لا استبعد ان هناك محاولة لدمج نيسان مع رينو يغرس شخص في الشركة لإتمام المهمة
كما حصل مع نوكيا ترأس الشركة امريكي وتسبب لها في تخبطات و خسائر حتى اشترتها مايكروسف والاستيلاء على الاف برائات الاختراع بعد انتهاء المهمة رجع الشخص لمايكروسفت
لا استبعد ان هناك محاولة لدمج نيسان مع رينو يغرس شخص في الشركة لإتمام المهمة
كما حصل مع نوكيا ترأس الشركة امريكي وتسبب لها في تخبطات و خسائر حتى اشترتها مايكروسف والاستيلاء على الاف برائات الاختراع بعد انتهاء المهمة رجع الشخص لمايكروسفت
راح أقول شى طويل جدا و كلام قد يزعل البعض
كيف وضع إنفينيتي ؟
- مشاكل لا تعد ولا تحصى في الاستقرار لانفينيتي بوقت غصن .
- تغير أسامي سيارات إنفينيتي على وقت يوهان دي نايسشن وتركهم بسبب نقلها إلى الصين .
- كادت تلغى إنفينيتي عام 2012 أنفذها اندي بالمر اللي اخد الدكتوراه علشان ناوي يكون رئيس نيسان ويحاول يقنع شركة نيسان تشتري حصة من استن مارتن لم تضبط الخطة
تروح نشوف نيسان بعد مامسكها غصن
سمعتها سيئة في كندا
سمعتها سيئة في استراليا
سمعتها سيئة في السعودية
سمعتها سيئة في عمان
وغيرها كثيرة لكن هذه اشهر الأسواق
مشاكل سيارات نيسان على وقت غصن واتحدى اخد ينكرها
- تخبيط محركات إنفينيتي المستعارة من مرسيدس خاصة طراز Q50 سجلت كذا سيارة في السعودية و امريكا و الصين كنت انصح ما احد يشتري من الغسان ولا محرك 2.0 لتر محرك فاشل جدا
- عطل ناقل CVT في فترة اللي مسكها غصن استمرت إلى جيلين اخرها التيما و باثفايندر و إنفينيتي QX60 موديلات 2013-2014
- تعطل محرك الباترول 400 حصان في فترة 2012-2014 بحرارة المحرك
- رخص وصنع نظام التعليق بنيسان سنترا وتسبب بمشاكل في امريكا والصين تم التغير فقط اما باقي الدول استمر من 2013-2015
وغيرها الكثير سببها غصن في فتزته رئيس لنيسان لم يسبق لنيسان بتاريخها تعاني من مشاكل بسياراتها الا بعد ما استلمها غصن ودمرها
وماذا استفادت نيسان في عده والأشخاص اللي جابهم لنيسان فقط مبيعات !!! بدون ادراك الأخطاء بدون مراعات عملائهم في أغلب دول العالم
للخبطة سيارات نزل سيارة بعدها ماجابت مبيعات الغيها نزل سيارة ثانية لخبطة سيارات ثانية مثل الارمادا و باترول رخص المواد المصنعة إهمال إنفينيتي نزل علامة إنفينيتي في اليابان باسامي نيسان
-
عشاق نيسان واغلب أعضاء نيسان العربية سابقا وبعض أعضاء المنتدى لازالوا يتواصلون معي بشكل مستمر او بين فترة وفترة وبعضهم يشتكون سواء في السعودية ولا عمان و عمان يمكن وضعها اهون شوي بسبب قرب الإمارات يقدرون يروحون يشترون قطع
هذه سيارة خويي اكس تريل 2018 ابو غربال خذ نظرة وشف الحوسة اللي سبب غصن بسوقنا وبعدها ادع المثالية في غير خويي كثير يعانون بنفس المشكلة ماودي أتكلم وأقول غصن جاب مين وحاس في مين
اعترف غصن بطريقة غير مباشرة و عياله و زوجته بسبب اعتقاله هو محاولة دمج نيسان مع رينو !!!
نشوف الياباني بيكون كارثة مثل غصن سواء عيوب المصنعية او لخبطة سيارات ولا لا
ننتظر ونشوف مع انه حسن مبيعات اليابان و الان بدأت ترتفع مبيعات الصين وحسن سمعة نيسان في الاعتمادية نيسان 2017 حتى الأن للتوحد كوارث في تصنيع او عيوب مصنعية بسياراتها
-
المشاكل هذه موجودة حتى برينو اولها تفكك الديكورات وأصواتها مشهورة في أوروبا
هذه ليست للنقاش بس إرسال رساله عن الناس والدول اللي عانت من فترة غصن وهذه حقيقة
تحياتي
حسناً يا اخي انا وصلت لنقطتين وماتابعت قراءة الباقي
الموضوع مو بالتنظير ياعزيزي ولا براي فلان او فلان او حالة لدى فلان وفلان حتى تؤخذ كمرتكز على اثبات اي ادعاء .. وعلشان اثبت لك ان عندك معلومات كثيرة غائبة عنك وكمان مشتبه فيها سأكتفي بهذه النقطتين
للسطر الاول ارد بكلمتين .. هل كانت انفينيتي قبل غصن في وضع افضل؟
للسطر الثاني بعطيك ادلة على خطأ ماكتبته جملة وتفصيلاً .. مو كلام من راسي
هذا البيان الصحفي من نيسان بخصوص نية نقل المقر الرئيسي لانفينيتي للصين
https://infinitinews.com/en-US/infiniti/usa/releases/ad366ebb-1cc4-43c6-8121-1a62dfe460c?
