روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 16 من 17 الأولىالأولى ... 6 14 15 16 17 الأخيرةالأخيرة
النتائج 121 إلى 128 من 135
Like Tree122اعجابات

الموضوع: تجربتي بعد 3 سنوات مع قير CVT [قير فاشل]

  1. #121
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: تجربتي بعد 3 سنوات مع قير CVT [قير فاشل]



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم مشاهدة المشاركة
    خذ راحتك بالسخرية لكن للاسف ماتعرف نظام نيسان ولا تعرف معنى كلمة سوبارو اغلى من بورش

    وهنا راح اعلمك اللي ماتعرفه وبكيفك بعدها تدعي انك تعرف ولا لا شى راجع لك ،

    ولاحظ اني اقارن محركات بوكسر الخاصة بسوبارو مع محركات نيسان السحب الامامي QR و VQ

    وارجع اقولك سوبارو اغلى من بورش لانهم يستخدمون نفس طريقة المحركات البوكسر ومتشابهة بينهم هذا اذا عرفت وش اقصد وهي شبيه بنظام الدفع الامامي لكنها رباعيه تكون نسبه الدفع الامامي اعلى من الخلفي وهذه موجودة في :

    1- أودي
    2- بورشا
    3- سوبارو

    عرفت ليش قلت سوبارو الحين اغلى من بورش يافهيم وتقول معصب لنيسان و مبالغ لكن ماعلينا نكمل


    غير صحيح كلامك النظام كامل الموجود في السيارتين وهو الكتروني كامل مهب يقفل مع النص وانت ذكرت نزول فقط حتى طلوع وذكرتها بالاعلى وموجودة الصور اذا فاتتك اطلع عليها

    واضيف لك موجودة خاصية ABLS في السيارتين سواء اكستريل او الباثفايندر ذكرت لك اسم الدفع ولا زلت مصر على رايك وهو نظام 4WD عزيزي وليس مماثل Selectable AWD

    ارجوك لا تفتي بنظام نيسان وهذه الباث و الاكستريل





    صحيح المورانو Intuitive All-Wheel Drive ذكر ان قدراته جيدة ويمكن يقنعك ويمكن لا







    انت قاري عن نظام الدفع الرباعي الخاص بمازدا انه ينافس سوباروا امممممم جيد كلامك هذا لا يعني اني استحقر مازدا لكن نستند على خبرتك بقرائتك لنظام الدفع الرباعي بمازدا

    تفضل





    حتى مني فان تويوتا طلع احسن من النظام اللي قريته من مازدا اخر المقطع هو التجربة




    المنافسين لسوبارو VX لا نختلف دخول الفورستر لكن هذا من سوبارو نفسهم

    http://www.manchestersubaru.com/suba...ompetitors.htm



    السر اللي خلى سوبارو دفعها جيد على حسب قرائتك لنظام الدفع الرباعي الخاص بهم احب اكررها لك اني اعرف جيدا نظام X-Mode لكن احب اعرفك بشى مهم محركات البوكسر اللي تقدمها سوبارو وهي اغلى من بورش لزلت مصر على كلامي هي من ساعدها على الدفع



    ومحركات البوكسر تجي بخط مستقيم مدموجة مثل المحركين يعطيها توازن ودفع كلي للعجلات مثل سيارات اودي و بورش بعدين هنا نتدخل بنظام اللي تتكلم عنه X-MODE

    يوم قارنت لك محرك دفع امامي اساسي ورباعي اختياري و جير CVT وطلع بطريق صخري مثل السوبارو هنا يبين لك عزيزي ابو اسد مهب كل ماتقراه يعطيك اياه بارض الواقع واكررها لك ايضا السواقة هي اللي تشكل الباقي

    علما بقدراتك ومعرفتك واستهتارك بكلمة قل متعصب مازدا بذكرك ان قدراتهم الدفع الرباعي افضل من نيسان

    اذكر نقاشك جيدا مع لارامي وانك اصريت ان الدرانجو كروس اوفر وليس SUV لن اسخر منك لكن راجع ملوماتك بشكل جيد وتاكد منها

    مقاطع روسية مهب معقولة الروس يسوقون احسن من الامريكيين مع العلم في مقاطع الاكستريل مايمشي وحتى للسوبارو









    ملحوظة اخيرة نظام ABLS موجد ايضا على الباثفايندر الكروس اوفر وعلى الاكستريل اكيد تعرف وعندك خبر عنه لكن نيسان قدراتها ليست ممتاز مهب مشكلة انت اخبر واحد في انظمة الدفع الرباعي

    العفو اخوي ابو اسد
    عادي اخذ راحتي بالسخرية لأن السخرية أعتقد بدأت من رد 115 وليس رد 116

    وين السخرية كانت؟ أستشارة مرسيدس شخصياً لي علشان منصة سوبارو أو قساوة سيارات سوبارو الي تعادل تويوتا شاص؟ الي للحين ماشفت اجابتك عليها وشي هذي السيارات الي فيها هذي القساوة الغير طبيعية!

    ومعليش سالفة تشترح لي أن ليش سوبارو أغلى من بورش لاني والله مافهمت شرحك الي ماله أي علاقة بردك هنا
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم مشاهدة المشاركة
    ا
    صحيح واذكر جيدا انك وضعت تسعيرة لاسعار القطع الغيار وطلعت سوبارو اغلى من قطع غيار بورش
    الي يقرى هذا الرد بيقول ممكن القطع الغيار الي بورش أرخص من سوبارو؟!

    شرحك بالاعلى وردك هذا احس فيه تناقض ولا وش رايك؟

    وشغلة على طاري سوبارو مثل نظام الأودي والبورش ترى نسبة الدفع في نظام كواترو الخاص بالأودي نسبة الدفع بالخلف أعلى من الأمام وليست مثل سوبارو بالأمام أعلى من الخلف

    بخصوص نظام ABLS أنك تقول أنه موجود في أكستريل والباثفاندر أنا بحثت سابقا ورحت تأكدت الان بمواصفات هذين السيارتين

    هذا الروغ
    https://www.nissanusa.com/crossovers...versions-specs

    https://www.nissanusa.com/crossovers...n.sl-half.html

    باثفاندر

    https://www.nissanusa.com/suvs/pathf...ersion.sl.html

    https://www.nissanusa.com/suvs/pathf...versions-specs

    ممكن توضح لي وين ذكر بأي مكان؟

    شغلة لازم تعرفها عزيزي

    ابحث بأي موقع وأكتب AWD VS 4WD وشوف النتائج

    كتصنيف فعلي أن 4WD فيه دبل خفيف وثقيل (High & Low Range) بينما AWD مجرد دفع رباعي مستمر

    وكتب بموضوعي حق انظمة الدفع الباعي أن شركات كثير تكتب بالخلف 4X4 أو 4WD توضيح للمستهلك أنها تستطيع الاستخدام بالطرق الوعرة لكن ينصدم قليلي الخبرة بأن هذه الرموز لا تعني وجود دبل ثقيل! Low Range

    الجيل السابق من الراف فور مكتوب بالخلف 4WD وبالجيل الجديد كتب AWD رغم أنهم نفس النظام الدفع تماماً! نظام Automatic AWD مع قفل وسطي

