المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S 80
كلام يا لكزس
شرفني مروورك ...
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CLASSIC
فيما يتعلق بالأداء
السباق المنطقي بين شركات السيارات حالياً يكون من خلال تخفيف الوزن واضافة تقنيات ميكانيكية
بحكم بدء منافسة السيارات الكهربائية
شرفني مروورك ...
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نظرهـ وترحآل
الفترة الحالية اللي تمر فيها شركة لكزس
هي أهم فتره في تاريخها وسيكون لها صولة وجولة بين الثلاثي الالماني
شرفني مروورك ...
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اوتشيها مادارا
صحيح لايمكن التحكم بشكل كامل بالتماسك بدفع ثنائي
لازم دفع متكامل رباعي ذكي
شرفني مروورك ..
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة H-KYD
السلام عليكم
هالكلام ذكرني بمقطع لتجربه سيارة.....يقول اذا انت تبحث عن الhp فقط فانت لا تفهم معني القيادة الحقيقية
بالفعل ، هذا الكلام سمعته بفيديو كان بين تويوتا 86 و مازدا مياتا ،،، السيارتين من أمتع السيارات على الإطلاق لدرجة أن الفريق حق التجربة قال أنه من الصعب الحكم على هذه السياراتين ،، لكن بالنهاية رجحت الكفة لمازدا مياتا و هي فقط بـ 155 حصان
بالفعل ، " إذا تبحث فقط عن القوة الحصانية فأنت لا تفهم معنى القيادة الحقيقية " ، من هذا المنطلق كبير مهندسي الـGS F نزل لمقارعة السيارات الألمانية و الأمريكية و اللي جميعهم فوق الـ600 حصان بمحرك 471 حصان تنفس طبيعي و دفع خلفي
منافسيه ضحوا بعناصر جوهرية تعطي المتعة للسيارة من أجل زيادة الأحصنة فقط ، و النتيجة كل عشاق القيادة فضلوها حتى على الكاديلاك ذات الـ640 حصان بالشوارع العامة ، حيث التعليق السائد عن الـ GS F بعد كل تجربة " This is more like a
DRIVER'S car " أي سيارة صنعت للسائق فقط
شرفني مروورك ..
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salehhd
تجربة جميلة وخطوة جيدة من لكزس وفرصة لاستغلال تأخر بي ام في التطوير
.كلام صحيح فسيارات الاداء ليست الاحصنة فيها كل شيء فالوزن ونظام التعليق والشاصي وطريقة ايصال الطاقة ونوع القير وبرمجته كلها امور مهمة فمثلاً المازدا MX5 حصلت على عدة تقييمات كاكثر سيارة متعة وهي بقوة 155 حصان
شرفني مروورك أستاذ صالح ..
.