استفار لخبراء SUV

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

الفورتنشر عملي جداً ، و لكنه لا يستحق سعره و لا هو ذيك السيارة الي تبهرك، وغم أني جربت فئة وحدة منه وهي VX 2018 و رغم هذا في كل لحظة اشوفه من داخل أقول سعره اعلى منه بكثير ، 140 الف كثير جداً عليه

بالرغم من إعجابي في جمس أكاديا 2019 لكن ما انصحك فيه لسبب واحد ، لان قيره نفس قير 2014 بالرغم من شكله الجديد و لان كثير كان يشكي من القير في الجيل السابق فاتوقع المشاكل راح تستمر لانا لقيت لم يتغير ، لكن أكاديا 2020 راح يحصل له فيس لفت مع قير 9 سرعات اعتقد او ربما 10 سرعات وهذا هو التغيير المطلوب

هوندا بايلوت جداً جميل و لكن مدري عن توفر وكيله عندكم
و كدلك المازدا CX9 الجديد جداً ممتاز و قوي و كل من جربه يمدحه ، محركه 4 سلندر لكن هو اكثر شي يبهر من جربه
لكن الوكيل مدري هل هو متوفر ، اهم شي الصيانة خصوصاً انها راحت بقى مع سواق

الي اقدر أرشحه لك بكل ضمير مرتاح ان شاء الله هو شفرولية ترافيرس
جيل جديد يعني راح يستمر 4 او 5 سنوات بدون تغيير
قير جديد و بالتالي راح تبعد عن مشاكل القير ان شاء الله
كبير و مواصفاته ممتازة و فيه نوع LT3 ممكن يوصل سعره ل150 الف لكن جلد و سقف بانوراما و مواصفات جداً ممتازة
سعره يبدا من 105 آلاف تقريباً لو حولها لأقل فئة

[قاقا]

الفورتنشر عملي جداً ، و لكنه لا يستحق سعره و لا هو ذيك السيارة الي تبهرك، وغم أني جربت فئة وحدة منه وهي VX 2018 و رغم هذا في كل لحظة اشوفه من داخل أقول سعره اعلى منه بكثير ، 140 الف كثير جداً عليه

بالرغم من إعجابي في جمس أكاديا 2019 لكن ما انصحك فيه لسبب واحد ، لان قيره نفس قير 2014 بالرغم من شكله الجديد و لان كثير كان يشكي من القير في الجيل السابق فاتوقع المشاكل راح تستمر لانا لقيت لم يتغير ، لكن أكاديا 2020 راح يحصل له فيس لفت مع قير 9 سرعات اعتقد او ربما 10 سرعات وهذا هو التغيير المطلوب

هوندا بايلوت جداً جميل و لكن مدري عن توفر وكيله عندكم
و كدلك المازدا CX9 الجديد جداً ممتاز و قوي و كل من جربه يمدحه ، محركه 4 سلندر لكن هو اكثر شي يبهر من جربه
لكن الوكيل مدري هل هو متوفر ، اهم شي الصيانة خصوصاً انها راحت بقى مع سواق

الي اقدر أرشحه لك بكل ضمير مرتاح ان شاء الله هو شفرولية ترافيرس
جيل جديد يعني راح يستمر 4 او 5 سنوات بدون تغيير
قير جديد و بالتالي راح تبعد عن مشاكل القير ان شاء الله
كبير و مواصفاته ممتازة و فيه نوع LT3 ممكن يوصل سعره ل150 الف لكن جلد و سقف بانوراما و مواصفات جداً ممتازة
سعره يبدا من 105 آلاف تقريباً لو حولها لأقل فئة

اختلف معاك اخوي

لان حسب المواقع الاجنبيه السيارة فيها مشاكل في القير وايضاً ( السياره تطفى عند التوقف التام وتشتغل عند الدعس على البنزين من دون زر لفصل هالخاصية) واللي فهمته انهم ممكن يعدلون هالاشياء مع الفيس لفت او ٢٠٢٠

.