    السيارات الحقيقية الي تعتبر 4WD هي أمثال باترول وأكستيرا ونافارا ... الخ

    اما من تالي أكسبلور مكتوب بالخلف 4WD وساعات يسمى نظام الدفع الخاص بنفس السيارة بـ 4WD! وبأخر شيء السيارة عندنا نظام متعدد التضاريس بدون دبل ثقيل

    اذا مو عاجبك أبشر ولا يهمك ماراح أفتي لك بأي شيء للاكستريل والباثفاندر كل واحد يحتفظ بمعلوماته


    بخصوص مقطعك هذا

    ارجو كتم الصوت لأحتواء على الموسيقى

    انا منب شايف أشياء مميزة في المورانو حقيقة! والقيادة عادية لشخص شبه محترف ومنب شايف قدرات يثنى عليها بالسيارة والسبب:
    1- التوقيت 2:50 الكفر وقف وصار يدور والحل السائق دق ريوس وجاء مسرعة وتجاوز العائق!
    2- التوقيت 4:45 الكفر الامامي اليمين صار يدور والحل السائق لف الدركسون يمين علشان يلامس الارض!.
    3- التوقيت 5:30 الكفر وقف وصار يدور والحل السائق دق ريوس وجاء مسرعة وتجاوز العائق! حتى أن السائق قال A little speed and here we go
    4- التوقيت 6:03 الكفر وقف وصار يدور والحل السائق دق ريوس وغير طريقة! النظام لم يقم بالواجب.
    أربع مواقف حقيقية وكلها ماشفت أستجابة حقيقية لتوزيع القوة لكل أطار على حدة بشكل متوازي

    حقيقة اداء المازدا CX-9 كان جديد علي لكن الي تميز به وشفته كم مرة هو أداء CX-5 وهو بالمقطع الي احضرته تجاوزها بسهولة
    حتى أن نفس المقطع جايب سوبارو أمبريزا الجديدة كليا تجاوزها وهي لا تمتلك نظام X-Mode كنظام أضافي لموازنة الدفع بين جميع العجلات كل واحد على حدة وبنفس التجربة فورستر جربتها وطلعتها بدون تشغيل X-Mode ممكن مقطع مشابه له لنيسان روغ أو باثفاندر؟

    مثال توضيحي بين الاكستريل/روغ وبين الفورستر


    شوف من التوقيت 1:00 لان الاول اعتقد ماراح يهمك كثير



    بخصوص منافسين سوبارو أكس في بالرابط الي احضرته أقولك هونداي توسان نعم لكن مازدا CX-5؟ لا ما اعتقد فهي تنافس مازدا CX-3 وليس CX-5
    وللمعلومية الرابط الي جبته تراه موزع معتمد لسوبارو في أمريكا بحكم أن في أمريكا فيه أكثر من 280 موزع معتمد لماركة سوبارو فالي يكتب أجتهاد منهم

    معلومات سوبارو أكس في من موتر ترند ومقارنته بالمنافسين
    http://www.motortrend.com/cars/subar...rosstrek/2017/

    المنافسين
    Key Competitors
    ممكن تقول نيسان جيوك مهي نفس فئة أكس في وانا معاك أنها من فئة فعلياً من فئة روغ سبورت فهي الأقرب لها بالابعاد

    بخصوص المقطع الي أرسلته هذا



    لاحظ توقيت 2:05 الكفر الخلفي اليسار ماتحرك من مكانه طول الوقت! شيء طبيعي Selectable AWD مايوزع دائما بشكل سليم بين جميع الاطارات على حدة وأن كان أحدى عليه ضغط وهذا يعطي أفضلية تواجد X-Mode في سوبارو على نيسان

    وعلى طاري القفل الدفرنس في الأكستريل هنا



    شوف هنا

    هذي أمبريزا هاتشباك أقل أرتفاع من كروس أوفر أكس في ومافيها قفل وسطي أو X-Mode



    وأشكرك السكوت ارحم على الرد



  2. #122
    RiYaDh 4X4 GrOuP الصورة الرمزية كومبو11
    تاريخ التسجيل
    06-05-2010
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,238
    معدل تقييم المستوى
    223

    رد: تجربتي بعد 3 سنوات مع قير CVT [قير فاشل]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد مشاهدة المشاركة

    واحد من زملائي شراء مكسيما موديل 2010 على وقتها والظاهر ماكمل مابين 6 أشهر إلى سنة وتخلص منها بسبب وداها للحمراني كم مرة لمشكلة في القير CVT ويقولون له طبيعي حتى واحد من حقين الورشة خلاه يجرب مكسيما أخرى ليقتنع انه طبيعي ليكتشف أن السيارة الأخرى مافيها نفس المشكلة؟! وزميلي نيساني حتى النخاع أمتلك نيسان كم مرة بعد سالفة المكسيما باعها وطلق نيسان بالثلاث!!!! الان الاخص صار تويوتاوي وكان صدمة بين أقربائي كلنا أنه كان متعصب جدا لنيسان وأصبح من محبي تويوتا ككل؟! كل هذا بسبب مقلب أكله مع القير CVT
    أحس هذا السيناريو اللي بتمشي فيه ثم بتحول على تويوتا

  3. #123
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    ?
    المشاركات
    5,797
    معدل تقييم المستوى
    179

    رد: تجربتي بعد 3 سنوات مع قير CVT [قير فاشل]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد مشاهدة المشاركة
    عادي اخذ راحتي بالسخرية لأن السخرية أعتقد بدأت من رد 115 وليس رد 116

    وين السخرية كانت؟ أستشارة مرسيدس شخصياً لي علشان منصة سوبارو أو قساوة سيارات سوبارو الي تعادل تويوتا شاص؟ الي للحين ماشفت اجابتك عليها وشي هذي السيارات الي فيها هذي القساوة الغير طبيعية!

    ومعليش سالفة تشترح لي أن ليش سوبارو أغلى من بورش لاني والله مافهمت شرحك الي ماله أي علاقة بردك هنا

    الي يقرى هذا الرد بيقول ممكن القطع الغيار الي بورش أرخص من سوبارو؟!

