روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 17 إلى 24 من 25
Like Tree6اعجابات

الموضوع: منظومة التهوية الجبرية لعلبة عمود المرفق ( Positive Crankcase Ventilation System )

  1. #17
    خبير فني الصورة الرمزية بشير حسن
    تاريخ التسجيل
    03-07-2011
    الدولة
    السعودية - المنطقة الشرقية
    العمر
    37
    المشاركات
    4,972
    معدل تقييم المستوى
    79

    رد: منظومة التهوية الجبرية لعلبة عمود المرفق ( Positive Crankcase Ventilation System



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one مشاهدة المشاركة
    حياك الله اخي العزيز
    1- الالتزام بنفس الطول الاصلي افضل ولكن لا يضر ان زاد الطول بنسبة بسيطة ولكن يفضل عدم وجود التواء حاد في الهوز بحيث يؤثر على الهوز ويساعد على حصول سفط فيه يمنع سهولة جريان الهواء , ومن المهم ان يكون الهوز البديل سميك واصلي بحيث يتحمل الالتواء والحرارة العالية , من الممكن استخدام هوز البنزين لان له قدرة عالية على التحمل ولكن يفضل ان يكون اصلي .
    2- نعم ممكن ان يحدث انسداد وفي حالتين وهما :
    - تراكم بخار الزيت والاتربة مما يولد زيت لزج جدا يعمل على غلق الهوز بشكل جزئي او احيانا غلق كلي , هذا بالنسبة لهوز التنفيس , اما بالنسبة لهوز التصريف فانه من الوارد ان يتعرض الى حصول اهتراء في هذا الهوز مما يجعله ينسفط بسهولة وبذلك يتوقف عمل الصمام , كذلك ممكن ان يمتليء بالزيت اللزج ويحصل صعوبة في جريان الهواء , لذلك فان تنظيف الهوزين بين الحين والآخر مهم جدا ويفضل كذلك تنظيف الصمام وفحص صلاحيته .
    شكرا على هذه المداخلة المهمة
    تحياتي

    .
    .
    الله يحييك ويطول بعمرك يابو مصطفى

    عموما أنا اقصد باستفساري الثاني هو عن امكانية حدوث انسداد في مسار الصمام داخل المحرك


    Contender 1 Is Back

  2. #18
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: منظومة التهوية الجبرية لعلبة عمود المرفق ( Positive Crankcase Ventilation System

    الله محييك اخي الغالي ويبارك في عمرك
    نعم هذا الاحتمال وارد في حالة تراكم مخلفات الزيت في داخله مثلما تتراكم داخل الصمام والهوز
    تحياتي

    بشير حسن معجب بهذه المشاركة.

  3. #19
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    25-07-2017
    العمر
    36
    المشاركات
    289
    معدل تقييم المستوى
    14

    رد: منظومة التهوية الجبرية لعلبة عمود المرفق ( Positive Crankcase Ventilation System

    ممتاز جدا شرح مفصل والمعلومه توصل للقارئ نحتاج دايما مثل هالمواضيع الطيبة
    ماقصرت ورحم الله والديك

  4. #20
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: منظومة التهوية الجبرية لعلبة عمود المرفق ( Positive Crankcase Ventilation System

    حياك الله اخي العزيز
    تشرفنا وسعدنا بمتابعتك للموضوع وان شاء الله تحصل الفائدة .
    تستطيع اخي العزيز من متابعة باقي المواضيع المميزة في قسم الورشة ولفنيين على درجة عالية من الخبرة والمعرفة , وعلى الرابط اناه :
    https://www.assayyarat.com/forums/t301845.html
    ربي يبارك فيك ويرحم والديك
    تحياتي واحترامي
    اخوك

  5. #21
    خبير فني الصورة الرمزية بشير حسن
    تاريخ التسجيل
    03-07-2011
    الدولة
    السعودية - المنطقة الشرقية
    العمر
    37
    المشاركات
    4,972
    معدل تقييم المستوى
    79

    رد: منظومة التهوية الجبرية لعلبة عمود المرفق ( Positive Crankcase Ventilation System

    أخوي أبو مصطفى عودا حميدا وسررنا بعودتك ونورت المنتدى وقسم الورشه

    سؤال بخصوص هوز "لي" التنفيس اذا لم يكن موجود بسبب قطع فيه او تآكل واهتراء بسبب الحرارة هل ينتج عنه مشاكل ؟؟؟أرجو التوضيح وبالاجابة الاكيدة بخصوص هذا الأمر لأنه أحد الأخوة يسألني عن أهمية هوز التنفيس علما بأنه مكينة سيارته الهوز انقطع وتشقق فيها منذ 3 شهور او أكثر والى الآن مازال يستخدم السيارة ولم يقم باستبدال الهوز بآخر جديد

  6. #22
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: منظومة التهوية الجبرية لعلبة عمود المرفق ( Positive Crankcase Ventilation System

