حياك الله يالغالي
ما تفضلت به صحيح , , ولكن على الفني ان يضع أسوأ الاحتمالات , طالما لم نطلع على حالة ووضع الذراع الداخلي موقعيا ولا نستطيع تقييم الوضع
في بعض الحالات , حينما يحصل اهمال من السائق وتتراكم اعطال القطع المهمة في منظومة التعليق وتوابعها فاننا لا نضمن ان يحصل كسر او خلع في الذراع الداخلي خصوصا اذا اكلت السيارة مطب كبير وعميق في الطريق السريع
تراكم الاعطال يساعد على سهولة تلف قطع اخرى , وفي حالة ان وضع منظومة التعليق بشكل عام وجميع التربيطات جيدة , والخلل فقط سوفان في الذراع الداخلي فانه بالامكان النتريث في تغيير الذراع لمدة معينة وعلى حسب الحالة .
تحياتي