وهذا بيان تعيين يوهان دي نايسن في منصب رئيس انفينيتي
https://infinitinews.com/en-US/infin...ge-at-infiniti
شوف متى اعلنت انفينيتي نقل المقر وشوف متى تعين يوهان .. يوهان تعين بعد 7 شهور كامله من اعلان الانتقال
وازيدك ايضاً .. المقر انفتح قبل اعلان التعيين بشهر
https://infinitinews.com/en-US/infin...g-headquarters
وازيدك ايضاً .. دي نايسن بدء عمله الفعلي بعد الاعلان ب9 شهور وبعد افتتاح المقر بشهرين .. فمن اين هو قرر الرحيل لانهم انتقلوا للصين؟؟ من وين ذي المعلومة؟؟ هذي معلومة من بين عشرات المعلومات في عدة مواضيع نقاشية بيني وبينك كانت مغلوطة ..
يوهان دي نايسن حصل على فرصة العمر انه يصبح رئيس شركة سيارات وهي انفينيتي وقبل بالمنصب وهو يعلم بوجود المقر في الصين بل وهناك تقارير كانت تذكر اشتراطه فصل المقر عن نيسان رغم اني اشك في دقتها ولكن في الاخير المقر انتقل قبل تعيينه بسبع شهور وقبل بدء مهامه بتسع شهور .. هو قبل بوضع انفينيتي بالكامل ولكن لما حصل عرض كاديلاك قام يتذرع بإشتياقه للعودة لابناءه وزوجته في الولايات المتحدة الذين لم يرحلوا معه للصين بعدما انتقل من رئاسة اودي امريكا الى رئاسة انفينيتي العالمية
بخصوص سايكاوا .. ممكن انا فعلاً سبق ومدحت سايكاوا لما كان مدير التنافسية قبل توليه المنصب ولكن ماذا عن نتائجه بعد تولي زمام الرئاسة التنفيذية وتقييم اداء الشركة في عهده .. اداء مزري ومروع وانهيار في المبيعات والارباح والاسهم وصورة الشركة وتعامل غير لائق وغير مهني وغير مناسب مع الازمات كإعلان انهاء مشكلة التفتيش ثم يتبين استمرار المشكلة بعد مايقارب السنه!! هل هذا اداء رئيس تنفيذي في ازمة كبيرة كهذه؟؟؟ حتى في ازمة غصن كان يمكن التعامل مع المشكلة في اطار الشركة دون الاضرار بسمعتها بل وبها نفسها لان نيسان ستحاكم وتعاقب اذا عوقب غصن ولكن اهدافه معروفة
سايكاوا كان يسير وفق خطط اتت بموافقة غصن لما كان مدير التنافسية وعندما اتى هذا السايكاوا بدل غصن بدل كل التوجه بتوجه جديد وهو التركيز على الارباح بدل المبيعات فاضاع الغراب مشيته ولم يعرف مشية الحمامة
تحياتي لك
نعم تركهم بسبب مقرها بالصين وانت فهمت معنى كلامي غلط
صرح وقال ما اقدر أتنقل من الصين إلى امريكا افضل استقر في امريكا عند ابناءه مثل ماكان في اودي وخاطب كاديلاك انه ينتقل عندهم هو فرط باسم الرئيس العالمي
صح سايكاوا في عهد بدأت تنقص المبيعات بعد تصريحه بالتفتيش النهائي !!!
لكن كسوق مثل السوق الأمريكي صارت لخبطة فيه عام 2018 بعد تصريح ترامب بالضرائب 25% ورفع البنزين صارت حوسة مبيعات ممكن الالتيما راح تتجاوز مبيعات الاكورد هذه السنة الشهر الماضي فرق بينهم اقل من 2000 سيارةً هوندا استسلمت من سيارات السيدان
ونيسان وقتها لا تمتلك سيارات جديدة بعد 2016 !!! مع نقص المبيعات
نعم اتهب بالغربال فياريته يشوف وضع نيسان بسوقي وبعض الاسواق اللي تسببت غصن والمشاكل والأعطال اللي صارت بسيارات نيسان بالسابق
رغم ان سايكاوا من استلم نيسان إلى الان لم تسجل نيسان اي حالة مفرطة او كارثية من اعطال السيارات وهذا المهم حافظ على جودة سيارات نيسان مع انه تخبط لعض الشى
خلال سنتين متتالية اللي مسكها سايكاوا نيسان تحصل إلى افضل السيارات الاعتمادية في السوق الأمريكي والصيني
سواء سايكاوا او غيره الكل طامع من يكون الرئيس التنفيذي سواء اليابانيين او الأجانب او دمجها والكل يحاول يتكلم عن استقالة نيسان من الدمج لكن المحاولة فشلت
تحياتي
قضيه كارلوس غصن كشفت ان فيه خلافات واحزاب داخل الشركه ، ومونوز واحد من اللي راح من نيسان بسبب هذا الموضوع
من قبل قضية غصن والخلاف موجود من 2014
استقالوا كثير من هم اكثر خبرة وشعبية من خوسيه مونوز لانه تعين رئيس امريكا الشمالية عام 2014
نفس قضية مازدا قبل لا تكون مستقلة من فورد 4 رؤساء تنفيذين مسكوها غير يابانيين وكانت النتجية
تخبط ومشاكل لا تعد ولا تحصى لسيارات مازدا
بعد مارجعت يابانية !!
