تقرير رائع لسيارة مميزة من شركة لكزس
من الجميل ان نرى اهتمام الوكيل بتوفير سيارات هجينة في المملكة
السعر مرتفع نوعاً ما وكذلك ضيق المساحة الداخلية خاصة من الخلف
شكراً على التقرير ويعطيك العافية
تقرير رائع لسيارة مميزة من شركة لكزس
من الجميل ان نرى اهتمام الوكيل بتوفير سيارات هجينة في المملكة
السعر مرتفع نوعاً ما وكذلك ضيق المساحة الداخلية خاصة من الخلف
شكراً على التقرير ويعطيك العافية
ياربيه شكلها يزعل
ما عندي اي تعليق ما اقول الا الله يرزقنا بوحده من اي فئة
الله يعطيك العافيه ماقصرت
شكرا شكرا لكم
يعطيكم العافية
أشكرك أخي محمد لتجربتك
افتقدنا تجاربك للسيارات الفخمة
وها أنت تطل علينا بتجربة رائعة.
بعد أن استخدمت سيارة هجينة في أمريكا واعجابي بها قبل أسابيع صرت أفكر في سيارة هجينة في المستقبل. ويبدو أن هذه السيارة ستكون من ضمن خياراتي.
الذي لم يعجبني في السيارة التي استخدمتها صغر حجم صندوق الأمتعة ولكن هذه السيارة وكما نرى لا تعاني من هذه المشكلة.
شكرا لك مرة أخرى
مشكور يا غالي على التجربة الرائعة ..
يا غالي لا أنصحك بشراء هذا الموديل حاليا خصوصا الهايبرد لأن هذا الجيل بآخر أيامه ، و موديل 2019 ان شاء الله سيكون هناك جيل جديد كليا بالفعل يستحق الانتظار . للأسباب التالية :
1- الموديل الجديد سيستخدم منصة GA-L اللي تعتبر من أكبر الإبداعات الهندسية للشركة ،، حاليا LC ديناميكيا حصلت على إشادة كبيرة حتى من كارهي الشركة بفضل هذه المنصة ، طراز LS تم تأخيره 3 سنوات فقط لانتظار هذه المنصة لتكتمل لأنه سيضمن لها أفضل ديناميكية قيادة بفئتها ( المنصة لوحدها سبب كافي لانتظار الجيل الجديد من GS ) ..
2- للهايبرد تحديدا ستتوفر بالنظام الجديد متعدد المراحل ما يعني ( صرفية وقود أفضل + تسارع أقوى بمراحل + متعة قيادة أكبر بكثير بفضل وجود ناقل حركة آخر 4 سرعات خلف ناقل حركة الـE-CVT ) مقارنة النظام الجديد بالسابق :
3- بطارية الهايبرد ستصبح ليثيوم أيون بدل النيكل الحالية .
( الليثيوم تتميز بوزن أخف + حجم أصغر مع إعطاء نفس القدرة + طول العمر )
العمر الافتراضي لـ النيكل : 7 سنوات أو 150 ألف ميل .
العمر الافتراضي لـ الليثيوم : 15 سنة أو 250 ألف ميل .
.
^^
بطاريات النيكل موجودة مع عام 97 على البريوس
شكرا لكم على تواجدكم