روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 17
Like Tree1اعجابات

الموضوع: للأسف البي ام دبليو والعوبة شاصي الكاربون فايبر - فلوس - فلوس - فلوس

  1. #1
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    27-11-2012
    المشاركات
    3,582
    معدل تقييم المستوى
    181

    للأسف البي ام دبليو والعوبة شاصي الكاربون فايبر - فلوس - فلوس - فلوس



    للاسف البي ام دبليو من الواضح جدا ان العوبة الكاربون فايبر اللتي اتخذتها لم تكن ابدا فعالة

    الكاربون فايبر اللي مصنع في البي ام دبليو اضحوكة لانه فعليا مجرد حشوة بداخل البودي او الهيكل وليس فعليا يتحمل وزن او يدعم الهيكل بالصلابة

    وزي ما تلاحظون الصورة ادناه ان الكاربون فايبر جالس على معدن وراح يتغطى بمعدن وللاسف مافيه اي اختبارات على برامج محاكاة توضح لك مقدار الضغط اللي يكون على الهيكل بالذات على الكاربون فايبر








    وهنا بعد تغطية اجزاء منه واظهار اجزاء







    واما على ارض الواقع فهنا مرسيدس AMG قد جعلت البافارية تقول OMG من هول ما رأت


    بما ان المرسيدس يدخل في تصنيعها الفولاذ وهو اللذي لاافضله بسبب انه يثقل هيكل السيارة الا ان وزنها هو 1900 كيلو وهو نفس وزن البافارية

    وللاسف اللعب على الذقون يستمر باظهار ان الهيكل هو الاخف والافضل وانه سيعطي نتائج سريعة جدا بالمقارنة مع مرسيدس

    وهذا ما لم يظهر في هذا المقطع ادناه


    دراج ريس وايضا فرملة وتسارع من سرعة بطيئة

    جميعها تفوز بها الاسطورة مرسيدس





    على مرسيدس الرفق بالبافارية فهم في النهاية شركتان المانيتان ولا بأس ان تصدقوا بقليل من المعرفة الى البافاريين



  2. #2
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    27-11-2012
    المشاركات
    3,582
    معدل تقييم المستوى
    181

    رد: للأسف البي ام دبليو والعوبة شاصي الكاربون فايبر - فلوس - فلوس - فلوس

    عندما نقول كاربون فايبر حقيقي فهو يرتبط باجزاء الهيكل بشكل مباشر متحملا الوزن والقوة ويساعد بالخفة كمثال


  3. #3
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,845
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: للأسف البي ام دبليو والعوبة شاصي الكاربون فايبر - فلوس - فلوس - فلوس




    معروف مرسيدس بنز كعبها متفوق في ناحية السباقات وليست هناك مقارنه شكرا لك اخوي اوتشيهامادارا

  4. #4
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية ماهرالحربي
    تاريخ التسجيل
    08-03-2009
    الدولة
    Saudi Arabia
    المشاركات
    3,082
    معدل تقييم المستوى
    428

    رد: للأسف البي ام دبليو والعوبة شاصي الكاربون فايبر - فلوس - فلوس - فلوس

    مساء الخير .

    بالنسبة لموضوع التسارع والفرامل :

    الوزن جدا متقارب وكذلك التسارع ونظام الدفع ,

    تتفوق E63s بالقوة 12 حصان .. والعزم 100 ن م

    وبالتالي طبيعي لو صارت أسرع بقليل .

    الفرامل: M5 كاربون سيراميك وتعمل بكامل كفائتها بعد ماتسخن .. والفرق لايذكر .

    بالنسبة لموضوع الكاربون فايبر :

    يارجل !

    الكاربون فايبر للتدعيم وتخفيف الوزن ولم تذكر الشركة أن قالب المقصورة كاربون فايبر بالكامل .

    ثاني شيء الكاربون فايبر فائق الصلابة وبالتالي لابد من وجود معدن قابل للتشكل

    عند الحوادث لامتصاص قوة الإصطدام وبالتالي التخفيف

    عن الركاب "لايجيهم ارتجاج في المخ أو نزيف داخلي"

    وحتى السيارات المصنوعة قوالبها أو هياكلها من الكاربون فايبر لابد من وجود معادن أو مواد أخرى معه .

    ثالث شيء الشركة سوت محاكاه ونتائجها في الفيديو التالي :

    xda ll معجب بهذه المشاركة.

  5. #5
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    27-11-2012
    المشاركات
    3,582
    معدل تقييم المستوى
    181

    رد: للأسف البي ام دبليو والعوبة شاصي الكاربون فايبر - فلوس - فلوس - فلوس

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماهرالحربي مشاهدة المشاركة
    مساء الخير .

    بالنسبة لموضوع التسارع والفرامل :

    الوزن جدا متقارب وكذلك التسارع ونظام الدفع ,

    تتفوق E63s بالقوة 12 حصان .. والعزم 100 ن م

    وبالتالي طبيعي لو صارت أسرع بقليل .

    الفرامل: M5 كاربون سيراميك وتعمل بكامل كفائتها بعد ماتسخن .. والفرق لايذكر .

    بالنسبة لموضوع الكاربون فايبر :

    يارجل !

    الكاربون فايبر للتدعيم وتخفيف الوزن ولم تذكر الشركة أن قالب المقصورة كاربون فايبر بالكامل .

