روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 9 إلى 16 من 17
Like Tree6اعجابات

الموضوع: وشرينا الكامري واول مشكله

  1. #9
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: وشرينا الكامري واول مشكله



    حياك الله اخي العزيز
    من الخطا الغاء عمل بلف الحرارة ( الثرموستات ) صيفا او شتاءا
    المشكلة كما وضحها الاخوة الافاضل بارك الله فيهم , يجب فحص الامور التالية :
    1- فحص صلاحية حساس CTS حساس درجة حرارة الماء وفحص الفيوز الخاص به والفيشة والاسلاك
    2- فحص صلاحية فيوز المروحة وكتآوت المروحة
    3- فحص تسليكات المروحة وفيشها
    ملاحظة : لا تربط المروحة مباشرة مع السويتش لان ذلك له مردود سيء على المروحة - استهلاك الوقود - عمر المحرك
    بالتوفيق


    بشير حسن و بهذلني الجيب2 معجبون بهذا.


    {{{ إثنان لا يتعلمان , المستحي والمتكبّر }}}


  2. #10
    خبير فني الصورة الرمزية بشير حسن
    تاريخ التسجيل
    03-07-2011
    الدولة
    السعودية - المنطقة الشرقية
    العمر
    37
    المشاركات
    4,972
    معدل تقييم المستوى
    79

    رد: وشرينا الكامري واول مشكله

    أكرر كلامي مره ثانية أنه هذه ليست مشكلة أبدا وهذا الشئ أساسا هو العمل الصحيح لمنظومة التبريد لنوع وموديل السيارة وأيضا لأنواع أخرى من السيارات وقد تناقشنا سابقا في أحد الأعوام أنه المحرك خصوصا وراد الخليج لبعض السيارات والموديلات حرارته أقل من النصف مع عمل وتشغيل المكيف ولكن طبيعي أنه الحرارة تصل الى النصف اذا كان المكيف غير شغال خصوصا اذا كان المشي من غير سرعة عاليه كما هو الحال في المشي والاستخدام داخل الديرة ولكن أثناء المشي والدعس المتواصل الطويل تنخفص الحرارة كحرارة المحرك تماما مع تشغيل المكيف

    عموما المهم في الموضوع أنه الحرارة ماتتعدى النصف أبدا سواء بالمكيف أو بدون المكيف وسواء كانت السيارة وارد الخليج أو وارد أمريكا لأنه اذا تعدت مستوى النصف في هذه الحالة لازم نبحث عن سبب المشكلة وأيضا من الخطأ مقارنه محركات نهاية التسعينات ومافوق بمحركات جيل الثمانيات خصوصا في طريقة عمل منظومة الحرارة والتعديلات التي أجريت من المصنعيين في أجزاء المحرك خصوصا مايتعلق برأس المحرك وكل مايتعلق بمنظومة التبريد والذي تزيد من تحمل المحرك وقت الحرارة حتى لو ارتفعت فوق النصف بشئ بسيط عند وجود مشكلة في المنظومة وفي الأوقات الحرجة

  3. #11
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    22-08-2018
    المشاركات
    290
    معدل تقييم المستوى
    12

    رد: وشرينا الكامري واول مشكله

    سؤال للمهندسين : ما اهمية بلف الحرارة في مناطقنا الحارة ؟ انا تعودت لا اشتري سيارة الا وازيل بلف الحرارة المصنوع من اجل مناطق التثليج , واما عندنا فيزيد الساخن سخونه , وانا صرت لا اتشائم على السيارة من شيء مثل ارتفاع الحرارة للنصف فاكثر,,, ارجو افادتنا عن اهمية بلف الحرارة في المناطق الحارة , واما المروحة التي لا تشتغل الا باشتعال المكيف فان شاء الله سارى لها حلا , حتى لو ربطتها بالبطارية مباشرتا لتشتغل ولا تنطفيء ابدا هههه , تشكراتي لكل من شارك .

