المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم
تقرير رائع و مفيد ومختصر اخوي صالح السيارة جميلة وواسعة وتمتلك مواصفات جميلة صوت المحرك اعجبني 3.5 لتر عن الجيل السابق 3.0 لتر
بما أن محرك 3.3 لتر كان حصري في كوريا وسابقا في الولايات المتحدة الأمريكية قبل لا تلغى السيارة هناك ونزل اخر موديل من الجيل السابق بمحرك 3.3 لتر في اسواقنا اشوف ان الصرفية جيدة جدا مهب معقولة صرفية 3.3 لتر تكون قريبة من صرفية 3.5 لتر انها سيئة
انا متابع جدا لمحركات السيارات وقريبا بإذن الله في موضوع عن قائممة محركات السيارات الكورية برسلها مثل ماحدث بالمحركات اليابانية
لو احسب معدل صرفية الجيل السابق الأزيرا أو كادينزا بالأرقام الفعلية فهي
تقطع داخل المدينة 8.5 كيلو في اللتر الواحد
تقطع في الخطوط الطويلة 11.9 كيلو في اللتر الواحد
المتوسط بينهم تقطع 9.7 كيلو في اللتر الواحد
معدل كفاءة الطاقة 10.7 كيلو في اللتر الواحد هذه من وين جت !!!
لو اقارنها في الماكسيما
المدينة 8.9 كيلو في اللتر الواحد
الخطوط الطويلة 12.7 كيلو
المتوسط 10.6 كيلو في اللتر الواحد
نقارنها في الأفالون
المدينة 8.9
الخط 12.7
المتوسط 10.2
لو نلاحظ بان ارقام الافالون قريبة من الماكسيما لكن الماكسيما تتفوق من ناحية مابعد الفاصلة والقوة الحصانية
فأنا ارى انه مافيه فرق بين المحركات اليابانية والكورية ارقام بسيطة بمعدل فرق كيلوين ومعدل القوة الحصانية
اللي يبي يتأكد
https://www.fueleconomy.gov/feg/bymo...n_Maxima.shtml
https://www.fueleconomy.gov/feg/bymo...ai_Azera.shtml
https://www.fueleconomy.gov/feg/bymo...a_Avalon.shtml
طريقة الحسبة تحولها للكيلو اضرب 0.425 بالرقم الموجود في المدينة او الخطوط الطويلة ويطلع لك اللتر كم يمشيك كيلو
انا ناقشت مع برنامج لتبقى و كفاءة الطاقة ووضعت لهم ارقام للاسف الى الأن انتظر رد لهم ولا ردوا على موضوعي بالاثباتات
تجربة جميلة وتستحق 5 نجوم