المريح في الموضوع هذا بالنسبة لي وحسب تواجدي في منتديات السيارات عمومًا أن أسلوب سياسة منتقدين الشهرة المتبع في نقد الكامري لم يجد النفع المرتقب لذا هذه المواضيع لا تقدم ولا تؤخر كثيرًا.
باع عبداللطيف جميل 34 ألف مقلب قصدي كامري السنة الماضية 2017
المريح في الموضوع هذا بالنسبة لي وحسب تواجدي في منتديات السيارات عمومًا أن أسلوب سياسة منتقدين الشهرة المتبع في نقد الكامري لم يجد النفع المرتقب لذا هذه المواضيع لا تقدم ولا تؤخر كثيرًا.
باع عبداللطيف جميل 34 ألف مقلب قصدي كامري السنة الماضية 2017
التعديل الأخير تم بواسطة أبـوأسـد ; 28-04-2018 الساعة 03:26 PM
كثرة المبيعات ليس دليل على ان المنتج ممتاز والافضل في فئته فيه عوامل اخرى تساعد على المبيعات مثل عروض التمويل ابو جميل يقسط للمتعثرين
في سمة او عليهم اقساط اكثر من ثلث الراتب في سمه وقدرة المصنع على الانتاج مثلا الالتيما والمازدا فل كامل في نص السنه تخلص وبعضهم ماعنده صبر ويطلع كامري لانها متوفرة
ايضا سلوك اتباع الشهرة له دخل للمبيعات واتباع الشهرة حقيقة علمية في التجارة
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Herd_behavior
اقرى تحت in marketing
مثل شماغ البسام والايفون هل هي الافضل فيه فئتها ؟؟
التعديل الأخير تم بواسطة أبـوأسـد ; 28-04-2018 الساعة 03:27 PM
السلام عليكم
المعذرة ياشباب تم تحرير كثير من الردود وحذف بعضها (ليس لمشكلة حقيقية لكن لتنقية الموضوع فقط)
كان هناك استخدام لاحد الكلمات التي قلبت الموضوع إلى مشاحنات فقمت بأزالتها من أول رد إلى أخر رد ووضعت بدلها الشهرة وأتباع الشهرة
للمعلومية هذا السلوك الذي تم التحدث عنه مسبقاً لا يعجبني لكن فعلا الكلمة قد لا تكون جيدة لأستخدامها لان كثيرين شاري السيارة عن قناعة أنها الافضل له
نعم سلوك أتباع الشهرة شيء معروف جدا بين الناس وكثيرين من يقوم به غير مطلع على الوضع أو الصورة بشكل أكبر انه ليس الخيار الافضل فالبعض يعرف والكثير لا لكن هناك أناس تبحث عن ميزات ثانوية أكثر أهمية من ميزات أساسية بالمنتج
نعم أعرف ان معظم من أشترى تويوتا لو تسأله سيارتك فيها أيرباقات جانبية قاله غالية لو طلعت! ولو تسأله عن فيها نظام ABS أو VSC قالك وشو هذا النظام! نعم معظمهم لايفقه الكثير في السيارات لكن أشترى لاجل الشهرة والسمعة وقوة الماركة
نعم تويوتا لديها ميزة قوية وهي الأعتمادية وكشخص مطلع على مجال السيارات أقول نعم تويوتا تعتبر الأعلى أعتمادية بين بقية الماركات الأخرى
لكن كشخص مطلع أكثر عن الوضع أذا كنت سأشتري سيارة من تويوتا فأول خيار سأفكر فيه أني ابحثها في الخليجي أو من البازعي, عندي قاعدة وأعتقد الكثير قد يشاركني فيها لن اشتري سيارة من عبداللطيف جميل أين كان السبب! وبحكم أني ساكن بالرياض فعندي مقومات أكثر اني ما اشتري منه, فيه البازعي عندي وفيه معارض تجيب خليجي فمنب محتاج له إطلاقاً لاني شايف فيه اشياء كثيرة مو عاجبتني أبدا
وطبعا ذكرت سابقاً ان البدائل موجودة مو شرط أحكر نفسي على تويوتا فيه بدائل جيدة مثل مازدا ونيسان وهوندا وهونداي وغيرها ومو كل الماركات سياراتها جميعها تستحق الشراء نفس الشيء لتويوتا
بتقولي واذا تبي كامري ترى الجيدة عند عبداللطيف جميل بقول عفواً لست مهتم بشراء الكامري إطلاقاً البدائل أفضل بكثير ومازدا 6 أفضل بديل بالنسبة لي اذا تبي سعر ومواصفات وأعتمادية ووكيل خدماته معقولة جدا وشبه منتشر بأغلب مناطق الممكلة