    شرحك بالاعلى وردك هذا احس فيه تناقض ولا وش رايك؟

    وشغلة على طاري سوبارو مثل نظام الأودي والبورش ترى نسبة الدفع في نظام كواترو الخاص بالأودي نسبة الدفع بالخلف أعلى من الأمام وليست مثل سوبارو بالأمام أعلى من الخلف

    بخصوص نظام ABLS أنك تقول أنه موجود في أكستريل والباثفاندر أنا بحثت سابقا ورحت تأكدت الان بمواصفات هذين السيارتين

    هذا الروغ
    https://www.nissanusa.com/crossovers...versions-specs

    https://www.nissanusa.com/crossovers...n.sl-half.html

    باثفاندر

    https://www.nissanusa.com/suvs/pathf...ersion.sl.html

    https://www.nissanusa.com/suvs/pathf...versions-specs

    ممكن توضح لي وين ذكر بأي مكان؟

    شغلة لازم تعرفها عزيزي

    ابحث بأي موقع وأكتب AWD VS 4WD وشوف النتائج

    كتصنيف فعلي أن 4WD فيه دبل خفيف وثقيل (High & Low Range) بينما AWD مجرد دفع رباعي مستمر

    وكتب بموضوعي حق انظمة الدفع الباعي أن شركات كثير تكتب بالخلف 4X4 أو 4WD توضيح للمستهلك أنها تستطيع الاستخدام بالطرق الوعرة لكن ينصدم قليلي الخبرة بأن هذه الرموز لا تعني وجود دبل ثقيل! Low Range

    الجيل السابق من الراف فور مكتوب بالخلف 4WD وبالجيل الجديد كتب AWD رغم أنهم نفس النظام الدفع تماماً! نظام Automatic AWD مع قفل وسطي

    السيارات الحقيقية الي تعتبر 4WD هي أمثال باترول وأكستيرا ونافارا ... الخ

    اما من تالي أكسبلور مكتوب بالخلف 4WD وساعات يسمى نظام الدفع الخاص بنفس السيارة بـ 4WD! وبأخر شيء السيارة عندنا نظام متعدد التضاريس بدون دبل ثقيل

    اذا مو عاجبك أبشر ولا يهمك ماراح أفتي لك بأي شيء للاكستريل والباثفاندر كل واحد يحتفظ بمعلوماته


    بخصوص مقطعك هذا

    ارجو كتم الصوت لأحتواء على الموسيقى

    انا منب شايف أشياء مميزة في المورانو حقيقة! والقيادة عادية لشخص شبه محترف ومنب شايف قدرات يثنى عليها بالسيارة والسبب:
    1- التوقيت 2:50 الكفر وقف وصار يدور والحل السائق دق ريوس وجاء مسرعة وتجاوز العائق!
    2- التوقيت 4:45 الكفر الامامي اليمين صار يدور والحل السائق لف الدركسون يمين علشان يلامس الارض!.
    3- التوقيت 5:30 الكفر وقف وصار يدور والحل السائق دق ريوس وجاء مسرعة وتجاوز العائق! حتى أن السائق قال A little speed and here we go
    4- التوقيت 6:03 الكفر وقف وصار يدور والحل السائق دق ريوس وغير طريقة! النظام لم يقم بالواجب.
    أربع مواقف حقيقية وكلها ماشفت أستجابة حقيقية لتوزيع القوة لكل أطار على حدة بشكل متوازي

    حقيقة اداء المازدا CX-9 كان جديد علي لكن الي تميز به وشفته كم مرة هو أداء CX-5 وهو بالمقطع الي احضرته تجاوزها بسهولة
    حتى أن نفس المقطع جايب سوبارو أمبريزا الجديدة كليا تجاوزها وهي لا تمتلك نظام X-Mode كنظام أضافي لموازنة الدفع بين جميع العجلات كل واحد على حدة وبنفس التجربة فورستر جربتها وطلعتها بدون تشغيل X-Mode ممكن مقطع مشابه له لنيسان روغ أو باثفاندر؟

    مثال توضيحي بين الاكستريل/روغ وبين الفورستر


    شوف من التوقيت 1:00 لان الاول اعتقد ماراح يهمك كثير



    بخصوص منافسين سوبارو أكس في بالرابط الي احضرته أقولك هونداي توسان نعم لكن مازدا CX-5؟ لا ما اعتقد فهي تنافس مازدا CX-3 وليس CX-5
    وللمعلومية الرابط الي جبته تراه موزع معتمد لسوبارو في أمريكا بحكم أن في أمريكا فيه أكثر من 280 موزع معتمد لماركة سوبارو فالي يكتب أجتهاد منهم

    معلومات سوبارو أكس في من موتر ترند ومقارنته بالمنافسين
    http://www.motortrend.com/cars/subar...rosstrek/2017/

    المنافسين


    ممكن تقول نيسان جيوك مهي نفس فئة أكس في وانا معاك أنها من فئة فعلياً من فئة روغ سبورت فهي الأقرب لها بالابعاد

    بخصوص المقطع الي أرسلته هذا



    لاحظ توقيت 2:05 الكفر الخلفي اليسار ماتحرك من مكانه طول الوقت! شيء طبيعي Selectable AWD مايوزع دائما بشكل سليم بين جميع الاطارات على حدة وأن كان أحدى عليه ضغط وهذا يعطي أفضلية تواجد X-Mode في سوبارو على نيسان

    وعلى طاري القفل الدفرنس في الأكستريل هنا



    شوف هنا

    هذي أمبريزا هاتشباك أقل أرتفاع من كروس أوفر أكس في ومافيها قفل وسطي أو X-Mode



    وأشكرك السكوت ارحم على الرد
    نعم لي تجربة ليجاسي لمحرك 6 سلندر وكنت اطلع ايام مخطط المهدية مع مجموعة نتحدى بالسيارات وكانت فيه امبريزا وجربتها

    وجربت XV مع واحد زميلي بالعمل وحتى رحت معه مركز الصيانة اللي بطريق المطار القديم بعض القطع تنتظر تجي من جدة وماتتوفر الا بالطلبية ولا تباع الا بالوكالة وجربتها كذلك XV في مصر ومنتشرة بشكل كبير عندهم ومحركاتها ضعيفة نعم قساوتها قساوة شاص و والعزل الارضي سيئ ونظام سسبنشن رياضي مع الدفع الكل حاليا اتكلم عن XV جربتها بالمنعطفات فيها ميالان خفيف ومتماسكة بعكس بعض سيارات الكروس اوفر بسبب تصميم محرك البوكسر عزيزي

    فإذا تشوف كلمة قساوة مثل قساوة الشاص تعصب فأنا اقول انك ماجربت السيارة بشكل مكثف .

    نعم كلامي واضح جدا ولا فيه اي مبالغة بحكمك علي تعصب وتزعل من كلمة المفروض مرسيدس تستشيرك بنظام الدفع الرباعي !!!


    قارنت قطع الغيار اللي انت حاطها مع قطع الميكانيكية اللي شفتها طلع اغلى من بورش فعلا سوبارو اغلى قطع من البورش وتبي ازيدك بعد حتى سوزوكي قطع غيارها مثل السوبارو واغلى من بورش وين الغلط بالموضوع اذا لازلت تشوف اني متعصب بعد .


    مافيه تناقض سوبارو اغلى من بورش بالقطع اذا كان وكيلها اليمني يحقق مبيعات في ايسوزو ومهمل سوبارو هذا العيب منه مع العلم سوبارو لها انتشار بالمنطقة الغربية لكن مايهمنا الشى ذا


    ممتاز قال اداءه جيد وانت حكمت على السائق شبه محترف وماتشوف اي ميزة للسيارة مع العلم اني قلت لك اتفه سيارة لنيسان وسحب امامي اساسي وجير CVT ولا يوجد اي نظام للسيارة واجتازته بنجاح ويوجد مقاطع وموقع تكلمت عن اداءه الجيد كتجربة وليس قرائه !!! لكن مازدا CX-9 كان اداءها جيد بالنسبة لك رغم عدم طلوعها وهذا السى تفسيره كخبراك لقرائتك انظمة الدفع الرباعي انك مكابر وانك حكمت على مازدا افضل من نيسان بهذا النظام مع ان مازدا تجي بنظام الدفع AWD او FWD نظام نيسان للكروس اوفر FWD واختيار نظام الدفع 4WD وهو شبيه بنظام باترول وكل شى مكتوب بالاعلى .



