وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته،،،
هل قرأت دليل المستخدم (أصلاً موجود؟) لإتباع التعليمات المفروضة؟
كل صانعي السيارات يحرمون إستخدام ماء عادي للرديتر. يجب إستخدام ماء مقطر في حال الرغبة بالحفاظ على المحرك طول مدة عمره الإفتراضي لأن الماء العادي يحتوي على أملاح قد تسبب رواسب أو تآخل أو خلل في إرتفاع درجة الغليان. ينصح بتغيير ماء الرديتر كل فترة. بعض الصانعين مثل مرسيدس ينصح بالتغيير كل ثلاث سنوات وبالبعض الآخر مثل فورد كل 64 ألف كيلو إن لم تخني الذاكرة.
الماء الملون الأصلي لا يحتوي على زيت بل به نسبة لزوجة بطبيعته للحفاظ على مضخة الماء (الطرمبة). ربما هذا ما قصده الوالد. مامع الصدأ هو المحلول الكيميائي وليس اللزوجة. خلطة ماء الرديتر الصحيحة في نظام تبريد ليس به تهريب أو تنسيم ترفع درجة حرارة الغليان إلى أكثر من 120 درجة مئوية. في المرسيدس مثلاً ترفعها حتى 130 مئوي.
ما هو لون الزيت الذي وجدته وكم كانت الكمية؟ إن إختفى الزيت فربما كان من بعض الرواسب والله أعلم.
تابع حالة ماء الرديتر كل عدة أيام من الإستخدام وإن أمكن زودنا بصور للتوضيح.