السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الموضوع وهو قرب اعطاء سيارتي الكروز خطاب التقاعد المبكر بعد ان ظلت في الخدمه 7سنوات
وعطاء عملت فيه داخل المدينه وخارجها وفي الجبال والجزر والسواحل لأكثر من 520 الف كيلو حان الوداع
السياره تم شراءها وكانت مستعمله من الوكيل من قسم المستعمل المضمون قليل السير حيث لم تكن وقتها قد مشت اكثر من 4000 كيلو عام 2011 وهو العام الشهير عام غرق مدينة جده وفي نفس اليوم التي هطلت على جده تلك الامطار الغزيره التي ادت الى غرقها من جنوبها الى شمالها وشرقها وغربها
الحمدلله طيلة خدمة الكروز لم تدخل صيانة الشركه الا 4 مرات كانت ل3 اعطال وهي كانت ريموت السياره حدوث كسر في المفتاح المثبت في الريموت
صورة تبين السهم المؤشر على المسمار الصغير وهوسبب المشكله لانه قريب ومع كثرة الاستعمال حصل شرخ ادى الى خروج القطعه الاخرى التي فيها الحفر لدخول المفتاح في السويتش فلم يتعرف النظام على الريموت ومع احظار الريموت الاخر تم تشغيل السياره فقط ولم يستطيع الريموت اقفال الابواب فتم تغيره بواحد اخر وطلبه من دولة التشيك لانها كانت تصنعه ولم ينفع وكان سعره 650 ريال فتم ارجاعه والذهاب مره اخرى للوكيل وادخال السياره للصيانه واعادة البرمجه وهي عن طريق الانترنت لتواصل الورشه مع الشركه في امريكا لبرمجه السياره برقم الشاصيه وتعطل تشغيل السياره لعدم تعرف السياره على الريموت ولم تنفع البرمجه للريموت الجديد فتم طلب مجموعه كامله لنظام الاقفال والتشغيل من امريكا وكانت بسعر700 ريال وتم تركيبها وبرمجتها مره اخرى فنجح الامر وتم تشغيل نظام الاقفال والتشغيل
الدخول الثالث للصيانه كان لطلب من الشركه الام في امريكا وهو استدعاء لفحص السيارات وظهر الاستدعاء في اخبار البي بي سي عن احتمالية تسرب الوقود من الانابيب الواصله من الخزان اسفل الشاسيه الى المحرك وتم فحص السياره ولم يجدو شي
الدخول الرابع كان لحدوث انفجار خزان (قربة ماء الرديتر) بسبب عطل في بلف الحراره والحمد لله لم يحدث شي للمحرك لحدوث المشكله بالمصادفه قرب الوكيل فتم ادخالها الصيانه وتغيير بلف الحراره وقربة ماء الرديتر واضافة ماء رديتر جديد عوضا عن المفقود وتم ايضا فحص شامل للسياره وقت وجودها في الصيانه ولم يجدو شي هذه الأربع زيارات للوكيل
في احدى القرى الجبليه
في احدى الطرق الجبليه
منظر خلفي
تسلق احد الجبال
التنزه في الجبال
معانقة الضباب
لاتحلو الرحله على متن شفروليه كروز بدون وجبة الغداء
ولابد من ابريق الشاي الذي اكل عليه الدهر
المقصوره الداخليه
مقصورة القياده
احد الرحلات الى مدينة جازان والتوقف عند احد المولات للتسوق
استراحه على شاطئ جزيرة فرسان
على قمة احد الجبال
المواصفات التقنيه
المحرك سعته 1.8L القوة الحصانيه الاساسيه قبل التعديل 142 حصان وبعد التعديل 162 حصان
ناقل الحركه من ستة سرعات تيبترونك
وسائد هوائيه
مثبت سرعه
شاشة ملتيميديا
نظام الملاحه
كاميرا خلفيه
فرامل اي بي اس
عجلات قياس 235 -55-17 بيريلي
اضاءه زينون وليد مع كشافات ضباب
اضاءه ليد خلفيه مع اضاءة الضباب
مراتب جلد
وبذالك تنتهي مهمة شفروليه كروز في العمل بعد انقضاء خدمة 7سنوات وسير 520 الف كيلومتر مابين مدينه والسفر خارج المدينه وفي الجبال والقرى والجزر
مواضيع قد تعجبك