    وانا اعتمد على التصنيف الاساسي من امريكا نيسان قاشقاي او روغ اسبوت حديثة الدخول للسوق الامريكي مع تويوتا C-HR فشوف اللن التصنيف الجديد للسوق الامريكي حتى لو كانت اجتهادات من الوكلاء او المواقع في امريكا


    الدفع الرباعي اللي في سوبارو يعتبر اذكى دفع رباعي وليس افضل دفع رباعي في فئته والفرق بين اذكى وبين اقوى انت اخبر ولا برضوا مصر على رايك والسبب هو محرك البوكسر وليس الدفع .

    حتى لو ماتحرك الكفر او ارتفع في اكستريل بعكس سوبارو الكفرات ثابته هذا لا يعني ان قدرات الدفع في سوبارو قوية هذه تعتمد على نظام دفع السيارة الاساسي المبنية عليه

    ولا برايك اقارن قوة الدفع الرباعي في سوبارو بتويوتا لاندكروزر او نيسان باترول !!!!


    مشكلة اللي يبحث فقط بالمواقع الامريكية حتى لو كانت من نفس الشركة تفضل



    تبي رابط بعد تفضل يمكن يشرح لك اكثر اذا ماحصلت ABLS
    فهي ليست مشكلتي اذا ماوجدتها او تحاول انك تصبت انها غير موجودة

    http://www.nissan-lao.la/vehicles/sh...es/3/x-trail/o



    نعم AWD هو دفع الرباعي المستمر الدائم اللي مثل سوبارو ومثل مازدا في CX-5 و CX-9 انت تشتري السيارة يادفع امامي او دفع كلي مايحتاج لها شرح انت ادرى

    ‏4WD هو اللي تفضلت انت دبل خفيف او ثقيل وحتى اختيارك للدفع كان رباعي او خلفي او رباعي دفع امامي هذا تصنيفه وبحثت عنه بشكل دقيق سابقا

    الراف فور مكتوبه AWD وحتى نيسان باثفايندر بنسخ الهايبرد


    براحتك هي ليست بفترة انت تقرا وانا كذلك اقرا وين المشكلة لو اختلفت الاراء بس ابلس ( ABLS ) موجودة في السيارتين


    واخيرا الدفع الرباعي عند سوبارو يعتبر من اذكى الدفع الرباعي وهو نفس ذكاء الدفع الرباعي عند نيسان GT-R مهب نفس وظيفة نيسان ABLS وتفرض العضلات يعني نيسان لو قدمت هذا الدفع AWD في الاكستريل و الباث لاارتفع سعر السيارة للمبالغة وفي سيارات AWD من نيسان اللي ذكرتهم بالاعلى لكن مهب نفس ذكاء الدفع الرباعي في GT-R بعكس سوبارو اللي ارتفع عندها سعر المحرك البوكسر وخفض سعر الدفع عندها






    إختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية


    شكرا ابو اسد

  4. #124
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: تجربتي بعد 3 سنوات مع قير CVT [قير فاشل]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة WZ1420 مشاهدة المشاركة
    .اعتقد سبب انزعاج الناس من قير cvt هو بسبب نيسان الشرق الاوسط و الوكلاء المشاكل لاتحل ولا فيه خدمة جيدة بعد البيع لحل المشكلات مافيه الا استبدال
    غير كذا مافيه حماية مستهلك تحمي المشتري
    كان فيه قبل توفيق الربيعة مع المستهلك الان الوضع مزري ملاك باثفندر موديلات 2013-2015 رافعين شكوى من شهر ظ£ هجري الى الان مافيه اي استجابه
    والله بعض الوكالات تحس اذا جيت تشتري سيارة منهم يعطونك هدية كرتون بصل! ويقولون لك أذا صارت مشكلة لا تنسى تقشره وأشتك الي تبي!
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كومبو11 مشاهدة المشاركة
    أحس هذا السيناريو اللي بتمشي فيه ثم بتحول على تويوتا
    ومن قالك اخوي كومبو أني اكره تويوتا ككل؟ ليست نيساني ولا تويوتاوي ولا من عشاق مازدا أو هوندا وماشابه ... الخ

    انا محب للياباني ككل لكن لا يعني أني احب كل شيء في نفس الشركة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم مشاهدة المشاركة
    نعم لي تجربة ليجاسي لمحرك 6 سلندر وكنت اطلع ايام مخطط المهدية مع مجموعة نتحدى بالسيارات وكانت فيه امبريزا وجربتها

    وجربت XV مع واحد زميلي بالعمل وحتى رحت معه مركز الصيانة اللي بطريق المطار القديم بعض القطع تنتظر تجي من جدة وماتتوفر الا بالطلبية ولا تباع الا بالوكالة وجربتها كذلك XV في مصر ومنتشرة بشكل كبير عندهم ومحركاتها ضعيفة نعم قساوتها قساوة شاص و والعزل الارضي سيئ ونظام سسبنشن رياضي مع الدفع الكل حاليا اتكلم عن XV جربتها بالمنعطفات فيها ميالان خفيف ومتماسكة بعكس بعض سيارات الكروس اوفر بسبب تصميم محرك البوكسر عزيزي

    فإذا تشوف كلمة قساوة مثل قساوة الشاص تعصب فأنا اقول انك ماجربت السيارة بشكل مكثف .

    نعم كلامي واضح جدا ولا فيه اي مبالغة بحكمك علي تعصب وتزعل من كلمة المفروض مرسيدس تستشيرك بنظام الدفع الرباعي !!!

    قارنت قطع الغيار اللي انت حاطها مع قطع الميكانيكية اللي شفتها طلع اغلى من بورش فعلا سوبارو اغلى قطع من البورش وتبي ازيدك بعد حتى سوزوكي قطع غيارها مثل السوبارو واغلى من بورش وين الغلط بالموضوع اذا لازلت تشوف اني متعصب بعد .

    مافيه تناقض سوبارو اغلى من بورش بالقطع اذا كان وكيلها اليمني يحقق مبيعات في ايسوزو ومهمل سوبارو هذا العيب منه مع العلم سوبارو لها انتشار بالمنطقة الغربية لكن مايهمنا الشى ذا


    ممتاز قال اداءه جيد وانت حكمت على السائق شبه محترف وماتشوف اي ميزة للسيارة مع العلم اني قلت لك اتفه سيارة لنيسان وسحب امامي اساسي وجير CVT ولا يوجد اي نظام للسيارة واجتازته بنجاح ويوجد مقاطع وموقع تكلمت عن اداءه الجيد كتجربة وليس قرائه !!! لكن مازدا CX-9 كان اداءها جيد بالنسبة لك رغم عدم طلوعها وهذا السى تفسيره كخبراك لقرائتك انظمة الدفع الرباعي انك مكابر وانك حكمت على مازدا افضل من نيسان بهذا النظام مع ان مازدا تجي بنظام الدفع AWD او FWD نظام نيسان للكروس اوفر FWD واختيار نظام الدفع 4WD وهو شبيه بنظام باترول وكل شى مكتوب بالاعلى .