  4. #12
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: وشرينا الكامري واول مشكله

    حياك الله اخي العزيز
    اهمية بلف الحرارة بشكل عام تكمن في المحافظة على درجة ثابتة لحرارة المياه وبالتالي الحفاظ على درجة ثابتة لحرارة المحرك
    المحرك مصنوع من سبيكة معدنية وقد تم مراعاة درجة الحرارة المثالية التي تحتاجها هذه السبيكة لكي تبقى ضمن المواصفات التي صممت لاجلها لكي نحصل بالتالي على افضل النتائج لعملية الاحتراق المتكاملة داخل اسطوانات المحرك .
    حينما تصل درجة حررة المحرك الى المستوى الصحيح فان ذلك له تبعات ونتائج فعالة على اداء وكفاءة المحرك والحفاظ على ديمومة اداء المحرك وباطول عمر قياسي له
    ان ازالة والغاء عمل بلف الحرارة ( الثرموستات ) صيفا او شتاءً سوف يؤدي الى عدم ثبات درجة حرارة الماء وبالتالي درجة حرارة المحرك ومن الوارد جدا ان تنخفض درجة حرارة المحرك الى مستوى خطر مما يؤدي الى حصول عملية انكماش في اسطوانات المحرك ويضيق تبعا لذلك الخلوص ( الفراغ ) الصحيح ما بين اسطوانات المحرك والمكابس مما يزيد من عملية الاحتكك فيما بينهما وتحصل مشاكل ميكانيكية ويقصر عمر المحرك .
    الموضوع له علاقة بالمناطق الحارة او الباردة ,, مثلا درجةالحرارة المثبتة على بلف الحرارة والمستخدم في سيارتك , قد تجد ان بلف الحرارة في سيارتك على درجة حرارة 82 درجة مئوية بينما في المناطق الباردة مثل اوربا ولنفس نوع سيارتك سوف تجد ان بلف الحرارة قد تم تغييره بحيث يعمل على درجة حرارة 88 الى 92 درجة مئوية
    ارجوا ان الفكرة وصلت
    تحياتي
    بهذلني الجيب2 معجب بهذه المشاركة.

  5. #13
    عضو
    تاريخ التسجيل
    20-06-2006
    الدولة
    k.s.a
    المشاركات
    145
    معدل تقييم المستوى
    38

    رد: وشرينا الكامري واول مشكله

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one مشاهدة المشاركة
    حياك الله اخي العزيز
    اهمية بلف الحرارة بشكل عام تكمن في المحافظة على درجة ثابتة لحرارة المياه وبالتالي الحفاظ على درجة ثابتة لحرارة المحرك
    المحرك مصنوع من سبيكة معدنية وقد تم مراعاة درجة الحرارة المثالية التي تحتاجها هذه السبيكة لكي تبقى ضمن المواصفات التي صممت لاجلها لكي نحصل بالتالي على افضل النتائج لعملية الاحتراق المتكاملة داخل اسطوانات المحرك .
    حينما تصل درجة حررة المحرك الى المستوى الصحيح فان ذلك له تبعات ونتائج فعالة على اداء وكفاءة المحرك والحفاظ على ديمومة اداء المحرك وباطول عمر قياسي له
    ان ازالة والغاء عمل بلف الحرارة ( الثرموستات ) صيفا او شتاءً سوف يؤدي الى عدم ثبات درجة حرارة الماء وبالتالي درجة حرارة المحرك ومن الوارد جدا ان تنخفض درجة حرارة المحرك الى مستوى خطر مما يؤدي الى حصول عملية انكماش في اسطوانات المحرك ويضيق تبعا لذلك الخلوص ( الفراغ ) الصحيح ما بين اسطوانات المحرك والمكابس مما يزيد من عملية الاحتكك فيما بينهما وتحصل مشاكل ميكانيكية ويقصر عمر المحرك .
    الموضوع له علاقة بالمناطق الحارة او الباردة ,, مثلا درجةالحرارة المثبتة على بلف الحرارة والمستخدم في سيارتك , قد تجد ان بلف الحرارة في سيارتك على درجة حرارة 82 درجة مئوية بينما في المناطق الباردة مثل اوربا ولنفس نوع سيارتك سوف تجد ان بلف الحرارة قد تم تغييره بحيث يعمل على درجة حرارة 88 الى 92 درجة مئوية
    ارجوا ان الفكرة وصلت
    تحياتي
    شرح اكثر من رائع ، بارك الله فيك وفي بقية الاخوان

