روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 8 من 8
Like Tree6اعجابات
  • 3 Post By MADI1
  • 3 Post By H-KYD

الموضوع: لكزس تثبت مجددا أن القوة القوة الحصانية ليست كل شيء

  1. #1
    مشرف سابق الصورة الرمزية MADI1
    تاريخ التسجيل
    07-12-2012
    العمر
    31
    المشاركات
    1,903
    معدل تقييم المستوى
    868

    لكزس تثبت مجددا أن القوة القوة الحصانية ليست كل شيء



    السلام عليكم و رحمة الله

    مجددا عنوان هز كل مجلات السيارات بعد تجربة مقدم توب جير Chris Harris للكزس GS F مع BMW M5 ،، لكزس تثبت مجددا أن القوة القوة الحصانية ليست كل شيء

    تجربة تمت منذ فترة بالمملكة المتحدة من قلب أوروبا وجد فيها Chris أن لكزس GS F تملك تماسك أفضل ، شاصي أفضل ، و الأهم متعة قيادة تجاوزت بمراحل صاحبة شعار " The Ultimate Machine to Drive " ذات الـ600 حصان

    تعليق Road & Track على التجربة :
    "Top Gear's Chris Harris got the pair together for a test on a wet Welsh back road where the Lexus' superior ride, handling, and traction left the BMW in the dust. Where the BMW was difficult to drive, the Lexus was a joy."

    الاستنتاج كان أن قوة 600 حصان مبالغ فيها و عديمة الفائدة على سيارة بنظام الدفع الخلفي ،، و هو ما يعيدنا لمقابلة كبير المهندسين لطراز GS F قبل سنة عندما ذكر نفس النقطة ، حيث أنه ذكر أنه رغب بجعل الـGS F بنظام الدفع الخلفي لأنه الأكثر متعة ، و قوة تتجاوز الـ500 حصان على نظام الدفع الخلفي هي عديمة الفائدة و سيكون لها أثر عكسي على قيادة السيارة ..

    نقطة أخرى أثارت الإعجاب بالـGS F و هي محرك التنفس الطبيعي كان له فضل كبير بمتعة القيادة التي امتلكتها هذه المركبة ،، أيضا شعور عجلة القيادة كان أفضل ، راحة الركوب أفضل بمراحل رغب ثباتها الأعلى أيضا ..

    مشاهدة ممتعة


    يشار إلى BMW M5 الجديدة كليا ستاتي بنظام الدفع الكلي للعجلات لحل مشاكل التماسك بهذا الجيل ...



  2. #2
    عضو سوبر الصورة الرمزية S 80
    تاريخ التسجيل
    26-05-2008
    المشاركات
    1,913
    معدل تقييم المستوى
    398

    رد: لكزس تثبت مجددا أن القوة القوة الحصانية ليست كل شيء

    كلام يا لكزس

  3. #3
    عضو سوبر الصورة الرمزية CLASSIC
    تاريخ التسجيل
    06-09-2013
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    1,763
    معدل تقييم المستوى
    243

    رد: لكزس تثبت مجددا أن القوة القوة الحصانية ليست كل شيء

    فيما يتعلق بالأداء

    السباق المنطقي بين شركات السيارات حالياً يكون من خلال تخفيف الوزن واضافة تقنيات ميكانيكية

    بحكم بدء منافسة السيارات الكهربائية

  4. #4
    عضو سوبر الصورة الرمزية نظرهـ وترحآل
    تاريخ التسجيل
    22-01-2012
    المشاركات
    1,134
    معدل تقييم المستوى
    147

    رد: لكزس تثبت مجددا أن القوة القوة الحصانية ليست كل شيء

    الفترة الحالية اللي تمر فيها شركة لكزس

    هي أهم فتره في تاريخها وسيكون لها صولة وجولة بين الثلاثي الالماني

  5. #5
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    27-11-2012
    المشاركات
    3,582
    معدل تقييم المستوى
    181

    رد: لكزس تثبت مجددا أن القوة القوة الحصانية ليست كل شيء

    صحيح لايمكن التحكم بشكل كامل بالتماسك بدفع ثنائي

    لازم دفع متكامل رباعي ذكي

  6. #6
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    14-01-2008
    المشاركات
    1,695
    معدل تقييم المستوى
    726

    رد: لكزس تثبت مجددا أن القوة القوة الحصانية ليست كل شيء

    السلام عليكم

    هالكلام ذكرني بمقطع لتجربه سيارة.....يقول اذا انت تبحث عن الhp فقط فانت لا تفهم معني القيادة الحقيقية
    أبـوأسـد, super_safari و كومبو11 معجبون بهذا.