    وانا اعتمد على التصنيف الاساسي من امريكا نيسان قاشقاي او روغ اسبوت حديثة الدخول للسوق الامريكي مع تويوتا C-HR فشوف اللن التصنيف الجديد للسوق الامريكي حتى لو كانت اجتهادات من الوكلاء او المواقع في امريكا


    الدفع الرباعي اللي في سوبارو يعتبر اذكى دفع رباعي وليس افضل دفع رباعي في فئته والفرق بين اذكى وبين اقوى انت اخبر ولا برضوا مصر على رايك والسبب هو محرك البوكسر وليس الدفع .

    حتى لو ماتحرك الكفر او ارتفع في اكستريل بعكس سوبارو الكفرات ثابته هذا لا يعني ان قدرات الدفع في سوبارو قوية هذه تعتمد على نظام دفع السيارة الاساسي المبنية عليه

    ولا برايك اقارن قوة الدفع الرباعي في سوبارو بتويوتا لاندكروزر او نيسان باترول !!!!


    مشكلة اللي يبحث فقط بالمواقع الامريكية حتى لو كانت من نفس الشركة تفضل



    تبي رابط بعد تفضل يمكن يشرح لك اكثر اذا ماحصلت ABLS
    فهي ليست مشكلتي اذا ماوجدتها او تحاول انك تصبت انها غير موجودة

    http://www.nissan-lao.la/vehicles/sh...es/3/x-trail/o



    نعم AWD هو دفع الرباعي المستمر الدائم اللي مثل سوبارو ومثل مازدا في CX-5 و CX-9 انت تشتري السيارة يادفع امامي او دفع كلي مايحتاج لها شرح انت ادرى

    ‏4WD هو اللي تفضلت انت دبل خفيف او ثقيل وحتى اختيارك للدفع كان رباعي او خلفي او رباعي دفع امامي هذا تصنيفه وبحثت عنه بشكل دقيق سابقا

    الراف فور مكتوبه AWD وحتى نيسان باثفايندر بنسخ الهايبرد


    براحتك هي ليست بفترة انت تقرا وانا كذلك اقرا وين المشكلة لو اختلفت الاراء بس ابلس ( ABLS ) موجودة في السيارتين


    واخيرا الدفع الرباعي عند سوبارو يعتبر من اذكى الدفع الرباعي وهو نفس ذكاء الدفع الرباعي عند نيسان GT-R مهب نفس وظيفة نيسان ABLS وتفرض العضلات يعني نيسان لو قدمت هذا الدفع AWD في الاكستريل و الباث لاارتفع سعر السيارة للمبالغة وفي سيارات AWD من نيسان اللي ذكرتهم بالاعلى لكن مهب نفس ذكاء الدفع الرباعي في GT-R بعكس سوبارو اللي ارتفع عندها سعر المحرك البوكسر وخفض سعر الدفع عندها






    إختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية


    شكرا ابو اسد
    السيارة ممكن فيها قساوة لكن قساوة الشاص مبالغ بها

    وانا مجرب فورستر تجربة مكثقة لعدة أيام لدرجة بغيت أقلب فيها بالخرارة!

    ولست ماقلت لي وش قطع البورش الي ارخص من سوبارو؟ الكلام كذا ماراح أحد ياخذه لين نعرف سعر الطرفين فدام عرفنا اسعار سوبارو وعندنا فكرة عن سوزوكي عطنا لمحة عن بورش

    وياليت تنتبه هنا
    لكن مازدا CX-9 كان اداءها جيد بالنسبة لك رغم عدم طلوعها وهذا السى تفسيره كخبراك لقرائتك انظمة الدفع الرباعي انك مكابر وانك حكمت على مازدا افضل من نيسان بهذا النظام مع ان مازدا تجي بنظام الدفع AWD او FWD نظام نيسان للكروس اوفر FWD واختيار نظام الدفع 4WD وهو شبيه بنظام باترول وكل شى مكتوب بالاعلى .
    أنا قلت:
    حقيقة اداء المازدا CX-9 كان
    جديد
    علي لكن الي
    تميز به وشفته كم مرة هو أداء CX-5 وهو بالمقطع الي احضرته تجاوزها بسهولة
    اجل جيد هاه؟ شكلك تقراها عزيزي من باب التصحيح الاملائي بالتهجم وين راح حرف الدال؟
    نعم فعلا أصبحت مكابر؟! عموما ماعلينا

    ولا ياعزيزي نظام دفع الرباعي أن حق سوبارو أذكى يعني انه افضل وتوزيع القوة بين الاطارات بطرق مستوية أو بطرق وعرة ليس له علاقة بمحرك البوكسر إلا بالتمايل وتقليل التأرجح لزيادة مستوى الثبات

    وبخصوص أن نظام ABLS موجود في الاكستريل الموقع الامريكي مو مسجل فيه ولا الموقع العربي مسجل فيه كيف تبيني أثق بموقع أخر؟ ليش مايكون مخصص لأسواقهم وحنا لا وحتى أمريكا لا؟

    واعتقد لاحظت الفيديو الي حطيته مدى فعالية نظام الدفع بين الاكستيرا والفورستر

    اجل يعني اعتبر اعتراف منك ان نظام الدفع في الجي تي ار ارقى من الموجود في الاكستريل والباثفاندر ولو صار فيهم كان صار سعرهم أعلى على ان هذا واضح ان حق الاكستريل اقل مستوى من الفورستر ولا؟

    وفعلا الاختلاف لا يفسد في الود قضية

  5. #125
    عضو ادارة المنتدى /استشاري صيانة السيارات الصورة الرمزية super_safari
    تاريخ التسجيل
    15-12-2009
    الدولة
    الرياض
    العمر
    39
    المشاركات
    7,786
    معدل تقييم المستوى
    89

    رد: تجربتي بعد 3 سنوات مع قير CVT [قير فاشل]

    الأخوة الأعزاء .. أبو أسد و السكوت أرحم , أدعوكم إلى تهدئة الحوار و لا داعي لما يجري.
    خرج الحديث عن الموضوع الرئيسي .. من الـ CVT تحول الكلام إلى أنظمة الدفع و قطع الغيار ... إلخ. ليس هذا هو الموضوع يا شباب

    أخوي السكوت أرحم , بالرغم من اطلاعك و معلوماتك الجيدة , وش عليك من الي يعارض CVT . نستطيع أن نعرض الحقائق لكن لا نستتطيع أن نقنع. أنا مع CVT تمامًا 100 % لكن ما ودي أدخل بمجادلات مع الي ما هو عاجبه. خلاص بكيفه ياخي

    تقبلوا كلامي بسعة صدر ..
    أبـوأسـد و وضح النقاء معجبون بهذا.

