالمية و هي CIVIC, ACCORD, CR-V, JAZZ, HR-V ، هذه الموديلات حققت نجاحا كبيرا يقدر بـ 60% من مبيعاتنا الكلية في سوق السيارات. بنفس الوقت، منتجاتنا الإقليمية مثل N-Series لـ السوق الياباني ، PILOT لـ السوق الأمريكي ، Crider لـ السوق الصيني قاموا بلعب دور هام لنمو الشركة في هذه المناطق.


    Honda N-Series


    Honda Crider

    على أي حال، نتيجة لمحاولة استيعاب كل منطقة بطريقة مبالغ بها، اكتشفنا أن عدد الطرازات و مستوياتها ( EL, XL, EX-L, TOURING, PRIMIUM, ...إلخ ) ازداد بشكل كبير و بالتالي هذه الزيادة بالعدد أنقصت كفاءة الشركة.

    و بالتالي، سنتخذ خطوات لتعزيز التنسيق و التعاون الإقليمي بشكل أكبر، كذلك تطوير الموديلات الجديدة لزيادة كفاءة و جاذبية الموديلات الإقليمية و العالمية.

    تعزيز التنسيق و التعاون الإقليمي

    بما يتعلق بهذا الجانب، يندرج ضمن الهيكل التشغيلي الجديد الذي قمنا باعتماده لعمياتنا بصناعة السيارات ابتداء من شهر أبريل، بدأنا بمراجعة و مشاركة خطوط الانتاج عن طريق تجميع الـ6 مناطق التي نعمل بها خارج اليابان اعتمادا على عوامل التشابه، مثل حاجات السوق و التشريعات البيئية. مع هذه الخطوة بحلول عام 2025 سنقوم بتقليل عدد المستويات و الإضافات لموديلاتنا العالمية إلى الثلث. بالإضافة لهذه الخطوة سنزيد الكفاءة من خلال تقليل و دمج بعض الطرازات الإقليمية المتشابهة إلى طرازات أكثر تنافسية يتم تشاركها ضمن أكثر من منطقة.

    تحول تطوير المركبات

    بما يتعلق بهذا الجانب، سعينا منذ فترة لزيادة كفاءة و سرعة صناعتنا للأشياء عن طريق إعادة ابتكار كامل عملية تطوير المركبات، من خلال تفعيل وظائف أقسام S-E-D-B ( المبيعات، التصنيع، البحث و التطوير، الشراء ) للتعاون إلى ما وراء حدود أقسامهم.

    بالإضافة، قمنا بتدشين HONDA Architecture - هيكيلية هوندا - ضمن خططنا التطويرية.
    هيكلية هوندا هي أسلوب بناء سيتم تعميمه على كامل الشركة سيزيد من كفاءة تطوير و مشاركة القطع لموديلاتنا المنتجة بأعداد كبيرة. أول طراز سيتم تدشينه باستخدام هذا الأسلوب الجديد سيكون الطراز العالمي الذي سيتم تدشينه السنة القادمة. و سنستمر بزيادة الطرازات التي ستطبق هذه الهيكلية مستقبلا.

    عن طريق تعزيز التعاون و التنسيق الاقليمي و مع تدشين هيكلية هوندا ، بحلول عام 2025 سنقلص عدد ساعات العمل المستغرقة في تطوير الموديلات المنتجة بكميات كبيرة بنسبة 30%، و سنستغل ساعات العمل هذه لتسريع عمليات البحث و التطوير لتقنيات المستقبل. باستخدام هذه الطريقة سنكون قادرين على صنع تكنولوجيا جديدة ستدعم مستقبل هوندا.

    تعزيز الهيكل التشغيلي في مجال الإنتاج

    بالإضافة إلى جانب التطوير، سنقوم بتدعيم الهيكل التشغيلي لـ الشركة في مجال الإنتاج ، و بالتالي سنكون قادرين على صنع منتج قوي بكفاءة عالية

    الشركة تحقق تقدم مستقر في تحسين سعتها الإنتاجية في كافة المناطق. عند اكتمال هذا التوسع، نحن نتوقع زيادة معدل استغلال السعة الانتاجية - باستثناء الصين - من 90% و التي قمنا بتحقيقها عام 2018 إلى 100% عام 2022.

    بالصين، مصنعنا الثالث بـ Dongfeng دخل حيز الانتاج مؤخرا، و الذي وضعنا بموقف مكننا من استيعاب الطلب الكبير بالسوق الصيني. نحن نؤمن أن هذا التقدم الذي حققناه سيمهد الطريق أمام زيادة السعة الإنتاجية عالميا.

    من هنا، نعتقد أنه من المهم زيادة تنافسيتنا من خلال زيادة كفاءة نظامنا الانتاجي بأمريكا الشمالية.

