السلام عليكم
نوع السياره كيا اوبتما 2004 6 اسطوانات
عداد سرعه الار بي ام غير مستقر و العزم ضعيف
مرفق فيديو للعطل
اي نصائح بالخصوص رحم الله ولديكم http://<a href="https://youtu.be/ULC...LC1TatcXA4</a>مواضيع قد تعجبك
السلام عليكم
نوع السياره كيا اوبتما 2004 6 اسطوانات
عداد سرعه الار بي ام غير مستقر و العزم ضعيف
مرفق فيديو للعطل
اي نصائح بالخصوص رحم الله ولديكم http://<a href="https://youtu.be/ULC...LC1TatcXA4</a>مواضيع قد تعجبك
عليكم السلام
حياك الله عزيزي وياهلا وسهلا فيك
هل عداد الrpm "سرعة المحرك" ثابت أثناء الوقوف بلا تفتفه واهتزاز في المحرك ؟؟؟ هل تبديلات "تنميرات - تعشيقات" القير طبيعية بدون تفويت او تأخير وهل يوجد تقطيع في المحرك أثناء المشي والسير ؟؟ هل تم عمل صيانه وتصفية للمحرك وفحص القطع التالية"-( بواجي - فلتر هواء - حساس الmaf "الآيرماس " - عمل تنظيف للثروتل بدي "بوابة الهواء " - تنظيف بخاخات - فلتر بنزين ) + فحص مستوى وحالة زيت القير
عموما أنصحك أيضا عمل فحص للسيارة بالكمبيوتر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
هل هذه الحالة تحصل اثناء السير بالسيارة ام تحصل فقط اثناء وقوف السيارة ؟
تحياتي
مرحب خوي بشير
لا ... غير ثابت اثناء الوقوف والفيديو اخذته اثناء الوقوف والمحرك يهتز
تبديلات القير سليمه ولكن تشعر بتقطيع السياره لثانيه قبل التبديل
لا يوجد تقطيع فى المحرك اثناء السير الا قبل تبديل النمره ولكن بشكل سريع
لم يتم عمل صيانه للسياره الا تغيير قطعه وهيا idle air control valve
لمبه التشك انجن مطفئه واخبرني الكهربائي ان الكشف بالكمبيوتر لن ينفع فى هذه الحاله
شكرا عزيزي علي التكرم بالرد وان شاء الله اكون وضحت لحضرتك المطلوب
التعديل الأخير تم بواسطة folhm ; 27-01-2019 الساعة 09:41 AM
اهلا ابو مصطفي
هذه الحاله تحصل اثناء الوقوف فقط
وفى حاله وضع ال القير علي d وانت ماسك فرامل تشعر بان السياره تريد الانطلاق لان سرعه المحرك عاليه
ولكن استجابه السياره ضعيف
انا شاك فى سلك الدعسه او اي عطل غير كهربائي
او الكربون فى الشكمان لان السياره مكتومه
لان لو العطل كهربائي لكانت لمبه التشك اشتغلت
.
.
طيب وهل البوابة "الثروتل بدي - جسم الخانق" تم تنظيفه أثناء تغيير صام الIAC valve مع التركيز على موضع "مكان" ركوب الصمام في البوابة وطبعا أفضل طريقه هي فكه بالكامل خارج المحرك وتنظيفه
https://www.ebay.com/itm/01-02-03-05...orig_cvip=true
https://www.ebay.com/itm/2004-KIA-OP...-/252200505892
أيضا لابد من التأكد من عدم وجود تسريب لهواء الشفط الخاص بالمحرك وذلك بالتأكد من جميع الليات "التوصيلات - الهوز" الخاص بها وتأكد أنه اصابع "أقطاب" البطارية مشدودة بشكل جيد
ولايمنع من تنظيف حساس الهواء "حساس ال MAF sensor " بمنظف الكترونيات من النوع الجاف أو بواسطه منظف خاص به Mass Air Flow Sensor cleaner وفحص حالة البواجي مع الكويلات
https://www.autopartskart.com/kia-op...ow-sensor.html
.لم يتم تنظيف بوابه الهواء بل قمت بتركيب القطعه فقط
ولكن اكتشفت تسريب للهواء بعد حساس الماس او الماف سنسر
اليوم اشتريت بطاريه جديده لان القديمه لا تنفع
وبعد مشوار بالسياره اشتعلت لمبه التشك انجن
غدا صباحا ان شاء الله سوف اذهب الي التشليح لشراء القطعه المشقوقه ( التي تسرب فى الهواء )
واكشف عليها بجهاز الكمبيوتر
وسوف اعلمك بأخر الاخبار
اشكرك استاذ بشير علي رحابه صدرك ونصائحك التي لا استغني عنها
دمت بحفظ الله
.
حياك الله أخوي وياهلا وسهلا فيك
الأفضل أن يتم الكشف على البوابة فاذا متسخه ومليانه كربون فاضروري فكها وتنظيفها وتنظيف مجرى صمام ال IAC بعد فكه من مكانه حتى لايخرب عليك
أيضا كلامك واضحأنه تسريب الهواء من خرطوش الهواء الكبير الممتد من صندوق "فلتر الهواء " ورايح الى البوابة "الثروتل بدي" وهذا أول شئ المفترض تسويه اصلاح وحل مشكلة التسريب بتغيير الخرطوش بواحد آخر نظيف وان شاء الله تنحل مشكلة الrpm وبدون الحاجة الى عمل تنظيف للبوابة الا اذا استمرت المشكلة على ماهي وقتها لكل حادث حديث