أبو سعود , أولاً أبدي إعجابي بردك.
نظام التربو عزيزي أجزاؤه مكلفة بالتأكيد. يعني فوق أعطال المكينة المعتادة , الآن سنضيف أعطال التيربو.. تهريب زيت - تجييم المروحة - التحكم الإلكتروني ... و ربما غيرها.
كل قطعة تضاف إلى السيارة يعني زيادة في احتمالات الأعطال.. سواءً نظام التوربو أو أي نظام.
فيما يتعلق بالجو الحار, لا شك أن الأداء سينخفض بالحر. التيربو له مبرد من أجل تكثيف الهواء و زيادة ذرات الأكسجين. فبالتأكيد أن الجو الحار عندنا سيخفف من فعاليته.
التربو لاق ما زال موجودًا , و ما زال مصمموا السيارات يعملون على تقليصه. و نتيجة التيربو كما تعلم تبدأ من دورات محددة مثل 1500 أو 2000 و ليس على السرعة الخاملة كما هو السوبر تشارجر.
و أقول أخيرًا , على من يقتني هذا النوع من السيارات أن يكون على بينة بالزيت المطلوب و تدارك أي حالة طارئة على النظام. الجهل بالشيء هو العدو الأول طبعًا. فالمالك ينبغي أن يتعلم و هو المخطئ إن حصل عطل ناتج عن جهله.