المصيبه قيرها سي في تي سيئ السمعه بالرغم ان كل الدول الاخرى عندها القير توماتيك 8 سرعات ومكينة 2.5
واسعار مبالغ فيها
احنا في انتظار الخليجي
المصيبه قيرها سي في تي سيئ السمعه بالرغم ان كل الدول الاخرى عندها القير توماتيك 8 سرعات ومكينة 2.5
واسعار مبالغ فيها
احنا في انتظار الخليجي
للأسف جابها بالمكينة الفاشلة
عشان ما يضرب سوق الكامري
يعني لو معاي 90 ألف بشتري راف فور
وبترك الكامري
وأنا من الناس كنت انتظرها عشان اخطط على شراءها
لكن دامها بالمكينة الصغيرة
فخلها تصدي عنده
او يبيعها على الفئة النسائية
ههههههههههه السيارة معروضة للبيع بموقع حراج
وارد جميل ..
متى جابها الوكيل اصلا ومتى وزعها على المعارض
شفيها السيارة كأنا مصدمه من كل جهه . . إنطعاجات بكل مكان
يمكن تكون عالطبيعه أحلى لكن من الصور صراحه لولا الشعار لقلت سيارة صينية
50% من قرار الشراء يعتمد على الشكل . .
الراف يستهدف زبائن احتياجاتهم تختلف عن احتياجات ومتطلبات زبائن الكامري لذا لا اعتقد ان وحدة تضرب مبيعات الثانية
وحتى لو حصل وتفوقت الكامري فالوكيل ربحان وان تفوق الراف فهو ربحان .. فالشركة وحدة والوكيل واحد
لكن الحقيقة لا اعلم ماهي استفادة الوكيل وما السر في اصراره على الاهتمام والتركيز على محرك الهايبرد واهماله للمحرك العادي 2.5
شباب سؤال ايش الفرق بين قير CVT و ECVT ايهم افضل جوده؟
خلال بحثي في الانترنت ان القير ECVT بس في الهايبرد
قير CVT اللي تستخدمه نيسان و سوبارو بالمحركات القوية وهي ترتبط بالمكينة مع عمود الكرنك مباشرة لكن اللي يميز سوبارو مخلين CVT حقهم يكون موقعه مثل نظام قير الدفع الخلفي تحت كرسي السواق وتويوتا تستخدمه فقط بالمحركات الصغيرة بسبب محدودية عزم الدوران اعلى شى وصلوا له 220 نيوتن تحصلها باليارس و الكورولا وفي نسخة راف 4 بمحرك 2.0 لتر
E-CVT اللي تفتخر فيه تويوتا بسياراتها الهايبرد سواء الدفع الأمامي او الخلفي وهي ترتبط مع المحرك الكهربائي لا علاقة له بمحرك البنزين
هذا الفرق بينهم