مثال المبيعات ليست دليل أبدا على أن المنتج هو الأفضل ومثال على ذلك
تويوتا أعلى مبيعاً في أمريكا من بقية ماركات السيارات لكن مو بكل الأفئات (نتكلم عن سوق فيه عدة وكلاء ومواصفات محترمة وحديثة ومتطورة جدا واسعار متقاربة جدا من بعضها البعض)
لكن لما نتكلم عن مبيعات تويوتا عندنا أنها الأعلى لكن أختلاف شاسع جدا في المواصفات والسعر بين المنافسين فهذا يعني مشكلة أو خلل بالسوق!!! فهي تعود أما على الوكلاء من طريقة جذب العملاء سواء بالسمعة أو قوة الوكيل أو المواصفات أو السعر (ولا اقصد وكيل واحد بل أقصد كل الوكلاء لكل الماركات) وبين سياسة وتفكير الناس في شراء السيارات وطبعا ثقافة اتباع الشهرة واضحة جدا انها مطبقة حتى ان الاسباب بالاغلب لاتكون أساسية بل ثانوية فمثلا لو تسأل احدهم ليش شريت هذه السيارة قالك شيك بالجيب! وضح السبب الحقيقي للشراء من البداية
سلوك أتباع الشهرة شيء مايثبت أبدا أن هذا المنتج هو الأفضل بل يثبت أنه المنتج الأكثر شعبية فقط
اتباع الشهرة بالعادة ليس دائما صحيحاً ويجد الكثير عليه ملاحظات أو عيوب تعجله يعرف ان معظم من ينقاد إلى الشهرة بالعادة ليس لدي ألمام كامل بمايجري (اقول المام كامل مو يعرف بعض النقاط)
عموما مهما قلت تضل وجهة نظر شخصية ليست شرطاً أن تنطبق على الجميع
الي يبي يشتري تويوتا وشايف ملاحظاتها هو حر
كذلك الي مايبي يشتري من تويوتا هو حر أيضا
كما ارجو عدم استخدام الكلمة السابقة التي حررتها بمعظم الردود سابقا إلى كلمة أتباع الشهرة والتفهم من بقية الاعضاء ان حتى وان كان لك الاحقية باستخدام كلمه معينة فمن الأفضل أستخدام كلمة أفضل لطفاً وملائمة وأن كانت حقيقية لكن الأسلوب المناسب دائماً أفضل, أخر شيء نبيه هو موضوع يسبب المشاحنات
تسويق الشهرة طريقة علمية في التسويق ولا يوحد بها اي اساءة
الحساس مع نفسه
Buyers – and human beings in general – have a herd mentality, opting to move together in large groups. They will naturally be swayed by what a great number of their peers have done. This is why social proof has become such a powerful selling weapon today. Demonstrate to your potential buyer how others have bought and benefited, and they might start to see things from that other herd’s positive perspective as well.
http://www.insightsquared.com/2014/0...ase-decisions/
التعديل الأخير تم بواسطة أبـوأسـد ; 28-04-2018 الساعة 05:08 PM
انا ملاحظ السنوات الاخيرة زادت نسبة الوعي ولو انها تختلف من مكان لاخر حسب مدن المملكة لكن المدن الكبرى على سبيل المثال هناك تنوع لم يكن موجود من قبل واقصد جدة الرياض الدمام الناس طلعت من مقولة تويوتا وبس انتشرت الماركات الاخرى بشكل ملفت السنوات الاخيرة وطبعا لا نزال نشاهد تويوتا بشكل كبير ولكن الغالبية ياخذها 1- اما لظروف معينة منحد على الوكيل لانه الوحيد اللي قبل يقسطه السيارة (شروط ابو جميل سهله ) او 2-التخوف من خدمة مابعد البيع وانتشار الفروع يعني لو ماركة غير تويوتا بنفس الانتشار للفروع ومحلات القطع والصيانة اكيد بياخذها دون ان يفكر بتويوتا
اما غير كذا لايوجد سبب يميز تويوتا
تقول اعتمادية فيه شركات يابانية اخرى تقدم جودة واعتمادية افظل مثل سوبارو ومتسوبيشي وغيرها مثلا
تطور وراحة ووسائل سلامة وترفيه اعتقد ان تويوتا متاخرة نوعا ما من هاذي الجوانب في بعض طرازاتها
أتعجب كثير من ارتياحك!
