المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FHS1425
بارك الله فيك أخي صالح وأسأل الله أن يرزقك بما تحب ويزيدك من فضله، وأشكرك على الإضافات الهامة وهي: 1- فعلا كان المفروض أن أأكد أكثر على موضوع 4 سلندر بالرغم أني ذكرته ذكراً عابراً وهو فعلا عامل يحسب لكاديلاك يحث أنه كلما قل عدد السلندرات كلما توقعنا سرعة دوارن أعلى للسرعات العالية 2 - أيضاً نقطة فاتني أن أشير إليها وهو أن قير السيارة كان على الوضع الاقتصادي (جولة) وليس الوضع الرياضي وهذا أيضاً عامل مؤثر حيث أنني أعتقد أن الوضع الرياضي للغير يعطي سرعة دوران للمحرك أعلى - أليس كذلك. نقطة أخيرة لا أعلم هل هي مؤثرة ام جانبية وهو أني استخدمت التغيير الأوتوماتيكي ولم أستخدم تغيير الغير اللي خلف المقود (ما ادري ماذا تسموه) تيب ترونك أو شيء من هذا القبيل
اعرف اسمه بالإنجليزي manual transmission أو gear lever أو manual shifts