[فيق]

بالرغم من إعجابي في جمس أكاديا 2019 لكن ما انصحك فيه لسبب واحد ، لان قيره نفس قير 2014 بالرغم من شكله الجديد و لان كثير كان يشكي من القير في الجيل السابق فاتوقع المشاكل راح تستمر لانا لقيت لم يتغير ، لكن أكاديا 2020 راح يحصل له فيس لفت مع قير 9 سرعات اعتقد او ربما 10 سرعات وهذا هو التغيير المطلوب

هوندا بايلوت جداً جميل و لكن مدري عن توفر وكيله عندكم
و كدلك المازدا CX9 الجديد جداً ممتاز و قوي و كل من جربه يمدحه ، محركه 4 سلندر لكن هو اكثر شي يبهر من جربه
لكن الوكيل مدري هل هو متوفر ، اهم شي الصيانة خصوصاً انها راحت بقى مع سواق

الي اقدر أرشحه لك بكل ضمير مرتاح ان شاء الله هو شفرولية ترافيرس
جيل جديد يعني راح يستمر 4 او 5 سنوات بدون تغيير
قير جديد و بالتالي راح تبعد عن مشاكل القير ان شاء الله
كبير و مواصفاته ممتازة و فيه نوع LT3 ممكن يوصل سعره ل150 الف لكن جلد و سقف بانوراما و مواصفات جداً ممتازة
سعره يبدا من 105 آلاف تقريباً لو حولها لأقل فئة

ترافيرس و أكاديا يتطابقان ميكانيكيا .. يعني المشاكل بالأكاديا نفسها بالترافيرس

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

فيق

نعم متطابقة لكن في 2019 القير مختلف و هذا يشكل فارق ، في التحديث المقبل للأكاديا خلال السنة الحالية راح يحصل على نفس قير ترافيرس الحالي

[salehhd]

الاخوان ماقصور

جربت الباث 2018



السيارة واسعة ومريحة وتحسن العزل ونظام الدفع الرباعي وكذلك تم تحسين القير ونظام التبريد الخاص فية
لكن خلال تجربتها له في منطقة جلبلية وكان من المفترض تشغيل نظام التراكشن سيارتين وقفوا بسبب ارتفاع حرارة القير ولما برد اشتغلت عادي

الترافرس والاكاديا عليها قير جديد 9 نمر وهي الاكبر سعة من الداخل ومحركها اداءة ممتاز
شخصياً اشوف السعر مرتفع



اذا قدرت تستاجر السيارة وتجربها كم يوم وتاخذ انطباع كامل عنها افضل

ولا تنسى الاستخارة
بالتوفيق

[khofisiz]

الامريكي في فئة الكروس اوفر .. مثل الاكاديا والترافيرس.. ضعيف والمنافسين خصوصا اليابانيين أفضل في الاعتمادية واقتصادية الوقود

لو الامريكي ناجح في هذه الفئة لرأيت هذه السيارات تتبوأ الصدارة في مبيعات الداخل الامريكي .. لكن واقع المبيعات يقول ان الكروس اوفر الياباني متسيد السوق الامريكي

[SAHERR]

اذا يعجبك الصيني ارشح لك الهافال اتش9 سياره جيب اس يو في ودفع رباعي متطور وناقل حركه 8سرعات من شركة زداف ZF الألمانيه ومحركه رباعي الأسطوانات (اربعه سرندل) سعته 2.0L تيربو بقو251 حصان وسيارة تنافس البرادو والباجيرو سياره واسعه ومريحه لسبعه اشخاص وسعرها مميز الفل ب108 الف مع الصيانه المجانيه اذا لازال العرض موجود وسياره جيب على شاسيه حجمها بين البرادو والتاهو وممكن تاخذها تجربه من الشركه وكيلها شركة توزيع وتسويق السيارات القريشي وضمان 5سنوات و150 الف وصيانه سنتين مجانيه وممكن تشوف موضعين لي عن السياره مجربها في جده وفي المنطقه الجنوبيه وراح يكون لي تجربه ثالثه واخيره وهي رحله من ابها لجيزان للقنفذه لجده وراح انزل موضوع عنها بأذن الله

[كابريس2005]

كل كروس اوفر فيه له عيب.
1-اكاديا وترافرس مشكلتهم خاصيه الاطفاء مع كل بريك تضغطه ومتاكد من انه هالميزه راح تأثر ع السياره واشوفه عيب واي خلل فيها يعني تتوقف ويلا سطحه الافضل تبتعد عنهم .
2- مازدا عيبها الصف الثالث مافي له فتحات تكييف
3- اكسبلور اسعاره قريبه للالماني غالي مره ومدري شالسبب ومانصح تاخذ موديلات قديمه وبسعر يعتبر غالي ايضا
4-باثفندر انت تقول مشكله بالقير بالنسبه لي ماعندي خلفيه كثيره عنه
5- دورانجو الوكيل يعتبر الاسوء