((( بسم الله الرحمن الرحيم )))البواجي ( شمعات القدح ) عادة لها وظيفتين أساسيتين وهما :
( ترتيب وفهرسة شمعات القدح )
{ Spark Plugs Indexing }
( السلام عليكم ورحمة الله وبركاته )
1- اشعال خليط الوقود والهواء ( الشحنة )
2- تسريب وازالة الحرارة من غرف الاحتراق في المحرك
ما يعنينا في هذا الموضوع هو الوظيفة الاولى وهي ( فاعلية اشعال الخليط )
ان عملية ترتيب وفهرسة البواجي هي فكرة تم استخدامها من قبل فنيي سيارات السباق , لغرض الحصول على اعلى طاقة ممكنة للمحرك ولغرض زيادة السرعة والقوة الحصانية .
مع العلم ان معدل القوة الحصانية المستخرجة عادة تكون صغيرة وبحدود ( 2 % ) وتعادل تقريبا ( 3 الى 5 ) hp ( القوة الحصانية ) .
الفكرة ببساطة هي :
عملية توجيه فتحة البوجي مقابل صمام الادخال ( بلف البنزين ) , او مقابل البخاخ والبلف او باتجاه منتصف ومركز اسطوانة المحرك .
الذي توصل اليه الفنيين والمبتكرين لهذه الطريقة هو , ان توجيه فتحة البوجي عكس صمام الادخال سوف يجعل من ( حدبة ) القطب السالب ( تأريض البوجي ) بمثابة جدار او واقي يمنع تماس الشرارة الصادرة من البوجي مع شحنة ( الوقود والهواء ) بشكل مباشر , وبذلك سوف يتم حجب الشرارة عن الشحنة ويحصل بطيء في سرعة اشتعال الشحنة وعدم انتظام عملية الاحتراق ينتج عنه عدم الحصول على الاحتراق المثالي الكامل للشحنة .
اي بمعنى , جعل شحنة ( الوقود والهواء ) تسافر بعيدا ( اذا جاز التعبير) لكي تتحقق عملية الاحتراق والاشتعال بالشكل المثالي .
حيث ان اللهب الصادر من عملية الاحتراق الابتدائية سوف يتجه باتجاه جدار غرفة الاحتراق ومن ثم يلتف اللهب من حول فتحة البوجي لكي يستمر في اكمال عملية الاحتراق , وهذا يؤدي الى زيادة وقت اشعال الشحنة , وسرقة بعض القوة الحصانية الكامنة في المحرك , وكذلك يحصل استهالك زائد للوقود .
ان طريقة ترتيب فتحات البواجي باتجاه صمام الادخال او صمام الادخال والبخاخ معا او منتصف اسطوانة المحرك على اقل تقدير , سوف يؤدي الى فتح جبهة اللهب وتوجيهها نحو الشحنة ويتحقق بذلك زيادة ولو قليلة في تحسين عملية انفجار واحتراق الشحنة , وكذلك زيادة في تحسين عملية اكتمال اشتعال الشحنة .
الفائدة من استخدام هذه الطريقة :
يترتب على استخدام هذه الطريقة ما يلي :
1- منع عملية التداخل والتشويش اثناء عملية احتراق شحنة ( الوقود والهواء ) , وبذلك نضمن عدم حصول ظاهرة ( الطرق ) ( الصفع ) لمكابس المحرك .
2- السماح للشرارة الصادرة من البوجي بالانطلاق في مسار مفتوح نحوالشحنة وبذلك نحصل على مسار لهب متساوي واحتراق متكافيء للشحنة , وهذا سوف يساعد على تكافؤ الضغط الناتج عن عملية احتراق الشحنة في جميع اسطوانات المحرك , ونحصل بذلك على استقرار وسلاسة وتناغم في عمل واداء المحرك .
3- الحصول على توازن في اللهب الامامي
ولكي يتم تطبيق هذه الطريقة فاننا نحتاج الى وضع علامة وتأشير البوجي لكي نضمن اتجاه الفتحة مقابل صمام الادخال .
عادة يتم استخدام حلقات معدنية ( indexing washers ) مثل الحلقات الموجودة اصلا في البوجي .
ادناه مقاطع فيديو توضح الطريقة وتغنينا عن الدخول في تفاصيل شرح الطريقة :
تحياتي للجميع
اخوكم ابو مصطفى النعيميمواضيع قد تعجبك