كثير من هذه القرارات تأتي باوقات مدروسة ولغايات لها هدف اكبر من مجرد تهربه الضريبي
شكرا لك اخ عبدالله على تزويدنا بالتفاصيل
كثير من هذه القرارات تأتي باوقات مدروسة ولغايات لها هدف اكبر من مجرد تهربه الضريبي
شكرا لك اخ عبدالله على تزويدنا بالتفاصيل
شكرا لك اخوي عبدالله على الخبر بكذا راح تصير غربله في الشركه وماينعرف ايضا مصير ميتسوبيشي اللي 33% من اسهمها مع نيسان
غصن استلم نيسان كمدير تشغيلي منذ عام 1999 وهذه المهة تشبه لحد ما منصب رئيس تنفيذي وهذا الامر يحدث الان مع ترافور مان الذي ارسلته نيسان لميستوبيشي حيث ظاهرياً يعد اوسامو ماسوكو رئيس تنفيذي ولكن ترافور هو من يدير الشركة فعلياً في هذه المرحلة
ثم عين رئيس عام 2000 ورئيس تنفيذي عام 2001 وغير صحيح انه لم يظهر اعلامياً قبل عام 2002 حيث ظهر منذ عام 1999 كما ظهر في مؤتمر نيسان للاعلان عن خطة النهوض عام 2000
كارلوس غصن هو منقذ نيسان وله الفضل فيما وصلت له وما وصل له التحالف بأكمله .. لكن ان اثبتت المحكمة هذه الاتهامات فإنه قد احرق تاريخه العظيم بهذه التصرفات المشينه والصحيح ان تتم معاقبته في حال ثبوت هذه الجرائم في حقه
ولكن جحد فضله في انقاذ نيسان او التقليل من فضله على ماوصلت له الشركة ايضاً امر مشين
صاحب فكرة التحالف الاستراتيجي بين شركة نيسان و رينو كان السيد يوشيكازو هاسي الراحل الرئيس التنفيذي السابق لنيسان والخطة كالتالي أيهما يتقدم لشركة نيسان بعمل خلف استراتيجي كانت شركة مرسيدس تقدمت لشركة نيسان و بعدها رينو تقدمت لشركة نيسان في أواخر عام 1997 م و عام 1998حدث خلاف بين كرايسلر ومرسيدس برفض من كرايسلر تقبل شركة نيسان ان ذاك بحكم انها تمتلك المال وشركة كبيرة انسحبت مرسيدس وبقت رينو تقدمت رينو بإرسال كارلوس غصن ممثل الشركة لنيسان للتفاوض بقول التحالف الاستراتيجي ونيسان طلبت وتحديدا السيد الراحل يوشيكازو هاسي من رينو انها تخلي غصن يعمل في نيسان كخطة وضعا يوشيكازو بتقليل المصانع وتسريح بعض الموظفين وغصن هو وجه المدفع لشركة نيسان ضد القانون الياباني بحكم ان رينو اشترت اسهم من شركة نيسان فقط من قطاع السيارات 40% بدون التدخل والتحكم او محاولة استحواذ على الشركة سيتم إلغاء العقد مميزات غصن انه وضع خطة وهي إلغاء سيارات عديمة الفائدة والرياضية الغير مربحة ذات التقنيات الأقل وواجهة الحكومة اليابانية
لا أنكر إنجازاته كمدير للعمليات ورئيس تنفيذي واذكر تصريحه للإعلام الياباني عام 1999 لكن لم يكون له الدور الكامل تحت إدارة يوشيكازو هاسي الرئيس السابق الراحل حتى عام 2002 هذه اغلب الاخبار اليابانية ذكرتها من زمان وليس الان اتحدث حتى غصن ذكر هذا الشى قال بان الخطة عندهم موجودة بس ماقدروا يواجهون القانون الياباني وعندهم احترام
اليابانيين عنصريين في هذا المجال بانه مايرضي بشخص غير ياباني يكون مديره او رئيسه او يوجه وهم دورا ورآه وصار كبش فدى
حتى استحواذ نيسان على ميتسوبيشي كانت خطة سابقة لهم والإعلام ذكر انه أنفذ ميتسوبيشي رغم ان نيسان هي اللي فضحتها
شكرًا اخوي نيساني
التعديل الأخير تم بواسطة انا وسيارتي ; 20-11-2018 الساعة 01:26 PM
الخبر صحيح
https://www.alghad.com/m/articles/23...وبات-الأميركية .
وقيلها في عام ظ¢ظ*ظ*ظ¨ رفض كارلوس غصن ادارة جنرال موتر شكل الامريكان حاقدين عليه واطاحو به
لست في معرض الخوض في التفاصيل الي انا على اضطلاع كامل بها حيث تابعت جميع مراحل علاقة نيسان برينو
وعلى كل حال غصن هو نيسان عند استحواذها على أسهم مسيطرة في ميتسوبيشي وكيف لا ينسب الفضل له وهو عرابها .. كأنك تقول نيسان فضحت ميتسوبيشي وكارلوس راقد في البيت!
كذلك من الظلم القول إن غصن متهم بمحاولة الدمج لان هذا غير صحيح فغصن من المتشددين على إبقاء نيسان شركة ذات قرارات وسيادة كاملة وهذا جعله يدخل في مشاكل مع امانويل ماكارون الرئيس الفرنسي عندما كان وزير للاقتصاد .. أضف إلى ذلك أن هناك اتهامات له داخل رينو بالميول اكثر إلى نيسان واعطاءها امتيازات ضمن التحالف اكثر من رينو من ضمنها مايتعلق بعمليات البحث والتطوير حيث كانت لنيسان الريادة في قيادة هذه العمليات وواجه ضغوطات تتعلق بالانتاج بين التحالف خصوصاً محاولات اجبار نيسان في الاستثمار في مصانع رينو في فرنسا بدل سندرلاند
أعيد توقعاتي ان الفضيحه ستمتد الى التصاميم وخطوظ الانتاج
وممكن ظهور موضوع الغش بالانبعاثات مجددا
التعديل الأخير تم بواسطة انا وسيارتي ; 21-11-2018 الساعة 09:48 AM
ياشباب ارجو ان يتم الحوار بأدب اكثر
يبقى كارلوس غصن احد اهم الإداريين في نيسان وله انجازاته
تحياتي للجميع