الأخ مدير مبيعات تويوتا؟
فيما يخص إنتقاء العبارات في الموضوع
أعتقد مصطلح "مع الخيل يا شقرا" نفس مصطلح سياسة "****"
لكن المسألة مثل ما قال أخونا أبو أسد في أحد المشاركات في موضوع آخر والمسألة هي الولاء للمنتج الأول وعدم تجربة منتجات أخرى خوفاً من أن تكون تجارب فاشلة.
.
ضع أول جملة بصيغة الإثبات
كثرة المبيعات دليل على ان المنتج ..........
ويجب تطبيع هذه الجملة على جميع الشركات عشان ما يكون فيه انتقائية
بعيدًأ عن الإفتراضات أثبت أنه هو الوحيد يقصد للمتعثرين ثم لإن كان صحيحًا أحصهم لي ولو تقريبيًا
باع 170 ألف سيارة 2017 كم سيارة كانت لمتعثر في سمه؟
باعت تويوتا 495 ألف هايلوكس عالميًا 2017
باعت نيسان 285 ألف سيارة فونتير ونافارا ووو (بجميع مسمياتها) عالميًا 2017
من أحد الأسباب أن قدرة مصنع تويوتا أكبر من قدرة مصنع نيسان ونيسان موقنين أن لو كان فيه طلب على النافارا بيقولون لن نفتح خط انتاج جديد؟ وعلى ذلك فقس
كامري 640 ألف و 395 ألف ألتيما 2017
ملاحظة سريعة لم أذكر في ردي كلمة أفضل أو ممتاز فما أدري ليش افترضت أن أقصد أن المبيعات تعني الأفضل؟
تعبناك معنا لكن جميل أن يكون فيه تغيير أو يتقبل الشخص نفس الكلمة له أو عليه فتستخدم كلمة (مستحقرين) عند الحديث عن علاقة تويوتا بمشتريها فأطمح أن ينتبه إلى هذه الكلمة أو تكون كلمة عادية ممكن تقال عن مستخدمي نيسان وكيا وهنداي وغيرها من الشركات
أعجبني مما ذكرت أن تويوتا مببعاتها لشعبيته وكلامك عن اعتماديتها
أنا في الغالب أني عكسك إن سألت أحد معه تويوتا عن ABS , EBD , VSC يتضح لي أنه فاهم معانيها.
آخر جملة في كلامي لا يمكن لأحد أن يثبها أو ينفيها ومثله كلامك في نفس الموضوع لايمكن لأحد أن يثبته أو ينفيه وممكن نرد على بعض ل 100 رد ولن يجدي ذلك نفعًا في اثبات شيء أو نفيه فبتقول أنا شفت وسأرد أنا أيضًا شفت وأنا سمعت وسأرد أنا سمعت وهكذا.
أنا أيضًا أرى ذلك أيضًا علمًا أني لا أربط الوعي بقلة شراء تويوتا أو أي ماركة أخرى لكن أربطه بمرحلة تطور معين
كيف كان السوبربان 2005 والآن أين هو بالأرقام
اليوكن كان والآن
الددسن كان والآن
اللاند كان والآن
كامري التيما جيلي رينو التوروس ووووو
هذه أمثلة فقط
المبيعات وربطها بالتاريخ والتغير الإقتصادي والديموغرافي يجعل ترى صورة أوضح في النهاية
لا أقول أن رؤيتي هي الأصح لكن تعلمت أحكم بالشيء الذي أستطيع أن أثبته قدر الإمكان
بكلامك "الغالبية يأخذها لظروف منها منحد عالوكيل" أحتاج احصائية / أرقام / استبيان أي شيء لأني ممكن أقول نفس الشيء عن أي شيء فيكون الموضوع سوالف
.لا تتعجب هذه المواضيع مرت علي كثيرًا ثم في النهاية أشوف المبيعات وأقول ماهكذا تورد الإبل من وجهة نظري
عندما كتبت موضوع تقريري وتجربتي تويوتا سيكويا أكثر من 50 شخص تواصل مع بعد شراء السيارة يشكرني فاقتنعت أن قد يكون موضوع التجارب يجعل ناس تشتري أو تحجم لست ممن يكتب التقارير السريعة لمواصفات السيارة وهي واقفة في الوكالة أو آخذه أيجار أو كم يوم من الوكالة وأكتب تقرير عنها مع أن كلهم على خير فيه منفعة للناس وأنا أستفيد أكثر ممن يكتب تقرير بعد 10 آلاف كلم أكثر من تقرير وهي واقفة بالوكالة
إذا تعرف أحد يدفع ممكن أقلب مدير مبيعات فولفو
تجربة فاشلة مع خياط ب200 ريال أو كمبيوتر ب 5000 آلاف أو سيارة ب 100 ألف كل واحد حر بفلوسه
فكر في منطق واحد اشترى سيارة جديدة على السوق ب 180 ألف ريال هو محدثك عندما اشتريت السيكويا 2010
ولم أشتري التاهو الأرخص والأكثر عراقة وشعبية
نيسان نافارا لا ارتباط لها مع نيسان فرونتير ( النسخة الامريكية لها اصدار خاص مثل تايوتا تاكوما !!! حتى قاعدة العجلات والمحركات والقطع الداخلية مختلفة النافارا عن الفورونتير ) !!!!!
