المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم
من المضحك انك ترى مواضيع سخيفة وبعض الردود الاسخف بتقليل قدرة شركة نيسان على صنع المحركات
قائمة جوائز المحركات كان اول افتتاح لها عام 1995 م
ونفس السنة الافتتاحية نيسان فازت بإنتاج اول محرك VQ30 فذاك الوقت قائمة جوائز المحركات لها الان قرابه 23 سنه نيسان أخذت منهم 19 جائزه من قائمة المحركات للسوق الأمريكي نيسان اكثر شركة يابانية حصولها على جوائز المحركات وكانت كلها بمحركات سعتها كبيره سلسلة VQ لوحدها 15 جائزه 10 منها كانت متتالية وجائزة محرك كهربائي حق ليف و محرك 3.0 لتر تون توربو VR سنتين متتالية ومحرك قديم قبل سلسلة VQ كان اسمه VG
اخر ثلاث سنوات نيسان فازت بجوائز المحركات كان عام 2016 محرك الإصدار الأخير من VQ للماكسيما وعام 2017-2018 محرك VR30 تون توربو حق سيارات انفينيتي مع احتراماتي السديدة لباقي مصنعي السيارات اليابانية اقرب منافس لنيسان للمحركات هوندا طبعا اغلب جوائز المنافسين اليابانية كانت بمحركات صغيره لاتتجاوز بين 1.5 لتر 2.0 لتر ومحركات الكبيرة لا تتجاوز الثلاث محركات .
خلال 20 عام من تطوير محرك الضغط المتغير نيسان تفوز بنفس المودة بعدد من الجوائز
محرك الضغط المتغير ذراع يرفع ويخفض مكبس البساتم اللي يسموها هاي كمبرشن و لو كمبرشن يعني كأنها مكينتين مجمعة مع بعض بضغط نقاطي و ضغط مباشر و فازت فيها ببراءة الاختراع يعني نظام التوربو وحيد مزدوج الفراشة اللي يدخل الهواء تصل الى 1,6بار فتحته كامله نظام الحقن المباشر للسرعات المنخفضة اللي توفر بنزين وتعادل سيارات الديزل اللي ضغطها 1.14 علشان يتحول حقن نقاطي يأخذ النظام 1.2 ثانية للتحويل يصير ضغطه نقاطي غير مباشر هنا الابداع الهندسي يصير ضغط المحرك 1.8 يعطي مجال يدخل الهواء بشكل اكبر من التوربو اللي هو 1,6 بار علشان يعطيك القوة والتسارع و 380 نيوتن بشكل افضل علشان كذا سيارة كروس اوفر جابت تسارع 6.3 بشكل رسمي واحدى المواقع جابها 6.2 ثانية
تفوقت الالتيما 2.0 لتر توربو على الاكورد وتعادلها على الخطوط الطويلة
طيب خلنا نخذ فرة على سيارتين بنفس المحركات والجيور لكن بقوة أعلى
نقارن 2019 انفينيتي QX50 بسيارة 2019 اكيورا RDX
الانفينيتي نفس محرك الالتيما لكن لقوة اعلى تصل 268 حصان وعزمها 380 نيوتن وناقل CVT مقارنة باكيورا نفس محرك الاكورد 2.0 لتر بقوة 272 حصان وعزمها 380 نيوتن و الجير 10 سرعات
الصدمة ان معدل استهلاك الوقود لسيارة انفينيتي QX50 بالدفع الرباعي افضل بكثير من معدل اكيورا RDX ذات الدفع الأمامي !!!!
ثمرات 20 عام والجوائز القديمة طلعت هنا نظام الدفع الرباعي يتفوق على نظام الدفع الأمامي و صرفيتها تفوقت على سيارات سيدان كبيرة الحجم للدفع الأمامي !!!!
الجميل في الالتيما ان تقنية اسكاي أكتف اكس ما انحشرت في الوضوع