طلعت ابداعات اسكاي اكتف والمشاكل قلت في مازدا
لا داعي للمثالية مشكلة نيسان اهون واقل بكثير رئيس واحد اجنبي مسكها عكس مشاكل مازدا السابقة 4 رؤساء تنفيذين خربوها من عام 1996-2004
المشاكل والانقسامات اللي صارت من اليابانيين مايبون قضية مثل مازدا تتكرر
تحياتي
لا مافهمت كلامك خطا ياعزيزي ..انت قلت تركهم بسبب نقلها .. بسببببببببببببب .. شلون يتركهم بسبب نقلها وهو عين في الاساس هناك؟؟! والمقر موجود قبل تعيينه؟؟ هم جابوه وفاجئوه ان المقر صار في الصين؟؟ معقول هالكلام؟؟ واقولك انت كررت نفس هالمعلومة اكثر من مرة في مواضيع اخرى وانا ماحبيت ارد عليها .. بتقولي بعد لما قلت ان الماكسيما الجديدة صممت خارجيتها في اوروبا انا بعد فهمتك خطأ؟؟
ويوهان مافرط بإسم الرئيس العالمي لانه اصبح الرئيس العالمي لكاديلاك بعدها .. يعني بنفس مستوى المنصب وحتى عين في كاديلاك غير انه رئيس كاديلاك العالمية ايضاً Executive Vice President في مجموعة جنرال موتورز بينما كان في نيسان Senior Vice President
وبعدين انهيار المبيعات ماحدث لما صارت قضية التفتيش بل قبل التفتيش واسواق نيسان في الصين واوربا والمكسيك وامريكا كلها انهارت في عهده .. بل ان نيسان كانت لاكثر من 25 سنه متسيدة السوق المكسيكي وخسرت موقعها لجنرال موتورز في عهده واعلن اغلاق بعض خطوط الانتاج وتسريحات بالجملة هناك في عهده ..
اما سيارتك خربت او سيارة فلان خربت وهالحالات الفردية او تجيب لي شخص ياباني كاتب بتويتر كذا وفلان كاتب كذا حتى تخليها ارتكاز لاثبات شي فهذا لايثبت شي ياعزيزي .. لانه ياباني فكلامه صح؟! على اي اساس وكونه من حتى نسلم لكلامه؟
لست مطلع على الاوضاع الداخلية في الشركة .. ولا على تاريخ الخلافات بين مدرائها
ولكن اعتقد ان فترة غصن هي فترة انتقالية لتصحيح اوضاع الشركة المالية وتحولها الى الربحية .. هنا ينتهي دور غصن والمفترض ان تبدأ مرحلة الانطلاق والاستقرار (انفينيتي)
لذلك كان على غصن ان يرحل أو ان يقال قبل أن يحدث له ما حدث .. خاصة تكرار المشاكل والقصور في عهده مثل (مشاكل cvt وكالة ناسا ههه) ..(ضعف اعتمادية) ..(وضع انفينيتي) .. (وضع نيسان وانفينيتي في سوق الشرق الاوسط)
قد يكون الرئيس الاجنبي هو من ينقذ شركة معينة .. ولكنه لن يكون أحرص على مصالح الشركة من أبناء البلد .. وربما تتحكم شركة مهيمنة أجنبية على شركة أصغر بهدف تدميرها او وضع العراقيل فيها
خاصة ان هنالك من يريد تدمير سمعة السيارات اليابانية لمصلحة شركات بلده مثل (الفرق بين التقفيل الياباني والتقفيل الصيني او الامريكي لنفس السيارة اليابانية) .. اذكر مقطع يوتيوب لتجميع التيما 2017 في امريكا وكان العامل الامريكي يتعامل بطريقة غير احترافيةمع تركيب الصدام الامامي للسيارة من هنا من هذه التفاصيل الصغيرة تبدأ المشاكل وتعطيك فكرة على حقيقة ما يحدث لاشياء اخرى
باعتقادي آن الاوان لأن يمسك الياباني ابن البلد ادارة الشركة ويتحكم بدفتها بشرط طبعا ان يكون كفؤ وقدير