المبدأ العام لمكونات السيارات الهجين

بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اكتب لكم هذا الموضوع على عجالة ، وهو تعقيب على بعض ماجاء في موضوع الاخ عبدالله الفوزان حول السيارات الهجينة والكهربائية

النتائج 1 إلى 6 من 6
Like Tree2اعجابات
  • 2 Post By VIP 111

الموضوع: المبدأ العام لمكونات السيارات الهجين

  1. #1
    الصورة الرمزية VIP 111
    VIP 111 غير متصل محمد الحربي - مستشار إداري
    تاريخ التسجيل
    06-08-2008
    المشاركات
    10,065
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    المبدأ العام لمكونات السيارات الهجين





    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اكتب لكم هذا الموضوع على عجالة ، وهو تعقيب على بعض ماجاء في موضوع الاخ عبدالله الفوزان حول السيارات الهجينة والكهربائية
    https://www.assayyarat.com/forums/thread321923.html

    فضلت ان افصل المشاركة بموضوع جديد حتى لايتشعب النقاش في موضوع الاخ عبدالله الى نقاط اخرى بعيدة عن التساؤل الذي طرحه

    توضيح : هذا الموضوع موجه للاشخاص الي يخلطون بين البطارية والمحرك الكهربائي والي ذكرهم الاخ ( السكوت ارحم ) بردوده وليس له شخصيا

    عموما ، باشرح بالبداية نقاط اساسية بشكل عام وبعد ذلك نطبقها على السيارات الهجينة ، وبحاول اختصر لأن المجال لايسمح بالتفصيل كونه معقد ويختلف حسب الشركة الصانعة وتقنياتها ومبدأها

    تعريفات هندسية اساسية :
    المحرك الكهربائي : جهاز يحول الطاقة الكهربائية الى طاقة ميكانيكية
    المولد الكهربائي : جهاز يحول الطاقة الميكانيكية الى طاقة كهربائية
    البطارية : جهاز يقوم بتخزين الطاقة الكهربائية فقط

    يمكن تصميم المحرك الكهربائي ليؤدي عمل المولد الكهربائي في نفس الوقت

    من التعريفات اعلاه نستنتج أن :
    البطارية جهاز والمحرك الكهربائي جهاز آخر
    وظيفة البطارية هي تخزين الطاقة الكهربائية ، وأن تكون مصدر لإمداد المحرك الكهربائي بالطاقة الكهربائية فقط
    وظيفة المحرك الكهربائي هي تحويل الطاقة الكهربائية القادمة اليه من البطارية الى طاقة حركية يمكن الاستفادة منها لتحريك الاشياء
    بالنسبة المولد الكهربائي فهو يحول اشكال الطاقة المختلفة ( حركية ، حرارية ، الخ ... ) الى طاقة كهربائية يتم تخزينها بالبطارية

    لذلك من الخطأ تسمية المحرك الكهربائي بالبطارية او العكس
    اما اذا الهايبرد فهو عبارة عن محرك كهربائي يعتمد شحن البطاريات عن طريق البنزين او تضرب المكابح علشان كذا( قلت يسمونه البعض محرك كهربائي وبعضهم يسميه بطاريات )
    تويوتا بسيارتها الهايبرد مثل الكامري و البريوس فيها محرك كهربائي او يسميها البعض بطارية على حسب المسمى لكل شخص وتتكون من 28 خلية

    نقطة أخرى :
    عند حصول مشكلة وتعطل البطارية او خلاياها يجب تغيير البطارية او الخلايا وليس تغيير المحرك الكهربائي
    لان تعطل البطارية او بعض خلاياها ( التي تفقد قدرتها على تخزين الطاقة الكهربائية ) لايعني بالضرورة تعطل المحرك الكهربائي

    سبق وقلتها و راح أكررها في ناس متخصصين يغيرون الخلية بدال ما تغير المحرك كامل وتسلمه الوكالة ويعطونا محرك جديد


    وكذلك تعطل المحرك الكهربائي لايعني بالضرورة تعطل البطارية او احدى خلاياها


    انتقل الى الشق الثاني من الموضوع ، وهو ربط ماسبق السيارات :


