شكرا لك حبيبي راح اشيك .. ع تاريض انا شاكك فيه انو ضعيف
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي العزيز ( بشير حسن ) ما قصّر في توضيح الاسباب والعلاج
تاريض السيارة مهم جدا , وبامكانك تقوية التاريض بسلك آخر سميك
في كثير من الاحيان فان تقوية التاريض له مردود جيد على تنميرات القير وكذلك جميع الاجهزة الكهربائية في السيارة
تعتبر المصابيح وباقي الاجهزة الكهربائية ضمن مفاتيح الاحمال ويتأثر RPM بها , ولكي يتم تعويض الفقد الحاصل بعدد دورات المحرك RPM فان الكمبيوتر يقوم بفتح صمام IAC بشكل يتناسب مع الحالة
ارجوا ان تقوم بتنظيف الثروتل بدي والتاكد من برمجته بشكل سليم لان صمام IAC في حالة سيارتك يكون مدمج مع الاكجويتر والمتصل بالثروتل بدي الكهربائي
ارجوا مراجعة الرابط التالي لمزيد من المعلومات
https://www.assayyarat.com/forums/t288685.html
بالتوفيق
شكرا جزيلا لك حبيبي بشير وشكرا ل الاخ فورميلا لقد اتيت قبل قليل من عند كهربائي قال لي تاريض جيد عندي بوابة هوا تحتاج برمجة حسب كلامو وكلام الاخ بشير جاري قراية الموضوع مرفق .
السلام عليكم تم برمجة دعسة لا يوجد اي تحسن + تم اعادة ضبط القير ونفس مشكلة بعد اعادة ضبط القير القير ما صار يغيرر نمر بشكل سلسل في حنة والار بي ام يكون مرتفع ولا يغير الا بعد ثواني
.
عليكم السلام
حياك الله اخوي
شوف أخوي في اجهزة فحص الكمبيوتر خاصيه أو بالأصح عدة وظائف ومن ضمنها وظيفه "اعادة برمجة للثروتل بدي Reset " فهل أنت اللي رحت له يعرف هالشئ هذا ؟؟؟ وبعدين ايش دخل القير الآن في الموضوع خصوصا أنه ماكانت به مشكلة من قبل ؟؟ أخشى انك رحت للشخص مايعرف ولايفقه شئ في هذه الأمور وأيضا المفترض اذا قام باعادة برمجة للثروتل بدي وماتغير ولاتحسن أي شئ مايأخذ منك أي مبلغ لأنه المشكلة ثبتت انها ليست برمجة
حياك حبيبي لا ما اخذ اي شيء .. الشخص سواها لي بجهاز كمبيوتر من لانش .. فما ادري ايش الوضع سوا اعادة برمجة دعسة ونفس مشكلة قالي راح اسوي لك ريست ل القير الانو نتعة تجي في R ونفس مشكلة متغير اي شيء .. الاسف بس سيارة صارت ما تغيير بسهوولة صارت فيه مشكلة حنة المكينة والقير ما يغير نمرر بسهولة ..
عند تشغيل سيارة .. وفتح كبوت سيارة يوجد صوت هوا كانو تنسيم عند التمعن يوجد هوز صغير راكب ع بوابة هواء ومربوط على بلف او حاجة متقطع لا اعلم حق ماذى علما بوابة هوا لها ٣ اهواز صغيرة 2 حق ماء وثالث صغير .. لا اعلم حق ماذا