اعمل اعادة برمجة وترسيت لكمبيوتر السيارة وتشمل كذلك اعادة برمجة السرعة الخاملة للمحرك لدى الوكالة طالما انها تحت الضمان
بالتوفيق
اعمل اعادة برمجة وترسيت لكمبيوتر السيارة وتشمل كذلك اعادة برمجة السرعة الخاملة للمحرك لدى الوكالة طالما انها تحت الضمان
بالتوفيق
{{{ إثنان لا يتعلمان , المستحي والمتكبّر }}}
سيارتى نيسان ألتيما 2006 الجير فيه نتعه عند الغيار الأول وغيرت الزيت والفلتر ولقيت برادة حديد كتير الفنى قالى إن الجير خربان مع إن السيارة تغير كويس لكن فى تأخير شوية فى قومة السيارة وتأخير فى الغيارات .
لكن مشكلتى الحين إن السيارة عداد ال rpm بيزيد لحد 2 وينزل بسرعه إلى واحد مع ارتفاع صوت المحرك وصوت حشرجه غريبه وده على وضع الباركنج فقط روحت للفنى ونضف البوابه لكن المشكلة لا تزال قائمة الفنى قالى منظم الهواء خربان وده هو سبب تأخير الغيارات وضعف عزم السيارة .
الحين أنا محتار هل ضعف عزم السيارة بسبب الجير ولا بسبب منظم الهواء .
أرجوكم أفيدونا أفادكم الله
حياك الله اخي الكريم
اهلا ومرحبا بك
ارجوا من جنابكم الكريم ان يعيد كتابة الموضوع في قسم الورشة , كموضوع جديد لكي يطلع علية باقي الاخوة الافاضل والذين لهم خبرة بالقير , وان شاء الله نتعاون جميعا لايجاد حل للمشكلة
ماذا تقصد بمنظم الهواء ؟ لان له عدة معاني
بارك الله فيك
تحياتي
جزاك الله خيرا
سيتم النشر إن شاء الله
حياك الله اخي الكريم
بالنسبة لموضوع RPM ارجوا مراجعة موضوعي على الرابط التالي , حيث ستجد طريقة اعادة برمجة السرعة الخاملة للمحرك , هذه الحالة قد تحصل عند فصل اصابع البطارية او تغيير البطارية او تنظيف الثروتل بدي
جرب هذه الطريقة وان شاء الله يتحسن الوضع
رد لنا خبر
الرابط : https://www.assayyarat.com/forums/t260919.html
بالتوفيق
بارك الله فيك مشرفنا المحنك
استفدت كثيرا من موضوعك بأمانه
ولكن فى نقطه لم افهمها
(ملاحظة : تلاحظ اخي الكريم كيف يقوم هذا الرجل بتتبع الاسباب وكما هي موضحة في الموضوعلحد الآن لم تنتهي المشكلة , حيث يحاول هذا الرجل عمل اعادة تعليم للسرعة الخاملة { Idle Relearn Procedure } اعتمادا على كتيب سيارته .
بعد اجراء عملية اعادة التعليم للسرعة الخاملة توصل هذا الرجل الى سبب المشكلة وبذلك تم حل مشكلة تذبذب عداد RPM . )
ما المقصود بعمليه اعاده التعليم للسرعه الخامله
وفيك بارك الله اخي الكريم
سرعة الحياد او ما تسمى بالسرعة الخاملة للمحرك عندما تكون السيارة متوقفة والمحرك شغال , هذه السرعة او عدد لفات المحرك RPM تختلف من سيارة الى اخرى , قد تجد ان قيمة هذه السرعة 500 دورة في الدقيقة او 650 او 750 ,, وهكذا
حينما يتم فصل البطارية او تغيير قطعة معينة في السيارة او اجراء فحص وتنظيف للثروتل بدي وخصوصا الكهربائي او تغيير صمام الهواء IAC تحصل لخبطة في قيمة هذه السرعة RPM ينتج عنها مشاكل متعددة ,, القيمة المسجلة للسرعة الخاملة تكون محفوظة في ذاكرة كمبيوتر السيارة وعند عمل ( اعادة تعليم الكمبيوتر او اعادة تذكير الكمبيوتر تجاه السرعة الخاملة ) فان الكمبيوتر سوف يقوم باعادة ضبط هذه السرعة تلقائيا وفي بعض الاحيان قد نستعين بجهاز فحص الكمبيوتر لغرض ضبط قيمة السرعة الخاملة حتى نضمن عدم حصول مشكلة في اداء المحرك حينما تكون السيارة متوقفة , مثل حصول اهتزاز او تفتفة في المحرك وقد يتطور الامر الى انطفاء المحرك .
الزبدة : ان كمبيوتر السيارة قد يحتاج في بعض الحالات الى عملية تشبه الفرمته والتصفية كما هو معمول به في الكمبيوتر المكتبي الذي نستخدمه عندما تحصل مشكلة في اداءه
ارجوا مراجعة الرابط التالي لمزيد من المعلومات :
https://www.assayyarat.com/forums/t278571.html
تحياتي
السلام عليكم
يعطيك العافيه اخوي الغالي أبو مصطفى وكل عام وانت بألف بمناسبة المولد النبوي الشريف
عندي مشكلة تماما كالموجود في هذين الموضوعين والمكملين لبعضهم البعض في توصيف وشرح المشكله أتمنى أن أجد سبب لها علما بأنني قمت بعمل كل ماذكر من فحوصات وتنظيف لجميع القطع والحساسات التي تسبب أو يكون لها دور في حدوث المشكلة ولكن لا فائدة ولا أي تغيير أو تحسن يذكر
clublexus.com/forums/ls-3rd-gen-2001-2006/897418-low-rpm-while-on-drive.html
https://www.clublexus.com/forums/ls-...xus-ls430.html
التعديل الأخير تم بواسطة بشير حسن ; 13-10-2022 الساعة 12:38 AM