هل ضيّعت لكزس الطريق بجيل LS الجديد ؟

[أبـوأسـد]

بصراحة يا غالي لم أقرأ أن أحد اشتكى من العزل الأرضي إلّا بهذا المنتدى !!

جميع المراجعات الأمريكية و الأوروبية التي قرأتها للآن كلها أثنت بشكل كبير على العزل و على مستوى الراحة ،، التكنولوجيا أيضا الأفضل بفئتها بعد الـ A8 الجديدة ، لكن الأغلبية اشتكى من طريقة تنفيذ هذه التكنولوجيا مثل ترتيب العرض بشاشة البروجكتر الكبيرة و نظام شاشة الترفيه و صعوبة الوصول لقوائم التحكم بالمساج و التسخين و التبريد للمقاعد أمور بسيطة بالتنفيذ كان كل ما قرأته من انتقادات

اقتباس عن قيادة المركبة من Motor Trend الأمريكية : " The new LS otherwise drives and rides as effortlessly as you’d expect from flagship luxury sedan. Large road deformities are dispatched easily, and yet the car handles as well as you’d expect of one this size. It’s tighter and more responsive than the outgoing car but with no obvious sacrifice to ride quality. We would prefer more responsive throttle and brake pedals, but their softness suits the car and doesn’t hurt measurable performance. "

أمّا من ناحية هندسة السيارة فكما أوضحت بموضوع النظرة التقنية الشاملة سابقا مستوى العوازل المستخدمة زادت بشكل كبير عن الجيل السابق و بالتالي منطقيا عزلها أفضل من الجيل السابق اللي أخذ إلى جانب الـS بالـ2010 لقب المقصورة الأكثر هدوءا بمعدل ضجيج قريب الـ 63 ديسيبل ..

أما ما شعر به بعض الأخوة هنا ( ليه بالخارج الكل أثنى على عزلها و هنا لأ ) أكيد رسمة الإطار غير مناسبة لشوارعنا ،، كما اشتكى لي عدد كبير من زبائن الـBMW الفئة الخامسة من سوء العزل الأرضي و اللي نصحتهم فقط بتغيير نوع الإطار و بالفعل اختفت المشكلة تماما ( من غير المنطقي أن يكون العزل غير جيد بسيارة فخمة حتى لو كانت الفئة الخامسة )

وما الذي يجعل لكزس تصل إلينا بنفس مستوى لكزس بالخارج؟

دام وكيلها معروف بالحوسة وجايب محرك 6 سلندر وأغلى من محرك 6 سلندر توين تيربو؟

فلا استغرب كلام الاعضاء عن سوء مستوى العزل فيها بسبب انها تم أحضارها بمواصفات اقل من المطلوب حتى بمايختص بالعزل, شيء لن أستغربه أبدا من مجموعة تويوتا وان كانت لكزس منفصلة وغيره من هذا الكلام لن استغربه ابدا

[salehhd]

شخصياً لايعجبني التوجه الاخير لشركة لكزس في سيارتها الفارهة LS لتحويلها الى سيارة رياضية في تصميمها وتعليقها جرياً وراء الالمان

لكزس كانت تتميز بالهدوء والعصرية والراحة بالقيادة والاعتمادية
شاهدت السيارة في معرض دبي ولم تعجبني

شكراً عبدالله ويعطيك العافية

[انا وسيارتي]

الأخ SALE77

نعم اتفق معك في ان تصميمها انسب لفئة الGS
وعموما حسب ما نُشر من أخبار فإن تصميم الجي اس القادم سيكون قريب من تصميم LS الحالي

الاخ عبدالحفيظ

ذكرت هذا سابقاً أن تعليق LS 350 ستاندر مختلف عن تعليق LS500 وحتى مختلف عن تعليق LS 350 فل كامل ..

وتأثير نظام التعليق كبير جداً وملحوظ ..