روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 7 من 7
Like Tree7اعجابات
  • 2 Post By formula one
  • 2 Post By altimaemh
  • 2 Post By formula one
  • 1 Post By بشير حسن

الموضوع: مابعد تغير الطرمبة الماء مشكلة الحرارة مستمرة!

  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-04-2015
    المشاركات
    81
    معدل تقييم المستوى
    19

    مابعد تغير الطرمبة الماء مشكلة الحرارة مستمرة!



    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    السيارة: ماليبو
    الماركة: شفروليه
    الموديل: 2012 - LTZ - سلندر 6.3

    قبل فترة قررت إني أغير طرمبة الماء بنفسي وفكيت السير و فلتر الهواء بالكامل و : (خرطوش الماء الواصل من المكينة إلى الرديتر)

    بعد ماخلصت وطبقت كل شي أرتفعت الحرارة عندي بشكل تدريجي

    تذكرت الخرطوش قبل لا أفكه كان عليه معجون ، ونسيت أحط له المعجون بعد ماركبته وصار يهرب ماء لكن على خفيف ومن حرارة الكوع
    صار الماء يتبخر ولايصب تحت السيارة شي !!
    -----------------------------------------------------------------------
    1-السـؤال:
    ماهو أفضل معجون لخرطوش الكوع؟، وكيف طريقة وضعه؟

    ---------------------------------------------------------------------------

    ومع العلم حصلت عدة طرق لتنسيم الهواء داخل دورة التبريد
    ولحد الان ماطبقت شي
    1-
    <strong><font size="6">

    2-
    <strong><font size="6">



  2. #2
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,159
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: مابعد تغير الطرمبة الماء مشكلة الحرارة مستمرة!

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    في حالة ان انبوب الكوع املس ولا يوجد فيه تآكل , فان ربط الخرطوش واحكام ربطه يكون بواسطة قفيز من النوع الذي يتم التحكم به بواسطة مفك وليس الموجود حاليا في سيارتك ,
    اما اذا كان يوجد تآكل في الانبوب فعليك باستخدام عصارة السيليكون بحيث يكون السطح الخارجي للانبوب مصقول ومتجانس بمادة السليكون وكأنك تعمل عملية اعدة صب للانبوب , مع الاخذ بالاعتبار تنظيف الانبوب من الجهة الخارجية بشكل جيد من الاملاح والتكلسات قبل وضع السيليكون , وبعد اتمام العملية انتظر لحين جفاف وتصلب السيليكون وبعدها ركب الخرطوش واستخدم قفيز من نوع ( المفك ) ويفضل ان يكون القفيز عريض .
    طريقتي المفضلة هي : وضع السيليكون حول انبوب الكوع وبعدها مباشرة اقوم بلف ورق مقوى مساوي لقطر الانبوب حتى يحصل تجانس وصقل لمادة السيليكون واترك قطعة الورق لفترة لحين جفاف السيليكون بشكل تام وبعدها تستطيع انتزاع قطعة الورق بواسطة تذويبها بالماء ومن ثم اربط الخرطوش .
    حاول ان تقوم بربط قطعة الورق باي طريقة مناسبة لكي تبقى ملتصقة بالانبوب وبعد جفاف السيليكون انزع الورقة وركب الخرطوش
    ملاحظة : لا تضع كمية كبيرة من السيليكون وانما مسحة مناسبة حتى لا يزداد قطر الانبوب وبالتالي لا تستطيع تركيب الخرطوش
    عملية تنسيم الهواء في مقطع الفيديو الثاني ممتازة , في بعض السيارات يوجد مسمار تنسيم للهواء بجانب الكوع او في اعلى الانبوب المتصل بطرمبة الماء ,,
    هذه مقاطع فيديو اخرى مفيدة :





    بالتوفيق
    سليم سسليم و gtr111 معجبون بهذا.

  3. #3
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    23-03-2012
    المشاركات
    1,914
    معدل تقييم المستوى
    53

    رد: مابعد تغير الطرمبة الماء مشكلة الحرارة مستمرة!

    حياك الله
    افظل سيلكون بالسوق ومضمون سيلكون تويوتا تلقاه بحدود 85-100 ريال
    بالتوفيق
    بشير حسن و gtr111 معجبون بهذا.

  4. #4
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-04-2015
    المشاركات
    81
    معدل تقييم المستوى
    19