    حياك الله اخي العزيز ( بشير حسن )
    المنتدى منور بأهله وبوجودك وحضورك المتميز
    هوز التنفيس وكما تعلم فانه بمثابة منفذ للهواء يساعد على تدوير وتهوية ودفع ابخرة الوقود من كرتير الزيت وباتجاه صمام PCV ومنه الى الثروتل بدي
    انقطاع هوز التنفيس واهترائه قد لا يؤثر ولكن على شرط الا يكون حصل انسداد في الهوز ( سفط ) لانه في هذه الحالة سوف تنعدم خاصية التنفيس ودفع ابخرة الوقود وتطهير كرتير الزيت من مخلفات الابخرة , وهذا لا يعني بالضرورة حصول قصور في عملية الخلط الصحيح لخليط ( الوقود والهواء ) الا في حالة واحدة , حينما يكون هوز التنفيس متموضع ما بعد موقع حساس MAF , هنا سوف يحصل شفط للهواء الخارجي من قبل الهوز المنفصل او المتقطع , وهذا التسريب للهواء سوف لا يتم حسابه من قبل الحساس ويحصل خلل في نسبة الخلط الصحيحة وارتفاع في عدد دورات RPM ( فاكيوم ليك ) .
    تحياتي

  7. #23
    خبير فني الصورة الرمزية بشير حسن
    تاريخ التسجيل
    03-07-2011
    الدولة
    السعودية - المنطقة الشرقية
    العمر
    37
    المشاركات
    4,972
    معدل تقييم المستوى
    79

    رد: منظومة التهوية الجبرية لعلبة عمود المرفق ( Positive Crankcase Ventilation System

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one مشاهدة المشاركة
    حياك الله اخي العزيز ( بشير حسن )
    المنتدى منور بأهله وبوجودك وحضورك المتميز
    هوز التنفيس وكما تعلم فانه بمثابة منفذ للهواء يساعد على تدوير وتهوية ودفع ابخرة الوقود من كرتير الزيت وباتجاه صمام PCV ومنه الى الثروتل بدي
    انقطاع هوز التنفيس واهترائه قد لا يؤثر ولكن على شرط الا يكون حصل انسداد في الهوز ( سفط ) لانه في هذه الحالة سوف تنعدم خاصية التنفيس ودفع ابخرة الوقود وتطهير كرتير الزيت من مخلفات الابخرة , وهذا لا يعني بالضرورة حصول قصور في عملية الخلط الصحيح لخليط ( الوقود والهواء ) الا في حالة واحدة , حينما يكون هوز التنفيس متموضع ما بعد موقع حساس MAF , هنا سوف يحصل شفط للهواء الخارجي من قبل الهوز المنفصل او المتقطع , وهذا التسريب للهواء سوف لا يتم حسابه من قبل الحساس ويحصل خلل في نسبة الخلط الصحيحة وارتفاع في عدد دورات RPM ( فاكيوم ليك ) .
    تحياتي
    .

    الله يحييك أخوي أبو مصطفى

    معذرة عالتأخير في الرد

    عموما في هذي الصورة موجود هوز التنفيس

    اضغط على الصورة لعرض أكبر. 

الإسم:	s-l1600.jpg 
مشاهدات:	87 
الحجم:	25.6 كيلوبايت 
الهوية:	7215اضغط على الصورة لعرض أكبر. 

الإسم:	s-l1600 (1).jpg 
مشاهدات:	82 
الحجم:	24.9 كيلوبايت 
الهوية:	7217

    وهذي صورة خارجية للمكينة و واضح جدا أنه موقع هوز التنفيس مابعد حساس ال MAF Sensor وان شاء الله سوف يتم شراء الهوز كاملا مستعمل من احدى المكائن اليابانية

    اضغط على الصورة لعرض أكبر. 

الإسم:	a2b11d96-4fd3-4f75-a45c-84c9fccb66f4.jpg 
مشاهدات:	91 
الحجم:	46.2 كيلوبايت 
الهوية:	7216اضغط على الصورة لعرض أكبر. 

الإسم:	d81b6a57-97f0-4e54-a3fe-ab88f6bd9c55.jpg 
مشاهدات:	77 
الحجم:	43.3 كيلوبايت 
الهوية:	7218

  8. #24
    عميد المشرفين الفنيين الصورة الرمزية فني سيارات
    تاريخ التسجيل
    30-10-2003
    الدولة
    قطر
    المشاركات
    13,053
    معدل تقييم المستوى
    157

    رد: منظومة التهوية الجبرية لعلبة عمود المرفق ( Positive Crankcase Ventilation System

    ما شاء الله تبارك الله موضوع شيق جدا للهواه و المحترفين والي حاب يدرس ويتعمق
    formula one معجب بهذه المشاركة.

المواضيع المتشابهه

  1. منظومة التحكم بانبعاث بخار الوقود { EVAP }
    بواسطة formula one في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 62
    آخر مشاركة: 20-11-2019, 08:49 PM
  2. هل إنقلاب النافارا في المرفق أمر طبيعي؟ أدخل وعطنا رابك.
    بواسطة رنج كروزر في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 20-07-2017, 12:43 AM
  3. سير عمود كمات
    بواسطة @سمير سمير في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 26-04-2017, 10:06 PM
  4. سير عمود كمات
    بواسطة @سمير سمير في المنتدى نادي السيارات الكورية والصينية
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 26-04-2017, 10:40 AM
X