    بالنسبة لأعمالنا في أمريكا الشمالية، مع مواكبة التوسع بالمبيعات، قمنا بتحسين طرازاتنا و أنشأنا نظام الإنتاج المرن حيث يمكن لمصانعنا إنتاج موديلات مختلفة بما يتفق مع الطلب بالسوق. و لكن مع سعينا للوصول إلى مستوى عالي من المرونة ، الزيادة بحجم الاستثمار و نقصان الكفاءة بدأ بالظهور. و بالتالي، بأمريكا الشمالية كذلك سنقلل عدد الخيارات و المستويات المتاحة من طرازاتنا، و بنفس الوقت سنبسّط تحديد موقع إنتاج الطرازات في كل مصنع. من خلال هذه الخطوات سنتمكن من إنشاء نظام إنتاج عالي الكفاءة، و نحقق النمو في سوق أمريكا الشمالية من خلال السعي نحو الجودة.

    من خلال تطبيق هذه الخطوات لزيادة كفاءة الإنتاج في كل منطقة، نتوقع تقليص تكلفة إنتاج السيارات عالميا بنسبة 10% بحلول عالم 2025 مقارنة بالتكلفة المسجلة عام 2018.

    من خلال جميع ما ذكرت سابقا، سنقوي بثبات هيكلية أعمالنا في صناعة السيارات، و نحقق أرضية صلبة لوجودنا بالسوق بحلول عام 2025، بالإضافة إلى تسريع تحضيراتنا لـ المستقبل.

    الاتجاه نحو الكهربة "Electrification" لكامل انتاج الشركة من السيارات

    في إطار سعي هوندا نحو مجتمع خالي تماما من الانبعاثات، هدف هوندا هو أن تكون ثلثين مبيعاتها العالمية هي سيارات مكهربة بحلول عام 2030.

    عند الحديث عن تقديم السيارات المكهربة ، هناك طريقتين. الأولي هي تحسين كفاءة استهلاك الوقود، و الثانية هي المركبات الخالية تماما من الانبعاثات. تنظيمات CAFE - متوسط انبعاثات الكربون لكامل إنتاج الشركة - تصبح أكثر صرامة كل يوم في جميع الدول حول العالم و الامتثال لمعايير CAFE يعد من التحديات الأكثر أهمية في صناعة السيارات. نحن في هوندا في ضوء البنية التحتية اللّازمة و كيفية استخدام الناس لـ السيارات ، نؤمن أن التكنولوجيا الهجينة بهذه اللحظة هي الطريقة الأفضل للامتثال لمعايير CAFE. و بالتالي، سنقوم بكهربة طرازاتنا بشكل أساسي باستخدام التكنولوجيا الهجينة. عن طريق زيادة مبيعات طرازاتنا الهجينة حول العالم ، ستساهم هوندا لصالح البيئة عالميا عبر تحسين استهلاك الوقود.

    و بالتالي، سنوسع استخدام نظامنا الهجين i-MMD - وهو نظام هجين يستخدم محرك احتراق داخلي مع محركين كهربائيين ، تم استخدامه للمرة الأولى على هوندا أكورد 2013 - على كامل خط إنتاجنا. بالإضافة إلى نظام i-MMD الحالي و الذي يناسب السيارات المتوسطة و الكبيرة قمنا بتطوير نظام i-MMD جديد مناسب لـ المركبات صغيرة الحجم. هذا النظام الجديد سيتم تدشينه على هوندا JAZZ الجديدة كليا و التي سيتم تدشينها بمعرض طوكيو الدولي هذه السنة بشهر أكتوبر.

    بالإضافة إلى زيادة عدد المنتجات التي تستخدم نظام i-MMD ، سنقوم أيضا بتعزيز تطبيق نظام i-MMD على نطاق عالمي. بتحقيق ذلك، بحلول عام 2022 نتوقع خفض تكلفة هذا النظام بنسبة 25% مقارنة بتكلفة إنتاج نظام i-MMD لعام 2018.

    أما بما يتعلق بالمركبات منعدمة الانبعاثات، باستخدام مركباتنا الكهربائية سنتمكن من الامتثال لبرنامج الانبعاثات المعدومة ZEV المعتمد من كاليفورنيا و ولايات أخرى بالولايات المتحدة ، و برنامج مركبات الطاقة الجديدة NEV الذي سيعتمد مستقبلا بالصين. سنقوم بكفاءة بإطلاق مركبات كهربائية لـ السوق عن طريق اختيار أفضل الشركاء و المصادر لتلبية مختلف الحاجات في كل منطقة.

    في أمريكا الشمالية، سنقوم بتطوير أجزاء البطاريات عالية الفولتية مع شركة جنرال موتورز GM لنقدم مركبات كهربائية شديدة التنافسية في السوق.

