وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
يا اخي العزيز الحقيقة انك تعجبني جدا حينما تطرح مثل هذه الامور والاستفسارات لانها تقوم بتحريك خلايا الدماغ وتعطي حافزا كبيرا وامل كبير بان في الورشة فنيين على قدر كبير من الوعي والفهم الراقي , ولا اخفيك سرا ان قلت بان مداخلاتك كانت خير عون لي في البحث والمثابرة وكشف اغوار علم السيارات .
جزيل الشكر والامتنان لطرحك مثل هذه الاستفسارات المفيدة , وانا اول المستفيدين وبدون شك .
ناتي الى موضوع المقاومة :
المقاومة الكهربائية بشكل عام تعتبر كوحدة سيطرة وتنظيم للفولتية وكوحدة حماية اذا صح التعبير
Fuel Pump Resistor : تقوم بتجهيز الفولتية المناسبة لمضخة الوقود من خلال مرور الكهرباء من خلالها والى مضخة الوقود لكي تقوم بحماية المضخة عندما تكون كمية حقن الوقود منخفضة عند السرعة الخاملة للمحرك .
بالطبع فان كل هذه الامور يسيطر عليها بالمقام الاول هي وحدة ECU
شركة تويوتا على سبيل المثال قامت باستبدال هذه المقاومة بدائرة كهربائية مدمجة بالكمبيوتر ومن ضمن المعالجات الخاصة للوقود وتسمى هذه الدائرة بـ PWM Type Circuit وبمعنى ( تعديل عرض النبضة ( Pulse - Width Modulation )
هذه الدائرة تستخدم في امور عديدة وليس فقط في السيارات , حيث انها تستخدم في السيطرة على سرعة المحركات التي تعمل بDC فولت
ملاحظة : في حالة احتراق وتلف المقاومة فان السيارة سوف تبقى في وضع الخمول
اذا تحب ان اتوسع في التفاصيل فعلى الرحب والسعة
تحياتي