اتمنى من الخبراء قراءه المشكله ومساعدتي والشكر للجميع
up >>>>>>>>>>>>>>>.
السلام عليكم
ارجو المساعده بخصوص صرفية البنزين ماخليت شي غير ماعملته
قمت بتغيير فلتر الوقود مع الطرمبة وقياس ضغط الطرمبة الجديده وغيرت فلتر الهواء والبواجي والبخاخات واتاكدت من عيار الصباب ونظفت حساس الهواء وحساس الماب والبوابه وفحصت كمبيوتر لايوجد اعطال ولايوجد تهريب
الشيء الوحيد هو زمن فتح وغلق البخاخات طويل 3.5 ميلي ثانية
ارجو من لديه حلول للمساعده ولكم الشكر
حياك الله اخي الكريم
الداتا المعتمدة حول عرض نبضة البخاخ وتوقيت زمن الفتح لا تتوفر الا في حالة وجودها داخل كتيب الصيانة للسيارة نفسها او قد تجدها مدونة في كتاب صيانة معتمد لدى الورش الكبيرة وهو غير متوفر في الاسواق المحلية
المقارنة لا تتم الا اذا عرفنا البيانات الصحيحة الخاصة بعرض وتوقيت النبضة للبخاخ , هذه البيانات يتم ادراجها في برنامج كمبيوتر السيارة ومن ثم يتم مقارنة ذلك مع المعطيات الآنية للبخاخ
اقصى ما نستطيع فعله بعد ان نفند جميع الاحتمالات التي تؤدي الى زيادة استهالك الوقود ومن ثم عرض السيارة على فني متخصص ببرمجة الكمبيوتر لكي يعيد البرمجة وهنالك حل آخر ممكن اللجؤ اليه ولكن نتائجه لا نحصل عليها الا بعد التجربة , هذا الحل هو :
تغيير بخاخات السيارة بنوعية مقاربة لبخاخات سيارتك من حيث الطول وشكل الفيشة ولكن يختلف من حيث كمية ونسبة البخ , اي بمعنى اننا سوف نتلاعب بكمية البخ , لذا فانك تحتاج الى بخاخات لمحرك سيارة سعته اقل من سعة محرك سيارتك , فلو فرضنا ان محرك سيارتك سعته 2000 حينها نستخدم بخاخات محرك سعته 1800 .
ولكن قبل ذلك انصحك بعرض السيارة على مبرمج كمبيوتر وكهربائي شاطر لكي يفحص احتمالية وجود التماس ( شورت ) في الدوائر الكهربائية للسيارة ( الظفيرة ) مع فحص صلاحية منظم ضغط الوقود من باب الاحتياط لا كثر .
بالتوفيق
نسيت ان اذكر ملاحظة اخرى مهمة وهي : هنالك احتمال وارد ان يكون السبب هو خلل في كمبيوتر سيارتك لذا اقتضى التنويه
التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 09-11-2018 الساعة 10:09 AM
شكرا لك اخي فورملا
عند فحص السيارة نبضة البخاخ تتغير أي عند تشغيل السيارة وهي باردة ترتفع النبضة ثم تنخفض عند الحرارة الطبيعية الى 3.2 عند الدعس المفاجئ تنخفض الى 2 وعند رفع القدم عن الدواسة تصبح صفر
كلها مؤشرات لعمل كمبيوتر السيارة وحساس tps....
حساس ماب يعطي قراءة 40 وعند فصله السيارة ترج كثيرا وكأنها سوف تنطفئ .. افكر بتغيير حساس ماب مع ان الميكانيكي قال انه يعمل والدليل عند فصله من السيارة..
اليوم بعد تعبئة البنزين بحسبه صغيره 130 كيلو ب 20 لتر انا اراه رقم كثير جدا ان تفعله بواجي او حساس او بخاخ لانه سوف يكون البنزين ينزل من الشكمان او الدخان الاسود وهما غير موجودين . (عند تغيير البخاخات قمت بتغيير المسطرة ايضا ومنظم الضغط موجود على المسطرة) . وزمن النبضة يحدده الكمبيوتر بناءا على معطيات الحساسات الاخرى مع العلم عدم وجود حساس اوكسجين في هذا الموديل...
شكرا لك اخي لمساعدتك وافكر ان ابحث عن سيارة مشابه واقوم بفحصها كمبيوتر لاجد الفرق
التعديل الأخير تم بواسطة nawar100 ; 09-11-2018 الساعة 06:52 PM
حياك الله اخي الكريم
كلامك كله سليم ولكن اطلب منك ان تحسب صرفية الوقود لكل 100 كيلومتر وعلى الطريق السريع مع استخدام بنزين مطابق لمواصفات محرك سيارتك وبعدها لك حادث حديث
لا تغير حساس الماب في الوقت الحاضر
رد لنا خبر
بالتوفيق
مشيت 100 كيلو ولكن طريق جبلي مع وزن كثير بالسيارة وحسبتها 160 كيلو ب 20 لتر
يوجد تحسن وقمت اليوم بتغيير البواجي ثاني مره لاني حسيت انهم غير مطابقين للسيارة وسوف اجرب مره اخرى الصرفية
يوجد استفسار ؟ السيارة في الصباح والطقس بارد عند المشي التغييرات ممتازه ولكن عند التهدئه ورجوع القير من الثاني الى الاول احس بنتعه او دفه او خبطه ومجرد المشي قليلا لتسخن السيارة تختفي هذا شيء جديد بالقير ليس موجود كان ايام البرد السنه الماضية
الزيت ممتاز اصلي عمره سنة ونصف ولم امشي عليه اكثر من 20 الف كيلو ... هل هي مشكلة سولونييد؟؟؟