سيارة تويوتا أليون هي سيارة يابانية الصنع يتم تصنيعها في اليابان وتعد حصرية السوق الياباني بدا إنتاجها عام 2001 حتى الان .
وهي بديلة لسيارة تويوتا كرينا بدفع امامي و رباعي الذي كانت تباع في أوروبا واليابان منذو 1970-2001 اي مايعادل 31 سنة خلال سبعة اجيال
انقسمت بديلة الكرينا 2001 الى قسمين قسم للسوق الياباني منذو عام 2001 باسم آليون وقسم للسوق الأوربي منذو عام 1998 م باسم افينسيس كل النسختين بتصاميم تختلف من حيث التصميم الخارجي
تويوتا افينسيس الجيل الثالث لها في الاسواق الأوروبية من عام 2009 ويعتبر نسخة 2015 التحديثات الثالثة لهاالفيس لفت تقدم خيارات من المحركات 1.6 لتر بنزين و 2.0 لتر بنزين و محرك ديزل 2.2 لتر جميع المحركات بستثناء الديزل بناقل CVT وجمع النسخ بناقل مانول من 6 سرعات سابقا كانت بدفع رباعي ثم أوقفت !!!
نرجع لمحور الحديث الأساسي تويوتا أليون وتعتبر الجيل الثاني لها في اليابان من 2007 حتى الان بتحديثات لعام 2016
كانت السيارة تقدم خيارين للعملاء اما دفع امامي او دفع رباعي وتصنف في الاسواق اليابانية انها سيارة سيدان مدمجة مثل تويوتا كورولا
شركة تويوتا ستفك حصرية السيارة من الاسواق اليابانية وسيتم تقديمها للسوق الصيني ايضا بسبب قل الطلب في اليابان عن النسخ الدفع الرباعي لهذه السيارة تويوتا ستعزز مبيعاتها بإدخالها للسوق الصين بخصائص الدفع الرباعي !!!
حسبت اعتقادي وتحليلي الشخصي ان تويوتا ستقدمها للسوق الصين لاختبار رغبة الناس بسيارات سيدان دفع رباعي او لا لان السوق الصين يعتبر المركز الاول من حيث المبيعات وإنتاج السيارات و بالأخص ( فار تجارب ) تذكرت ان شركات السيارات تقدم اختبار اي نظام او تقنية في الصين اولا ومن ثم تقديمها لبقية الاسواق العالمية مثل محرك هوندا اكورد 2.0 لتر توربو تم تقديمه اولا في أسواق الصين وحقق نجاحات عالية ومن ثم هوندا أطلقته بشكل رسمي
اعتقادي الأساسي ليس السيارة او تاريخ انقسامها إنما نظام الدفع الرباعي الذي تقدمه تويوتا في الصين !!!
يعني لو نجحت السيارة في الصين هل نرى هذا النظام مستقبلا في سيارات تويوتا مثل الكامري و الافالون مثل ماقدمته شركة مازدا بسيارة مازدا 6 دفع رباعي وكذلك نيسان التيما دفع رباعي للأسواق الامريكية ..مواضيع قد تعجبك