رقم مخجل لفايبر ACR على حلبة نوربرجرنج !

[رنج كروزر]

لم تكن النهاية سعيدة أبداً لمحبي دودج فايبر حول العالم، فبعد أن إنتهت دودج من إنتاج آخر سيارة منها، فشلت الفئة المجهزة للحلبات فايبر ACR من تحطيم الرقم القياسي لحلبة نوربرجرنج وفشلت في تعدي حاجز 7 دقائق كذلك.

قبل أسبوع من اليوم تمكنّت دودج فايبر ACR من تحقيق توقيت بلغ 7:03.45 دقيقة ولكنه لم يكن رسمياً وبعد عدّة محاولات نشرت دودج التوقيت الرسمي والنهائي لدودج فايبر ACR والذي بلغ 7:01.3 دقيقة بواسطة السائق Lance Arnold، بهذا الزمن تحتل فايبر ACR المركز السادس في قائمة أسرع السيارات الإنتاجية حول الحلبة بعد كل من مكلارين P1 LM و NextEV Nio EP9 الكهربائية، لامبورغيني هوراكان Performante، لامبورغيني أفينتادور SV وبورش 918 سبايدر. في الجانب المشرق تتفوّق دودج فايبر ACR على كلّ من نيسان GT-R نيسمو ومرسيدس AMG GT R.

النهاية لم تكن سعيدة كذلك فقد تعرضت سيارتا دودج لحوادث مؤلمة حيث تحطّم تروس التفاضيل الخاص بالسيارة الأولى فيما تعرّض إطار الثانية للثقب مسبباً ضرراً كبيراً للسيارة، من جهتهما خرج السائقان بسلام من الحوادث.

[Abo Saeed11]

ل

النهاية لم تكن سعيدة كذلك فقد تعرضت سيارتا دودج لحوادث مؤلمة حيث تحطّم تروس التفاضيل الخاص بالسيارة الأولى فيما تعرّض إطار الثانية للثقب مسبباً ضرراً كبيراً للسيارة، من جهتهما خرج السائقان بسلام من الحوادث.

واضح جودة الدفرنسات
.

[salehhd]

اتوقع في ضروف افضل ممكن يكون الرقم افضل

شكراً على الخبر ومع السلامة دودج فايبر

[PC Master]

كالعادة ردود تنم عن جهل مطبق بالفايبر وتجربة الحلبة

في تعليق للفريق بخصوص الرقم

كان السبب الرئيسي بالرقم هو ارتفاع درجات الحرارة وتأثيرها المباشر عالكفرات

لايوجد اي كفر انتاجي حاليا يستطيع تحمل درجات حرارة تصل الى 40 درجة مئوية زائد عزم الفايبر الاستمراري بمحرك التنفس الطبيعي

أكد الفريق أن بإمكانهم كسر الرقم القياسي بسهولة عند اعتدال درجات الحرارة
وفريق Toyo المشارك يجري ابحاث لتوفير الكفرات المناسبة

.

لالا السبب برمجة وخلاص

حتى لو احترق الباب كعادة الفايبر تظل المشكلة عندك برمجة وخلاص