    ثاني شيء الكاربون فايبر فائق الصلابة وبالتالي لابد من وجود معدن قابل للتشكل

    عند الحوادث لامتصاص قوة الإصطدام وبالتالي التخفيف

    عن الركاب "لايجيهم ارتجاج في المخ أو نزيف داخلي"

    وحتى السيارات المصنوعة قوالبها أو هياكلها من الكاربون فايبر لابد من وجود معادن أو مواد أخرى معه .

    ثالث شيء الشركة سوت محاكاه ونتائجها في الفيديو التالي :

    حسب ماهو واضح في الفيديو انهم ما سووا اختبار الضغط

    هذا الفيديو ادناه قمت بتصويره لاحد مهندسي السيارات وهو يسوي اعادة تصميم للوتوس لنظام الفرامل والتعليق




    واللي في الفيديو حق البي ام مجرد دعاية مو موضح فيها اللود او الضغط الواقع على الكاربون فايبر واللي انا متأكد انهم ما ياخذون الا 5% فقط من التدعيم


    واذا كان لازم يتعلمون اشلون يسوون دعاية مقنعة فالمفروض يتعلمون من موظفينهم السابقين اللي راحوا لجينيسيس


  6. #6
    عضو سوبر الصورة الرمزية Cefiro
    تاريخ التسجيل
    10-06-2005
    الدولة
    الرياض
    العمر
    40
    المشاركات
    2,297
    معدل تقييم المستوى
    286

    رد: للأسف البي ام دبليو والعوبة شاصي الكاربون فايبر - فلوس - فلوس - فلوس

    شكل السواق غشيم او الارضية ماساعدت
    في تجربة كاراند درايفر الm5 متفوقة على الe63 4matc تسارع وفرامل واختبار التعرج وتفوقت على البورش بانميرا تيربو بعد
    https://www.caranddriver.com/compari...e-specs-page-6

  7. #7
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    27-11-2012
    المشاركات
    3,582
    معدل تقييم المستوى
    181

    رد: للأسف البي ام دبليو والعوبة شاصي الكاربون فايبر - فلوس - فلوس - فلوس

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cefiro مشاهدة المشاركة
    شكل السواق غشيم او الارضية ماساعدت
    في تجربة كاراند درايفر الm5 متفوقة على الe63 4matc تسارع وفرامل واختبار التعرج وتفوقت على البورش بانميرا تيربو بعد
    https://www.caranddriver.com/compari...e-specs-page-6
    في الموقع اللي انت اسردته مذكور فرق جزء من الثانية فقط ولكن على كل حال كيف سيارات زي هذه وتسارعها من 0 الى 100 هو 6 ثواني الى 7 ثواني ؟

    ياعزيزي هذه اجيبها بهوندا اكورد 4 سلندر

    من المفترض ان الموقع يتأكد من ارقام التسارع لانها غير صحيحة


    وفوق هذا الفرامل 140 قدم ؟

    البانوراما مرسيدس القديمة وهي فئة عادية بفرامل عادي كانت تجيب 110 قدم فكيف بذي السيارات تجيب 140 قدم توقف وعندها فرامل الدنيا ؟

  8. #8
    عضو سوبر الصورة الرمزية Cefiro
    تاريخ التسجيل
    10-06-2005
    الدولة
    الرياض
    العمر
    40
    المشاركات
    2,297
    معدل تقييم المستوى
    286

    رد: للأسف البي ام دبليو والعوبة شاصي الكاربون فايبر - فلوس - فلوس - فلوس

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اوتشيها مادارا مشاهدة المشاركة
    في الموقع اللي انت اسردته مذكور فرق جزء من الثانية فقط ولكن على كل حال كيف سيارات زي هذه وتسارعها من 0 الى 100 هو 6 ثواني الى 7 ثواني ؟

    ياعزيزي هذه اجيبها بهوندا اكورد 4 سلندر

    من المفترض ان الموقع يتأكد من ارقام التسارع لانها غير صحيحة


    وفوق هذا الفرامل 140 قدم ؟

    البانوراما مرسيدس القديمة وهي فئة عادية بفرامل عادي كانت تجيب 110 قدم فكيف بذي السيارات تجيب 140 قدم توقف وعندها فرامل الدنيا ؟
    الموقع امريكي والحسبة بالميل والقدم
    من صفر الى 100 MPHيساوي من صفر الى 160 kPH
    من صفر الى 60 ميل تقريبا 96 كيلو زيد على الرقم جزء او جزئين في الغالب يساوي التسارع الى 100 كيلو
    والفرملة من سرعة 70 ميل تقريبا 112 كيلو الى الصفر


    .

المواضيع المتشابهه

  1. دودج رام SRT 10 , بيك آب بمحرك فايبر V10 , جنون دودج !
    بواسطة ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 04-10-2017, 09:08 AM
  2. [ News تقرير ] FCA تعلن موعد إغلاق مصنع دودج فايبر
    بواسطة ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 13-07-2017, 11:28 AM
  3. الفوائد التي تؤمنها قطع BMW الأصلية
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-12-2016, 07:54 PM
  4. المرسيدس الفئة الخامسة - البي ام دبليو E Class
    بواسطة اوتشيها مادارا في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 12-12-2016, 07:43 PM
X