    رد: مابعد تغير الطرمبة الماء مشكلة الحرارة مستمرة!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one مشاهدة المشاركة
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    في حالة ان انبوب الكوع املس ولا يوجد فيه تآكل , فان ربط الخرطوش واحكام ربطه يكون بواسطة قفيز من النوع الذي يتم التحكم به بواسطة مفك وليس الموجود حاليا في سيارتك ,
    اما اذا كان يوجد تآكل في الانبوب فعليك باستخدام عصارة السيليكون بحيث يكون السطح الخارجي للانبوب مصقول ومتجانس بمادة السليكون وكأنك تعمل عملية اعدة صب للانبوب , مع الاخذ بالاعتبار تنظيف الانبوب من الجهة الخارجية بشكل جيد من الاملاح والتكلسات قبل وضع السيليكون , وبعد اتمام العملية انتظر لحين جفاف وتصلب السيليكون وبعدها ركب الخرطوش واستخدم قفيز من نوع ( المفك ) ويفضل ان يكون القفيز عريض .
    طريقتي المفضلة هي : وضع السيليكون حول انبوب الكوع وبعدها مباشرة اقوم بلف ورق مقوى مساوي لقطر الانبوب حتى يحصل تجانس وصقل لمادة السيليكون واترك قطعة الورق لفترة لحين جفاف السيليكون بشكل تام وبعدها تستطيع انتزاع قطعة الورق بواسطة تذويبها بالماء ومن ثم اربط الخرطوش .
    حاول ان تقوم بربط قطعة الورق باي طريقة مناسبة لكي تبقى ملتصقة بالانبوب وبعد جفاف السيليكون انزع الورقة وركب الخرطوش
    ملاحظة : لا تضع كمية كبيرة من السيليكون وانما مسحة مناسبة حتى لا يزداد قطر الانبوب وبالتالي لا تستطيع تركيب الخرطوش
    عملية تنسيم الهواء في مقطع الفيديو الثاني ممتازة , في بعض السيارات يوجد مسمار تنسيم للهواء بجانب الكوع او في اعلى الانبوب المتصل بطرمبة الماء ,,
    هذه مقاطع فيديو اخرى مفيدة :





    بالتوفيق


    لا الحمدلله
    لايوجد لا تاَكل ولا صدى، لكن نفس الكوع اللى خارج من المكينة وراكب بالخرطوش وواصل للرديتر يوجد عليه شوية معجون أو ترسبات أملاح لا أعلم بالضبط لكن نفس الصورة اللى فوق بالتمام

    أنت تقصد هالقفيز:



    اللى راكب في الخرطوش عندي من وكالته ماغيرته:

    يعني أيهم الأفضل أشترى معجون سيلكون حراري ، أو أغير القفيز ؟

    .
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة altimaemh مشاهدة المشاركة
    حياك الله
    افظل سيلكون بالسوق ومضمون سيلكون تويوتا تلقاه بحدود 85-100 ريال
    بالتوفيق

    الله يحييك ويسلمك نورت الصفحة
    ع طرف لساني كنت بسأل نفس الاجابة لكن سبحان الله جيت في وقتك

    حصلت أنواع لكن مادري أيهم تقصد وأيهم الأفضل والدارج عندنا في السعودية
    silicone gasket sealant toyota

    .

  5. #5
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,159
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: مابعد تغير الطرمبة الماء مشكلة الحرارة مستمرة!

    طالما لا يوجد تآكل او صدأ , فعليك بتنظيف الكوع من الاملاح والتكلسات ومن ثم اربط الخرطوش وباستخدام القفيزالذي وضعت صورته في الاعلى ولا تستخدم قفيز الوكالة فانه بمرور الوقت فانه نابضيته تضعف ولا يحكم ربط الخرطوش
    وفي حالة استمر تسريب الماء , استخدم الطريقة التي وضحتها لك في ردي الاول وباستعمال السيلكون الذي وضعت صورته
    بالتوفيق
    بشير حسن و gtr111 معجبون بهذا.

  6. #6
    خبير فني الصورة الرمزية بشير حسن
    تاريخ التسجيل
    03-07-2011
    الدولة
    السعودية - المنطقة الشرقية
    العمر
    37
    المشاركات
    4,972
    معدل تقييم المستوى
    79

    رد: مابعد تغير الطرمبة الماء مشكلة الحرارة مستمرة!

    عليكم السلام

    طبعا ماقصر أخوي أبو مصطفى في الاجابه وفعلا كلامه صحيح بخصوص قفيز الوكالة وهذه النوعية من القفيزات أنا شخصيا دائما أغيرها ولا أحب استخدامها في الأماكن المهمة كاخراطيش ماء المكينة أو ليات الباور ستيرنج لأنها مع الوقت تتوسع ونصحيتي اذا اشتريت قفيز حاول تشتري أصلي أو أي نوع جيد لأنه في أنواع رديئة ومع الوقت تخرب
    gtr111 معجب بهذه المشاركة.

  7. #7
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    23-03-2012
    المشاركات
    1,914
    معدل تقييم المستوى
    53

    رد: مابعد تغير الطرمبة الماء مشكلة الحرارة مستمرة!

    حياك الله
    اولا كلام الاخوان صحيح وانا على بالي انك تستخدم السيليكون لنركيب نفس الكوع وليس الخرطوش
    واما بخصوص السيليكون الي ارفقت صورته بردك السابق
    ماعندي علم علم عنه
    وال كنت اقصده انت يجي بكرتون
    بخصوص القفيز في نوع صناعته انجيليزي هوا افظل مافي سوق
    بالتوفيق

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة صارت بعكس ليات الطرمبة
    بواسطة Nemesis-GT في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-09-2017, 04:40 PM
  2. غليان الماء
    بواسطة Matouq66 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 03-09-2017, 09:58 AM
  3. الطرمبة والهيدروليك
    بواسطة aud-V8 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 19-07-2017, 05:13 PM
  4. احتراق الكويلات بصفة مستمرة تقريبا كل يوم
    بواسطة Khaled244 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 19-11-2016, 11:05 AM
X