  6. #126
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: تجربتي بعد 3 سنوات مع قير CVT [قير فاشل]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_safari مشاهدة المشاركة
    الأخوة الأعزاء .. أبو أسد و السكوت أرحم , أدعوكم إلى تهدئة الحوار و لا داعي لما يجري.
    خرج الحديث عن الموضوع الرئيسي .. من الـ CVT تحول الكلام إلى أنظمة الدفع و قطع الغيار ... إلخ. ليس هذا هو الموضوع يا شباب

    أخوي السكوت أرحم , بالرغم من اطلاعك و معلوماتك الجيدة , وش عليك من الي يعارض CVT . نستطيع أن نعرض الحقائق لكن لا نستتطيع أن نقنع. أنا مع CVT تمامًا 100 % لكن ما ودي أدخل بمجادلات مع الي ما هو عاجبه. خلاص بكيفه ياخي

    تقبلوا كلامي بسعة صدر ..
    لا تخاف أخوي super_safari

    هذا مو أول مرة اخوض نقاش حاد لاجل اثبات وجهة نظر أو توضيح معلومة

    فقد خضت سابقا نقاشات مع الخل الوفي وN-Xterra وولد وايل وsalehhd تشوف نقاشاتنا تقول بنتظارب لو نتقابل!

    لكن بالوقع أخويا وأصحاب ونطلع مع بعض ونضحك ولا أحد يشيل على الثاني شيء

    مهما أختلفت مع السكوت أرحم تضل بيننا اخوة مايفرقنا تمسكنا برأي أو وجهة نظر

    خل نخلي القسم مشعلل شوي بالنقاش والمستفيد بالاخير هو القارئ يعرف وش الي ينقي وش الي يقتنع وهو الي يقيم من المحق ومن المخطيء أو المبالغ حتى لو كنت أنا شخصياً
    super_safari و AR_REEM معجبون بهذا.

  7. #127
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    ?
    المشاركات
    5,797
    معدل تقييم المستوى
    179

    رد: تجربتي بعد 3 سنوات مع قير CVT [قير فاشل]

    وهل قساوة الشاص تختلف عن قساوة سيارات سوبارو

    السيارات بشكل عام الرياضية كوبيه كروس اوفر سيدان هاتشباك تكون قاسية شكلك فهمت قساوة السوبارو قارنتها بالشاص انها تناقز ههههههه


    اضحكتني جدا النظام ذكي وليس قوي واذا ماتعرف محركات البوكسر اللي تساعد انظمة الدفع الرباعي فحاول لا افتي هي نفس الطريقة اللي تجي منها سيارات اودي و سيارات بورشا ولا كيف كلهم يقدمون سيارات دفع رباعي بأداء مشابه


    بخصوص ABLS اقتنعت فيه او ما اقتنعت وهو موجود في الاسواق الامريكية و اسواقنا واي سيارة من نيسان تستخدم دفع 4WD موجودة الخاصية هذه للتكرار مرة ثانية اقتنعت اهلا وسهلا ما اقتنعت الصورة موجودة ومثبتة وتكابر لتثبيت موقفك لا اكثر واعلم جيدا انك مابحثت بشكل جيد


    انا اعترف انه من اذكى الدفع رباعي وليس اقوى دفع رباعي كما تفضلت و الشى هذا معروف عالميا والمفروض انت تصحح معلوماتك عنه

    لان اقوى الدفع الرباعي تكون على سيارات SUV وهذا الشى خالصين منه لا جدال مثل اللي تقدمه شركة جيب و تويوتا و نيسان و شركة لاندروفر



    وحديثي عن الدفع الرباعي الذكي هو نفس الموجود

    1- نيسان GT-R
    2- اودي
    3- بورشا
    4- ميتسوبيشي لانسر افالوشن
    5- سوبارو


    انظمة الدفع الرباعي الذكية AWD عزيزي لازم تكون عزم الدوران للمحرك منخفض وهذه سوبارو تقدمها بمحركات البوكسر التنفس الطبيعي او التوربو ويكون بالتسارع اعلى بعزم الدوران من المحركات الثانية لذلك توزيع القوة يكون مماثل للعجلات الاربعة مثل اللي ذكرتهم بالاعلى سواء شركات او سيارات

    نيسان علشان تقدمها بالاكس تريل او الباثفايندر نظام الدفع الذكي لازم تكون محركاتهم تنفس توربو وليس طبيعي وترتفع سعر السيارة للمبالغة عزيزي واستند من خبرتك بالمجال هذا بالدفع الرباعي


    نيسان قدمت بالاكس تريل و الباثفايندر

    1-all mode 4x4-i system
    2- ABLS

    وهي شبيه بنظام سيارات نيسان البيك اب والترك و SUV فقط وليس اداء و تأدي بالغرض وموجودة بجميع سيارات نيسان كروس اوفر في امريكا وعندنا وعند باقي دول العالم وانت غير مقانع انه موجود هذا الشى يصر على انك مكابر وجبت لك اكس تريل تطلع طريق صخري و فيه مياه مشابه لفروستر وانت غير مقتنع ايضا .


    لكن تذكرت نقطة وهي اغلى من بورشا

    هل تعرف اسعار قطع غيار سوبارو وانا هنا اقصد عضلات سوبارو مقصات و عكوس و اذرعة و علبة الدركسيون .... الخ وقارنها بقطع بورش ايضا لا تنسى العمر الافتراضي للمحركات بوكسر قليلة وصيانتها مكلفة وهي مثل بورش وتنقص زيت المحرك بشكل عام وهذه موجودة حاليا في سيارات بورشا باناميرا


    ميزة سوبارو السهل الممتنع وهذه اللي يخليها مميزة طريقة الاصاميم الخاريجة والداخلية بسيطة جدا محركات بسيطة سهلة الصنع وصعبة الصيانة ودفع دائم للعجلات في جميع سياراتها معدى سيارة المشتركة فيها مع تويوتا


    حسستني يا ابو اسد ان سوبارو وبنظام X-MODE تقدر تطلع قمة جبل إيفريست هههههههههه مثل تويوتا

    مع ان تويوتا ماطلعوه كامل طلعوا اقل من القمة بشوي والباقي كملوها كعابي هههههههه




    واشكرك مرة اخرى اخوي ابو اسد وكان نقاش جميل واستمتعت فيه واتمنى تاخذه بشكل ودي


    و الحين عرفت ليش سوبارو اعتمدت على جير CVT في سياراتها بسبب الدوران المنخفض للمحرك واقل اهتزاز وبس انه يطول عمر المحرك لان البوكسر من النوع اللي اعمارها قصيرة اذا قسيت على المحرك بسكل دائم ولكن ماعرفوا يحسنون صرفية البنزين بسبب نظام الدفع

    احد يعرف ليش نيسان تعتمد على




    ابدا اخوي super_safar تصير النقاشات الحارة بين الاخوان والاخوية والاهل مابيني وبين ابو اسد شى في النهاية يا انا اقنعه او هو يقنعني او محد يقنع الثاني مثل الشيبان هههههههههه وفي النهاية كلنا اخوان
    super_safari معجب بهذه المشاركة.

