روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 7 من 7
Like Tree2اعجابات
  • 2 Post By VIP 111

الموضوع: القير الاتوماتيك

  1. #1
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    13-08-2018
    المشاركات
    2
    معدل تقييم المستوى
    0

    القير الاتوماتيك



    السلام عليكم ورحمة الله
    عندي استفسار الطريقة المثلى للحفاظ على القير الاتوماتيك
    بمعنى عند الباركينج ايه الخطوات لان كل واحد براي
    فى الاشارة الافضل انقل لل N ام اظل في D وادوس فرامل
    متى القير يكون على N


    وسلامتكم وكل عام وانتم بخير
    ب



  2. #2
    محمد الحربي - مستشار إداري الصورة الرمزية VIP 111
    تاريخ التسجيل
    06-08-2008
    الدولة
    المملكة العربية السعودية
    المشاركات
    11,597
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: القير الاتوماتيك

    عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    وانت بخير وصحة وسلامة

    اهم شي اذا تبي تحافظ على القير الاوتوماتيك :
    النقطة الاولى :
    ماتنقل القيرمن غيار الى اخر الا لما تكون السيارة واقفة وقوف تام ( البعض يغير القير والسيارة لم تقف وقوف تام وهذا خطأ )

    النقطة الثانية :
    اذا اردت ايقاف السيارة بشكل كامل عند الباركنق مثلا :
    1- اذا اوقفت السيارة عليك نقل القير الى N وانت ضاغط على الفرامل ، ثم سحب الهاند بريك ( الجلنط )
    2- تشيل رجلك عن الفرامل ، ( بهذي الطريقة يكون الثقل كله على الجلنط وليس القير ) بعد كذا تنقل السيارة الى وضعية P

    النقطة الثالثة :
    عند الاشارة مايأثر على القير اذا كنت مخليها D او N
    لكن الافضل بشكل عام تحطها N وتسحب الهاند بريك ( الجلنط )

    الـN عموما يستخدم للوقوف المؤقت ( ولاتنسى استعمال الهاندبريك مع هذه الوضعية لان السيارة ممكن تتحرك - تدحدر - لاقدر الله )
    وكذلك تستخدم عند الحاجة الى سحب السيارة او دفها

    بالتوفيق
    التعديل الأخير تم بواسطة VIP 111 ; 16-08-2018 الساعة 03:15 AM
    محمد و salehhd معجبون بهذا.

  3. #3
    مؤسس الموقع وكبير الإداريين
    تاريخ التسجيل
    05-02-2002
    الدولة
    المملكة العربية السعودية
    المشاركات
    29,062
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: القير الاتوماتيك

    مرحبا بك عزيزي في المنتدى.
    موضوعك جميل ومفيد للجميع.
    سأقوم بنسخه لقسم الورشة أيضا حيث أتوقع أن يكون هناك المزيد من التعليقات.

  4. #4
    مؤسس الموقع وكبير الإداريين
    تاريخ التسجيل
    05-02-2002
    الدولة
    المملكة العربية السعودية
    المشاركات
    29,062
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: القير الاتوماتيك

    هذا رابط الموضوع في قسم الورشة
    https://www.assayyarat.com/forums/t322073.html

  5. #5
    مؤسس الموقع وكبير الإداريين
    تاريخ التسجيل
    05-02-2002
    الدولة
    المملكة العربية السعودية
    المشاركات
    29,062
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: القير الاتوماتيك

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة VIP 111 مشاهدة المشاركة
    عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    وانت بخير وصحة وسلامة

    اهم شي اذا تبي تحافظ على القير الاوتوماتيك :
    النقطة الاولى :
    ماتنقل القيرمن غيار الى اخر الا لما تكون السيارة واقفة وقوف تام ( البعض يغير القير والسيارة لم تقف وقوف تام وهذا خطأ )

    النقطة الثانية :
    اذا اردت ايقاف السيارة بشكل كامل عند الباركنق مثلا :
    1- اذا اوقفت السيارة عليك نقل القير الى N وانت ضاغط على الفرامل ، ثم سحب الهاند بريك ( الجلنط )
    2- تشيل رجلك عن الفرامل ، ( بهذي الطريقة يكون الثقل كله على الجلنط وليس القير ) بعد كذا تنقل السيارة الى وضعية P

    النقطة الثالثة :
    عند الاشارة مايأثر على القير اذا كنت مخليها D او N
    لكن الافضل بشكل عام تحطها N وتسحب الهاند بريك ( الجلنط )

    الـN عموما يستخدم للوقوف المؤقت ( ولاتنسى استعمال الهاندبريك مع هذه الوضعية لان السيارة ممكن تتحرك - تدحدر - لاقدر الله )
    وكذلك تستخدم عند الحاجة الى سحب السيارة او دفها

    بالتوفيق
    ألف شكر اخي محمد للإهتمام ومساعدة العضو وللنقاط التي ذكرت.
    الله يعطيك العافية.

  6. #6
    صالح الحيمود/مدير عام المنتدى الصورة الرمزية salehhd
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    49
    المشاركات
    28,237
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: القير الاتوماتيك

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة VIP 111 مشاهدة المشاركة
    عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    وانت بخير وصحة وسلامة

    اهم شي اذا تبي تحافظ على القير الاوتوماتيك :
    النقطة الاولى :
    ماتنقل القيرمن غيار الى اخر الا لما تكون السيارة واقفة وقوف تام ( البعض يغير القير والسيارة لم تقف وقوف تام وهذا خطأ )

    النقطة الثانية :
    اذا اردت ايقاف السيارة بشكل كامل عند الباركنق مثلا :
    1- اذا اوقفت السيارة عليك نقل القير الى N وانت ضاغط على الفرامل ، ثم سحب الهاند بريك ( الجلنط )
    2- تشيل رجلك عن الفرامل ، ( بهذي الطريقة يكون الثقل كله على الجلنط وليس القير ) بعد كذا تنقل السيارة الى وضعية P

    النقطة الثالثة :
    عند الاشارة مايأثر على القير اذا كنت مخليها D او N
    لكن الافضل بشكل عام تحطها N وتسحب الهاند بريك ( الجلنط )

    الـN عموما يستخدم للوقوف المؤقت ( ولاتنسى استعمال الهاندبريك مع هذه الوضعية لان السيارة ممكن تتحرك - تدحدر - لاقدر الله )
    وكذلك تستخدم عند الحاجة الى سحب السيارة او دفها

    بالتوفيق
    .

    الحربي ماقصر الله يعطيه العافية
    كذلك لاتنسى تغيير الزيت والفلتر الخاص بالقير في الوقت المقترح من الشركة المصنعة

  7. #7
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    11-03-2018
    المشاركات
    7,905
    معدل تقييم المستوى
    23

    رد: القير الاتوماتيك

    معلومات قيمة و اجابات احلى عن القير الاوتوماتيك

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 26-03-2018, 10:35 PM
  2. صوت شديد عند تحريك القير الاتوماتيك
    بواسطة Ak4 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-11-2017, 10:52 AM
  3. القير الاتوماتيك
    بواسطة Ak4 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 24-11-2017, 10:12 PM
  4. زيت القير
    بواسطة mohamed777555 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-02-2017, 11:01 PM
  5. للمحافظة على القير الاتوماتيك ماذا عليك ان تفعل
    بواسطة رينو سنبل في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 37
    آخر مشاركة: 03-12-2016, 05:00 PM
X