  6. #14
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: وشرينا الكامري واول مشكله

    وفيك بارك الله اخي العزيز
    جزيل الشكر على متابعتك واهتمامك
    دمت في رعاية الله وحفظه
    تحياتي

  7. #15
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    22-08-2018
    المشاركات
    290
    معدل تقييم المستوى
    12

    رد: وشرينا الكامري واول مشكله

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one مشاهدة المشاركة
    حياك الله اخي العزيز
    اهمية بلف الحرارة بشكل عام تكمن في المحافظة على درجة ثابتة لحرارة المياه وبالتالي الحفاظ على درجة ثابتة لحرارة المحرك
    المحرك مصنوع من سبيكة معدنية وقد تم مراعاة درجة الحرارة المثالية التي تحتاجها هذه السبيكة لكي تبقى ضمن المواصفات التي صممت لاجلها لكي نحصل بالتالي على افضل النتائج لعملية الاحتراق المتكاملة داخل اسطوانات المحرك .
    حينما تصل درجة حررة المحرك الى المستوى الصحيح فان ذلك له تبعات ونتائج فعالة على اداء وكفاءة المحرك والحفاظ على ديمومة اداء المحرك وباطول عمر قياسي له
    ان ازالة والغاء عمل بلف الحرارة ( الثرموستات ) صيفا او شتاءً سوف يؤدي الى عدم ثبات درجة حرارة الماء وبالتالي درجة حرارة المحرك ومن الوارد جدا ان تنخفض درجة حرارة المحرك الى مستوى خطر مما يؤدي الى حصول عملية انكماش في اسطوانات المحرك ويضيق تبعا لذلك الخلوص ( الفراغ ) الصحيح ما بين اسطوانات المحرك والمكابس مما يزيد من عملية الاحتكك فيما بينهما وتحصل مشاكل ميكانيكية ويقصر عمر المحرك .
    الموضوع له علاقة بالمناطق الحارة او الباردة ,, مثلا درجةالحرارة المثبتة على بلف الحرارة والمستخدم في سيارتك , قد تجد ان بلف الحرارة في سيارتك على درجة حرارة 82 درجة مئوية بينما في المناطق الباردة مثل اوربا ولنفس نوع سيارتك سوف تجد ان بلف الحرارة قد تم تغييره بحيث يعمل على درجة حرارة 88 الى 92 درجة مئوية
    ارجوا ان الفكرة وصلت
    تحياتي
    الفكره وصلت جدا وتشكرات يا بطل , الا انني لا زلت ارى ازالته في مناطقنا السخنه خلقه , حتى لا يكون له دور في زيادة حرارة الموتورعلى ما هو محتر , اما في مناطق الثلج فيترك البلف يترحرح ويسخن الموتور على كيفه , ولو كان الانكماش حاصلا سيحصل ايضا والسيارة طفيانه وكل شيء مثلج والبلف ايضا مثلج,

    .

  8. #16
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    22-08-2018
    المشاركات
    290
    معدل تقييم المستوى
    12

    رد: وشرينا الكامري واول مشكله

    وايضا عندي حكمه ماشي عليها ههه الا وهي ما دام الانسان خالي من مرض الضغط فهو مبسوط , وما دامت السيارة مرتاحه من ارتفاع الحراره فهي مبسوطه هههه .

المواضيع المتشابهه

  1. زيت الكامري 2007
    بواسطة saud2007 في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-10-2017, 09:30 AM
  2. دركسيون الكامري
    بواسطة saud2007 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 01-10-2017, 06:53 PM
  3. رجة في الكامري اثناء الوقوف
    بواسطة camry-boy في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-03-2017, 11:05 PM
X