النسخة الامريكية قامة على قاعدة وبنية نيسان باثفايندر 2004 الى الان بعد تحويل الباثفايندر من دفع خلفي الى امامي لازالت النسخة الامريكية قديمة ؟؟؟ ولا تحسب مع احصائيات مبيعات النافارا العالمية وفرونتير نسخة امريكة الجنوبية !!!!
نيسان عندها خمس مصانع تنتج النافارا
1- اسبانيا
2- المكسيك
3-الارجنتين ( مصنع رينو )
4- تايلاند
5- الصين
مصانع تويوتا هايلوكس
1- تايلاند
2-الارجنتين
3- جنوب افريقيا
4- باكستان
وماعلاقة قدرة المصنع بعدد مبيعات السيارات عدد مصانع نيسان لانتاج النافارا اكبر من عدد مصانع تويوتا لانتاج الهايلوكس ولو حسبنا فقط مصنع الصين فأن قدرته عالية بسبب الطلب المتزايد في الاسواق الصينية !!!!!!!!!!!
تويوتا تحسب مبيعات الكامري مجمعة ( اوريون- كامري ) حتى الاوريون تويوتا تحسبها مبيعاتها ضمن اسم كامري لان النسخة الاسيوية من شكل الاوريون تباع باسم كامري علشان كذا الفرق بينهم 300 الف سيارة ونيسان حسبت مبيعات الالتيما بنسخة قارة امريكا الشمالية مع الشرق الأوسط و كوريا الجنوبية ولو حسبنها مبيعات التيانا اللي تباع بشرق اسيا سيكون الارقام مقاربة لكن خلاف الاسماء لاتحسبها نيسان !!!
قدرة انتاج تويوتا للسيارات لا تجاوز 7 مليون سيارة على مدار السنة !!! بحسب متابعتي لقدرات المصانع
تويوتا تعتمد على 3 مليون سيارة مع شركائها او الشركات اللي استحوذت عليها وعلى سبيل المثال
شركة هينو للشاحنات هي تنتج لتويوتا سيارات التجارية والباصات و سيارات البيك اب و سيارات SUV مثل البرادو و اف جي كروزر وهايلوكس وتاكوما و فوررنر تشحن من اليابان لامريكا وهي اللي تصمم وتختبر السيارات وتويوتا فقط هي اللي تصنع المحركات
شركة مازدا تنتج لتويوتا اليارس النسخة الامريكية
شركة سوبارو تنتج لهم سيارة الرياضية GT86 ولا اعتبرها حسبه لان السيارات الرياضية مبيعاتها قليلة
شركة دايهاتسو استحواذ تويوتا عليعا 100% وهي تنتج ثلث سيارات تويوتا من ناحية التصميم والداخلي والخارجي وتصدر بشعارات تويوتا و دايهاتسو ومحسوبه ضمن مبيعات 10 مليون مركبة
نرجع لموضوع النافارا و الهايلوكس الفرق بان تويوتا تعتمد اعتماد كولي على مهندسين هينو وتنتج هذه السيارات من شركائها
بينما نيسان تنتج النافارا من مصانعها بستثناء مصنع الارجنتين الخاص برينو ومصنع الصين المشترك 50/50 وهي تنتج نافارا وتنتج رينو اسكالا و تنتج مرسيدس X كلاس
يعني قدرت مصنع نيسان للانتاج اكبر من تويوتا من نفس السيارة لكن الفرق بعلامات تجارية مختلفة
لولا العلامة التجارية باسم تويوتا في 3 مليون سيارة ماكان حققت هذا الرقم لو نزلت بالعلامات التجارية الاصلية
التعديل الأخير تم بواسطة أسرار السيارات ; 29-04-2018 الساعة 10:00 AM