  8. #128
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: تجربتي بعد 3 سنوات مع قير CVT [قير فاشل]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم مشاهدة المشاركة
    وهل قساوة الشاص تختلف عن قساوة سيارات سوبارو

    السيارات بشكل عام الرياضية كوبيه كروس اوفر سيدان هاتشباك تكون قاسية شكلك فهمت قساوة السوبارو قارنتها بالشاص انها تناقز ههههههه


    اضحكتني جدا النظام ذكي وليس قوي واذا ماتعرف محركات البوكسر اللي تساعد انظمة الدفع الرباعي فحاول لا افتي هي نفس الطريقة اللي تجي منها سيارات اودي و سيارات بورشا ولا كيف كلهم يقدمون سيارات دفع رباعي بأداء مشابه


    بخصوص ABLS اقتنعت فيه او ما اقتنعت وهو موجود في الاسواق الامريكية و اسواقنا واي سيارة من نيسان تستخدم دفع 4WD موجودة الخاصية هذه للتكرار مرة ثانية اقتنعت اهلا وسهلا ما اقتنعت الصورة موجودة ومثبتة وتكابر لتثبيت موقفك لا اكثر واعلم جيدا انك مابحثت بشكل جيد


    انا اعترف انه من اذكى الدفع رباعي وليس اقوى دفع رباعي كما تفضلت و الشى هذا معروف عالميا والمفروض انت تصحح معلوماتك عنه

    لان اقوى الدفع الرباعي تكون على سيارات SUV وهذا الشى خالصين منه لا جدال مثل اللي تقدمه شركة جيب و تويوتا و نيسان و شركة لاندروفر



    وحديثي عن الدفع الرباعي الذكي هو نفس الموجود

    1- نيسان GT-R
    2- اودي
    3- بورشا
    4- ميتسوبيشي لانسر افالوشن
    5- سوبارو


    انظمة الدفع الرباعي الذكية AWD عزيزي لازم تكون عزم الدوران للمحرك منخفض وهذه سوبارو تقدمها بمحركات البوكسر التنفس الطبيعي او التوربو ويكون بالتسارع اعلى بعزم الدوران من المحركات الثانية لذلك توزيع القوة يكون مماثل للعجلات الاربعة مثل اللي ذكرتهم بالاعلى سواء شركات او سيارات

    نيسان علشان تقدمها بالاكس تريل او الباثفايندر نظام الدفع الذكي لازم تكون محركاتهم تنفس توربو وليس طبيعي وترتفع سعر السيارة للمبالغة عزيزي واستند من خبرتك بالمجال هذا بالدفع الرباعي


    نيسان قدمت بالاكس تريل و الباثفايندر

    1-all mode 4x4-i system
    2- ABLS

    وهي شبيه بنظام سيارات نيسان البيك اب والترك و SUV فقط وليس اداء و تأدي بالغرض وموجودة بجميع سيارات نيسان كروس اوفر في امريكا وعندنا وعند باقي دول العالم وانت غير مقانع انه موجود هذا الشى يصر على انك مكابر وجبت لك اكس تريل تطلع طريق صخري و فيه مياه مشابه لفروستر وانت غير مقتنع ايضا .


    لكن تذكرت نقطة وهي اغلى من بورشا

    هل تعرف اسعار قطع غيار سوبارو وانا هنا اقصد عضلات سوبارو مقصات و عكوس و اذرعة و علبة الدركسيون .... الخ وقارنها بقطع بورش ايضا لا تنسى العمر الافتراضي للمحركات بوكسر قليلة وصيانتها مكلفة وهي مثل بورش وتنقص زيت المحرك بشكل عام وهذه موجودة حاليا في سيارات بورشا باناميرا


    ميزة سوبارو السهل الممتنع وهذه اللي يخليها مميزة طريقة الاصاميم الخاريجة والداخلية بسيطة جدا محركات بسيطة سهلة الصنع وصعبة الصيانة ودفع دائم للعجلات في جميع سياراتها معدى سيارة المشتركة فيها مع تويوتا


    حسستني يا ابو اسد ان سوبارو وبنظام X-MODE تقدر تطلع قمة جبل إيفريست هههههههههه مثل تويوتا

    مع ان تويوتا ماطلعوه كامل طلعوا اقل من القمة بشوي والباقي كملوها كعابي هههههههه




    واشكرك مرة اخرى اخوي ابو اسد وكان نقاش جميل واستمتعت فيه واتمنى تاخذه بشكل ودي


    و الحين عرفت ليش سوبارو اعتمدت على جير CVT في سياراتها بسبب الدوران المنخفض للمحرك واقل اهتزاز وبس انه يطول عمر المحرك لان البوكسر من النوع اللي اعمارها قصيرة اذا قسيت على المحرك بسكل دائم ولكن ماعرفوا يحسنون صرفية البنزين بسبب نظام الدفع

    احد يعرف ليش نيسان تعتمد على




    ابدا اخوي super_safar تصير النقاشات الحارة بين الاخوان والاخوية والاهل مابيني وبين ابو اسد شى في النهاية يا انا اقنعه او هو يقنعني او محد يقنع الثاني مثل الشيبان هههههههههه وفي النهاية كلنا اخوان
    مفهومي بالقساوة الشاص أن الموتر تلاحظه أقل راحة بشكل غير طبيعي ولم أرى ذلك بنفسي في السوبارو

    ولا ما أعرف شيء عن البوكسر أنجن ولا عمري قريت عنه شيء؟!

    وحقيقة طريقة مقنعة أني أشوف سيارة تصنع في بدل معين ولما أشوف مواصفاتنا ولا مواصفات البلد المصنع ولا احصلها لا لازم أثبتها ببلد أخر على انه عندهم لكن مو أكيد عندنا وأقول أكيد عندنا

    وللمعلومية حتى لو كان موجود نظام ABLS في الاكستريل والباثفاندر أحب أقولك ترى أستجابته متأخرة وأقل فعالية من نظام تويوتا A-TRAC وسوبارو X-MODE (ما أقول أنه سيء لكن متأخر الأستجابة وأقل فعالية وليس نشط جدا) هذا في حال وجوده طبعاً

    شوف بنفسك

    أتمنى كتم الصوت لوجود الموسيقى
    https://www.youtube.com/watch?v=0O57Sw8-Cd0


    وشوف هنا بالثانية 15


    وشفت لواحد من زملائي معه QX80 ونفس الشغلة

    عاد أذا أنت مافهمت وش أقصد هنا ما ادري وشلون أشرح أكثر أفضل حل أنهي النقاش

    وكلامك بخصوص ميزة نظام توزيع العزم الدفع لدى سوبارو لم أقراه بشروحات شركة سوبارو عن نظام Symmetrical AWD حقيقة أمر عجيب ان أمتيازه بسبب عزم المحرك على عدد الدورات المنخفضة ممكن تعلمني وين قريت هالكلام؟

    ماشاء الله عضلات سوبارو أغلى من قطع بورش هذا عندنا ولا بالخارج؟ لان حتى لو كانت عندنا بالمنطق مو مقنعة ماركة غير فارهة لكن تصنع سيارات بهندسة عالية وماركة كل سياراتها مابين رباضية وخارقة وتعتبر من الماركات الفارهة وتصير أرخص لا معليش مهب شغلتي أني أنا الي أروح اتأكد من كلامك أن الي تأكد قولك وليس أنا

    المشكلة أنك جبت طاري أن ان محركات البوكسر عمرها قصير وأنا معك أن هذي معلومة عامة عن البوكسر طيب ليش سوبارو أخذت شهادة Built to Last من IHS Markit U.S. ان 98% من سيارات سوبارو لازالت في تسير في شوارع خلال 10 سنوات السابقة! حجي قاعدة أن محرك البوكسر أقل عمر حلتها شركة سوبارو مو بس هذي حتى القير وراح أتطرق لها بالأخير ولا اذكر نيسان اخذت مثل هذي الشهادة

    كذلك Lowest Cost to Own من Kelley Blue Book انها الاقل تكلفة بين كل الماركات من ناحية التكاليف العامة! يعني تكاليف صيانتها أعلى ولا؟ ادخل منتديات سوبارو وشوف الي يسأل عن صيانة سوبارو هل هي صعبة أو لا, نعم صناعة المحرك معقدة جدا لكن لتعطي خواص فريدة من نوعها عن بقية الشركات وأن كانت لها بعض العيوب لكن ليست صعبة جدا الي بيتعلم عليها وهنا ماراح أحد يعرف لها لأن الماركة بشكل عام مجهولة تماماً إلا للمطلعين وشي طبيعي اصحاب الورش العامة من يوم يشوفون المحرك معظمهم راح يرفضون صيانته لانه جديد عليهم لكن هذا ما أنطبق بأمريكا ولا وش رايك؟

    أن كنت بذكرلي وش فايدة هذي الأشياء بأمريكا عن عندنا ماراح نستفيد منها أقدر أقولك نفس الشغلة وش فايدة تورينا ضمان نيسان الخاص بـ CVT أن ضمانه طويل الامد وهنا مانستفيد منه بشيء!

    وعلى طاري CVT المشكلة أنك تبي تجبر الناس (تبي أقولك أنك مكابر من هذه الناحية؟) أن القير جيد ومافيه إلا العافية لكن سمعته النتنة قد عرفها الجميع! لما تقولي سوبارو وضعها مزري عندنا كوكالة وقطع غيار على أساس أن نيسان الشرق الأوسط ووكلاء نيسان وقير CVT الخاص بنيسان مافيه إلا العافية؟!

    يوم ذكرت ان محرك بوكسر فيه عيوب ليش ماطريت العيوب العامة في قيور CVT على أن كثير من المواقع تقول أن عمرها الافتراضي قليل جدا حتى أن تقدير بعض المواقع أن عمرها 100 ألف ميل وقليل من يتجاوز ذلك حتى ان ممكن توضيبه لكن تكلفة توضيبه قد تكلف أكثر من تغيير القير كاملاً ليش ماذكرت مثل هذي المعلومة؟ ولا علشانها تخص نيسان أيضا لم تذكرها؟

    مصدر كلامي عن CVT
    http://certifiedtransmissionrepair.c...ons-pros-cons/

    The Con’s…
    Although the CVT can offer unmatched fuel economy, it comes with a cost that must be closely considered. The main disadvantage of the CVT Transmission is the price tag they come with. A typical CVT replacement can often cost between $3000-$5000 when they fail. Notice how we said when they fail? The CVT unit will not last nearly as long as the typical automatic transmission. In fact, we see the majority of these units last around 100K miles or less. Even more important to note is the fact that when they fail, 9 times out of 10 they must be replaced. The reason for this is because parts are very expensive, can be difficult if not impossible to locate, and generally see so much damage they are not even worth attempting to rebuild. Another disadvantage of the CVT is the fact they cannot withstand the horsepower that an automatic or manual transmission can hold up to. For this reason, the CVT unit is not used in any high performance situations.

    ولا ننسى أن تاريخ نيسان مع CVT حافل جدا بالمشاكل فتجربتك الشخصية لن ترضي الجميع عزيزي السكوت أرحم (ترى ما أكذب تجاربك والله يبارك لك في سيارات الي جربتها)

    http://www.nissanproblems.com/trends/cvt/

    وياليت تاخذ فقرة رقم 4 وتشوف متوسط الممشى الي تضرب فيه قيور نيسان قريبا من المعلومة الي فوق أغلبها أقل من 100 ألف ميل!!!

    وهذا قد يكون دليل قاطع أن مستوى الرضى الملاك في موقع consumer reports صاير قبل الاخير بسبب مشاكلها, بتقولي علشان عدد الأنتاج؟ ليش تويوتا ماصارت حولها؟ ليش حتى ترتيب الاعتمادية لنيسان ماصار حول تويوتا؟
    http://www.consumerreports.org/car-r...they-stack-up/

    حتى ترتيب الاعتمادية للأسف أن نيسان أقل ماركة يابانية من ناحية تقييم الأعتمادية!

    فأذا عندك سيارة قير يخوف ووكالة الله بالخير وأداراتها الشرق الاوسط غير مهتمة وتجي بالاخير تقول ليش مافي مبيعات؟! وأستدعاءات امريكا لمجمل الماركات مايجينا بالعادة إلا ربعها وبالكثير نصها ناهية عن قل مستوى وزارة التجارة عن الوقت الي كان فيه توفيق الربيعة تبينا نوثق فيه؟

    وهذا يجعلني لا أتعجب أبدا أن عندنا السعوددين عندنا تخوف من نيسان والذهاب إلى الكوري رغم أن فيه حقه من المشاكل لكن لسمعة CVT النتنة الي طلعت منه جعلت الكثير يحذر من أمتلاك سيارة نيسان بهذا القير والحمدالله أني أنتبهت لهذا الشيء مؤخراً ولا كانت الالتيما ببالي

    عموما عن نفسي أنهي النقاش إلى هنا وأعتذر اذا ماشفت ردك التالي لاني لم أعد مهتماً بالمتابعة الرد لان بصراحة ماراح نخلص كل واحد متمسك برأيه وبنجلس نرد على بعض إلى مالا نهاية وبصراحة المفروض تسمي نفسك الرد أرحم مو السكوت أرحم ههه أمزح

    في آمان الله
    super_safari معجب بهذه المشاركة.

المواضيع المتشابهه

  1. تقرير فولفو S80 بعد اكثر من ٧ سنوات و ١٠٠،٠٠٠ كم
    بواسطة فارس المرشد في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 14-12-2016, 02:12 PM
  2. بعد 9 سنوات الهايلوكس ما يزال معرض للإنقلاب
    بواسطة كومبو11 في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 09-11-2016, 09:01 AM
  3. أبي قرض أو تأجير بدون شرط 3 سنوات حد أدني للخدمة
    بواسطة GameOfTheDeath في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 05-11-2016, 04:55 PM
  4. سوبارو بعد عشر سنوات في السعودية .....تصويت
    بواسطة H-KYD في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 48
    آخر مشاركة: 19-10-2016, 02:22 PM
  5. [ مقال ] المصمم Peter Schreyer يكمل 10 سنوات في مجموعة Hyundai - KIA.
    بواسطة KOERU في المنتدى نادي السيارات الكورية والصينية
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 15-10-2016, 05:03 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

X