  7. #7
    صالح الحيمود/مدير عام المنتدى الصورة الرمزية salehhd
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    49
    المشاركات
    28,237
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: لكزس تثبت مجددا أن القوة القوة الحصانية ليست كل شيء

    تجربة جميلة وخطوة جيدة من لكزس وفرصة لاستغلال تأخر بي ام في التطوير

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة H-KYD مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    هالكلام ذكرني بمقطع لتجربه سيارة.....يقول اذا انت تبحث عن الhp فقط فانت لا تفهم معني القيادة الحقيقية
    .كلام صحيح فسيارات الاداء ليست الاحصنة فيها كل شيء فالوزن ونظام التعليق والشاصي وطريقة ايصال الطاقة ونوع القير وبرمجته كلها امور مهمة فمثلاً المازدا MX5 حصلت على عدة تقييمات كاكثر سيارة متعة وهي بقوة 155 حصان

  8. #8
    مشرف سابق الصورة الرمزية MADI1
    تاريخ التسجيل
    07-12-2012
    العمر
    31
    المشاركات
    1,903
    معدل تقييم المستوى
    868

    رد: لكزس تثبت مجددا أن القوة القوة الحصانية ليست كل شيء

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S 80 مشاهدة المشاركة
    كلام يا لكزس
    شرفني مروورك ...

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CLASSIC مشاهدة المشاركة
    فيما يتعلق بالأداء

    السباق المنطقي بين شركات السيارات حالياً يكون من خلال تخفيف الوزن واضافة تقنيات ميكانيكية

    بحكم بدء منافسة السيارات الكهربائية
    شرفني مروورك ...

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نظرهـ وترحآل مشاهدة المشاركة
    الفترة الحالية اللي تمر فيها شركة لكزس

    هي أهم فتره في تاريخها وسيكون لها صولة وجولة بين الثلاثي الالماني
    شرفني مروورك ...

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اوتشيها مادارا مشاهدة المشاركة
    صحيح لايمكن التحكم بشكل كامل بالتماسك بدفع ثنائي

    لازم دفع متكامل رباعي ذكي
    شرفني مروورك ..

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة H-KYD مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    هالكلام ذكرني بمقطع لتجربه سيارة.....يقول اذا انت تبحث عن الhp فقط فانت لا تفهم معني القيادة الحقيقية
    بالفعل ، هذا الكلام سمعته بفيديو كان بين تويوتا 86 و مازدا مياتا ،،، السيارتين من أمتع السيارات على الإطلاق لدرجة أن الفريق حق التجربة قال أنه من الصعب الحكم على هذه السياراتين ،، لكن بالنهاية رجحت الكفة لمازدا مياتا و هي فقط بـ 155 حصان

    بالفعل ، " إذا تبحث فقط عن القوة الحصانية فأنت لا تفهم معنى القيادة الحقيقية " ، من هذا المنطلق كبير مهندسي الـGS F نزل لمقارعة السيارات الألمانية و الأمريكية و اللي جميعهم فوق الـ600 حصان بمحرك 471 حصان تنفس طبيعي و دفع خلفي

    منافسيه ضحوا بعناصر جوهرية تعطي المتعة للسيارة من أجل زيادة الأحصنة فقط ، و النتيجة كل عشاق القيادة فضلوها حتى على الكاديلاك ذات الـ640 حصان بالشوارع العامة ، حيث التعليق السائد عن الـ GS F بعد كل تجربة " This is more like a DRIVER'S car " أي سيارة صنعت للسائق فقط

    شرفني مروورك ..

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salehhd مشاهدة المشاركة
    تجربة جميلة وخطوة جيدة من لكزس وفرصة لاستغلال تأخر بي ام في التطوير


    .كلام صحيح فسيارات الاداء ليست الاحصنة فيها كل شيء فالوزن ونظام التعليق والشاصي وطريقة ايصال الطاقة ونوع القير وبرمجته كلها امور مهمة فمثلاً المازدا MX5 حصلت على عدة تقييمات كاكثر سيارة متعة وهي بقوة 155 حصان
    شرفني مروورك أستاذ صالح ..

    .

المواضيع المتشابهه

  1. سانغ يونغ تدخل إلى السعودية مجددا بعد غياب لمدة 4 سنوات
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي السيارات الكورية والصينية
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 22-05-2017, 09:49 PM
  2. بعد تراجع ارباحها رئيس شركة تويوتا Akio Toyoda : " سياراتنا ليست ممله "
    بواسطة KOERU في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 22-05-2017, 04:21 AM
  3. لكزس GS قد تستبدل ب خليفة لكزس ES
    بواسطة abdoking في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 07-05-2017, 01:02 PM
  4. استكشف : القوة الحصانية و العزم للمحرك
    بواسطة DRDenkerR في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-04-2017, 04:45 PM
  5. شركة لكزس تثبت ملف LC-F في القسم التجاري في أوروبا لعالية الأداء
    بواسطة أسرار السيارات في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-02-2017, 09:19 AM
X