    في الصين، من أجل مواكبة التحول السريع لهذا السوق نحو كهربة المركبات، قد قمنا مسبقا بإطلاق عدد من المركبات الكهربائية التي تم تطويرها بمشاريع مشتركة محلية مع شركات بالصين. مع تصور إمكانية تقديم طرازات كهربائية تحت شهار هوندا، سنستمر بالاستفادة من المصادر المحلية في الصين و إطلاق المزيد من الطرازات الكهربائية بالوقت المناسب لتلبية حاجات السوق المحلي بالصين.

    في أوروبا و اليابان، سنقوم أخيرا بإطلاق طراز HONDA e و هو طراز كهربائي جديد ، و الذي تم تقديم نموذجه بوقت سابق بمعرض جنيفا.


    Honda e

    بالملخّص، هوندا ستحسن الجدوى الإقتصادية لأعمالها بمجال المركبات المكهربة بالتركيز على التكنولوجيا الهجينة و الكهربائية.

    >>>>>>

    ترجمة : Madi
    المصدر: Honda Global



  2. #2
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,847
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: ملخص كلمة رئيس مجلس الإدارة لشركة هوندا حول اتجاه الشركة

    شكرا لك اخوي ماضي على الموضوع المميز واغلب الشركات تتجه نحو الحد منم الانبعاثات وصناعة سيارات صديقه للبيئه وتقليل التكاليف التصنيعيه

  3. #3
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    11-03-2018
    المشاركات
    7,905
    معدل تقييم المستوى
    23

    رد: ملخص كلمة رئيس مجلس الإدارة لشركة هوندا حول اتجاه الشركة

    شكرا لك اخ ماضي
    و السيد تاكاهيرو لديه خطط مستقبلية
    للشركة العملاقة هوندا
    نتمنى ان تترجم الى الواقع

  4. #4
    عضو سوبر الصورة الرمزية CLASSIC
    تاريخ التسجيل
    06-09-2013
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    1,763
    معدل تقييم المستوى
    243

    رد: ملخص كلمة رئيس مجلس الإدارة لشركة هوندا حول اتجاه الشركة

    أفضل خطة هي خطة فورد ( فورد واحدة )

    توفير حقيقي للتكاليف

  5. #5
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    18-06-2007
    المشاركات
    1,151
    معدل تقييم المستوى
    76

    رد: ملخص كلمة رئيس مجلس الإدارة لشركة هوندا حول اتجاه الشركة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CLASSIC مشاهدة المشاركة
    أفضل خطة هي خطة فورد ( فورد واحدة )

    توفير حقيقي للتكاليف
    ما قامت به فورد هو توفير النفقات والتكاليف بإلغاءها علامة ميركوري وترقية علامة فورد ومن اراد الفخامة هناك لينكولن ..

    بالمقارنة مع جنرال موتورز تجد علامات كثيرة تصيب المستهلك بالحيرة هناك شفر وجي ام وبيوك وكاديلاك واولددزموبيل وبونتياك .. وايضا مشاكل لوجستيه وتكاليف لا داعي لها .. ولذا انهارت وقاربت على الافلاس لولا الدعم الحكومي بينما فورد لم تحتاج للدعم الحكومي أيام الازمة الاقتصادية قبل سنوات

    هناك شركات ربما تكون مرشحة للوقوع في فخ تكاليف تعدد العلامات مثل هيونداي وكيا وجنسس .. ما الداعي لوجود اوبتيما مع سوناتا .. سيراتو والنترا .. .. أرى ومن الاجدى ان تخصص كيا للسيارات الرياضية مثلا وهيونداي للسيارات الشعبية وهكذا .. أو تلغى علامة كيا
    .
    anaconda و KOERU معجبون بهذا.

  6. #6
    تيسير العرادي/عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية KOERU
    تاريخ التسجيل
    24-03-2013
    الدولة
    Saudi Arabia
    العمر
    33
    المشاركات
    5,243
    معدل تقييم المستوى
    925

    رد: ملخص كلمة رئيس مجلس الإدارة لشركة هوندا حول اتجاه الشركة


    التوجه نحو الكهرب مقصد كل الشركات اليوم تقريبا وسيارتهم الجديدة يتوقع لها النجاح

    شكرا ماضي يعطيك العافيه

المواضيع المتشابهه

  1. مساهمو «نيسان» يُقْصون غصن عن مجلس الإدارة
    بواسطة مكارم الاخلاق في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 14-04-2019, 05:07 PM
  2. مارك رويس رئيسًا لشركة جنرال موتورز
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 20-01-2019, 01:17 PM
  3. صفعة جديدة تلحق لشركة سوبارو التحقق من معدل استهلاك الوقود وانخفاض اسهم الشركة
    بواسطة أسرار السيارات في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 22-04-2018, 11:59 AM
  4. إفتتاح معرض جديد لشركة هوندا بالقطيف
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 03-10-2017, 10:37 AM
  5. رئيس تويوتا يقول أن الشركة في وسط “أزمة حرجة”
    بواسطة a-b-c في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 24-05-2017, 04:54 AM
X