    وان كانت السيارات الهجينة تشترك في المبدأ الاساسي والمكونات الرئيسية الا ان كل شركة لها فلسفتها الخاصة وطريقة عملها المختلفة

    بشكل عام السيارة الهجينة تحصل على الطاقة من محرك احتراق داخلي تقليدي ويعززله محرك اخر كهربائي

    المحرك الكهربائي يستمد قدرته من البطاريات

    البطاريات يتم شحنها بعدة طرق ، تختلف حسب التصميم ونوع البطارية :

    1- توصيلها بمصدر كهربائي يمدها بالطاقة الكهربائية اللازمة
    2- الطاقة الكهربائية التي تصل من المولد الكهربائي

    الشرح اعلاه تبسيط لمبدأ السيارة الهجين وإن كان اكثر تعقيد على ارض الواقع

    على سبيل المثال نظام النسخ الهجينة من لكزس يعمل كالتالي :
    تستعمل المحرك الكهربائي فقط عند تشغيل السيارة والسير بسرعات منخفضة اقل من 20 كم/س ( وضعية EV ) ولاتستطيع الاعتماد على المحرك الكهربائي على سرعات اعلى
    عند الزيادة الخفيفة بالسرعة ولو كانت الى 30 كم/س فان محرك البنزين يعمل تلقائيا بالاضافة الى القوة القادمة من المحرك الكهربائي
    المحرك الكهربائي يستمد الطاقة من البطاريات التي تخزن بدورها الطاقة الكهربائية القادمة من المولد الذي يحول طاقة الكبح والطاقة الحرارية الى طاقة كهربائية



    ولمشاهدة تجربتي الكاملة للطراز لكزس GS 450h المرجو زيارة الرابط التالي :
    https://www.assayyarat.com/forums/t306202.html

    بالتوفيق للجميع

    اخوكم محمد الحربي



    التعديل الأخير تم بواسطة VIP 111 ; 10-08-2018 الساعة 04:25 AM
    techmate و KOERU معجبون بهذا.



  2. #2
    الصورة الرمزية KOERU
    KOERU متصل الآن تيسير العرادي/عضو ادارة المنتدى
    تاريخ التسجيل
    24-03-2013
    الدولة
    Saudi Arabia
    العمر
    27
    المشاركات
    3,906
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: المبدأ العام لمكونات السيارات الهجين

    الله يعطيك العافيه شرح كافي ووافي ومختصر

    اشكرك محمد

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    5,244
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: المبدأ العام لمكونات السيارات الهجين

    كلام سليم وان شاء الله تتوضح للي قادمين لشراء سياره هايبرد انا كان لي تجربه سابقه لتويوتا بيريوس نظامها تشتغل في البدايه على الكهرباء الى سرعة 80 وبعدها يشتغل المحرك البنزيني واذا رجعت هديت السرعه ورجعت لل80 وتحتها ترجع على الكهرباء وعند هبوط المرتفعات وعن طريق الفرمله تشحن البطاريات شكرا لك اخوي محمد

  4. #4
    الصورة الرمزية VIP 111
    VIP 111 غير متصل محمد الحربي - مستشار إداري
    تاريخ التسجيل
    06-08-2008
    المشاركات
    10,065
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: المبدأ العام لمكونات السيارات الهجين

    شكرا لتواجدكم

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    11-03-2018
    المشاركات
    837
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    3

    رد: المبدأ العام لمكونات السيارات الهجين

    يقول مثلنا الشعبي :
    هجين ووقع في سلة نين

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    05-02-2002
    الدولة
    المملكة العربية السعودية
    المشاركات
    23,143
    منشن في
    1 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: المبدأ العام لمكونات السيارات الهجين

    شكرا محمد للإيضاحات والشرح
    الله يعطيك العافية.

المواضيع المتشابهه

  1. شرح مصور لطريقة الغاء ( دبة التلوث في السيارات )
    بواسطة فارس العمور في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 52
    آخر مشاركة: 03-11-2017, 11:39 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •