روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 9 إلى 16 من 25
Like Tree19اعجابات

الموضوع: تقرير عن لاندكروزر* LC200 بمحرك ديزل D4D

  1. #9
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    20-12-2009
    المشاركات
    1,093
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد: تقرير عن لاندكروزر* LC200 بمحرك ديزل D4D



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salehhd مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    تقرير رائع لسيارة مميزة

    القليل منا لديه معلومات عن محركات الديزل بسبب قله الانتشار
    واتفق معاك عمر محرك الديزل قد يكون اطول من البنزين اذا حصل على الصيانة المناسبة
    واستهلاكة اقل خاصة مع رخص اسعار الديزل لدينا
    استفسار عن اسعار القطع الاستهلاكية ومصاريف الصيانة الدورية هل هي مثل البنزين ام اقل

    شكراً على االموضوع الرائع ويعطيك العافية
    .بالنسبة للصيانة فهو متشابة تقريبا مع البنزين مافيه اختلاف
    عن نفسي خلال سنه غيرت فلتر الديزل مرتين وفلتر الهواء مرتين خلال مسافة ٧٥ الف كيلو
    فيه ممكن زيادة لتر زيت عند تغيير الزيت


    salehhd و mohammed1368 معجبون بهذا.

  2. #10
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: تقرير عن لاندكروزر* LC200 بمحرك ديزل D4D

    مشكور اخوي WZ1420 على الموضوع المفصل

    تجربة جميلة للديزل مع اعطاء ميزات والعيوب ولو نطمع بمعلومات اكثر عنها

    كيف هدوء محرك الديزل في وسط مقصورة السيارة؟

    دايماً نسمع ان محركات الديزل تصرف زيت فمارأيك بهذا الكلام؟ بمعنى أذا جيت تغير الزيت لازم تحصل نص علبة ناقص!

    هل تنصح باختيار الديزل بدل البنزين بشكل عام؟ هل الورش يعرفون لها؟ ام قليل جدا؟ تواجد المحطات هل واجهت صعوبة في وجود محطات ديزل سواء بخطوط السفر أو بوسط المدينة؟

    يقال ان صيانة الديزل الدورية اعلى من البنزين فما رأيك؟

    هل من المزعج تحمية الديزل في وسط البيت أو في كراج شبه مغلق من ناحية رائحة الديزل؟
    mohammed1368 معجب بهذه المشاركة.

  3. #11
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    20-12-2009
    المشاركات
    1,093
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد: تقرير عن لاندكروزر* LC200 بمحرك ديزل D4D

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد مشاهدة المشاركة
    مشكور اخوي WZ1420 على الموضوع المفصل

    تجربة جميلة للديزل مع اعطاء ميزات والعيوب ولو نطمع بمعلومات اكثر عنها

    كيف هدوء محرك الديزل في وسط مقصورة السيارة؟

    دايماً نسمع ان محركات الديزل تصرف زيت فمارأيك بهذا الكلام؟ بمعنى أذا جيت تغير الزيت لازم تحصل نص علبة ناقص!

    هل تنصح باختيار الديزل بدل البنزين بشكل عام؟ هل الورش يعرفون لها؟ ام قليل جدا؟ تواجد المحطات هل واجهت صعوبة في وجود محطات ديزل سواء بخطوط السفر أو بوسط المدينة؟

    يقال ان صيانة الديزل الدورية اعلى من البنزين فما رأيك؟

    هل من المزعج تحمية الديزل في وسط البيت أو في كراج شبه مغلق من ناحية رائحة الديزل؟
    . تلاجابة تحتاج تفصيل
    بالنسبة للهدوء اقدر القول لك 80% هادي
    والهدوء يرجع لنوع الزيت ونوع الموتر يعني VX افضل من GX بأنواعة وقلهم عزل الاستاندر
    نوع الزيت انا جربت شل 5/30 و 5/40 النوع اللي يكون تصنيفه مناسب للديزل يخفف الصوت بصورة كبيره ويقلل الاستهلاك

    اعلى صوت ممكن تسمعه من عداد دوره 1500 الى 2000 دورة بعدها تكاد ماتسمعه
    اذا تجاوزت سرعه 80 يختفي الصوت
    الكلام هذا لموتري يقال فيه تحسن بالصوت في 2012 واحدث ثم تحسن في 2016
    لاكني ماجربتهم

    صرف الزيت حسب نوع الزيت فيه شركات تنقص وفيه لا عن نفسي اذا استخدمت لزوجه خفيفه فيه نقص ممكن نصف علبه الى ثلاث ارباع عند ممشى اكثر من 8000 كيلو اما 5000 مافيه نقص

    بالنسبة للأختيار بين البنزين والديزل اللي يحتاج التوفير ويمشي كثير نعم انصحة اما اللي ممشاه قليل ما اننصحة

    الصيانة العادية مافيه فرق عن البنزين اما الصيانة الثقيلة كالتوظيب لازم ماخصص بالديزل ووضحت انا انه يحتاج اهتمام اكثر في فلتر الديزل والهواء
    المحطات متوفرة ماعانيت منه سافرت الكويت والامارات ومريت الشمال كله

    بالنسبة للرائحة اكيد فيه رائحة قد تزعج البعض عن نفسي نادر احمي دقيقة بالكثير واذا حميت اكون داخل السيارة

    فيه بعض المشهورين باليناب من اصحاب الورش يذكرون اسعار خرافيه لصيانه الديزل
    واحد يذكر ان تغيير زيت الديزل ب 300 ريال مع انه فلتر الزيت نفس الفكسار 5.7
    والزيت حسب اللي تركب اذا تخليقي بيكون مرتفع واذا عادي رخيص يمكن العادي بدون سيفون 105 ريال مع سيفون تحتاج زيادة لتر وقيمة السيفون
    وذكر ان فك دينمو الكهرباء ب 500 ريال وفيه ناس يفكونه ب 200 ريال ونادر يخرب وقطع السلف والدينمو نفس الفكسار

    اتمنى اني افدتك
    أبـوأسـد و mohammed1368 معجبون بهذا.

  4. #12
    مشرف سابق الصورة الرمزية +KoRn
    تاريخ التسجيل
    12-06-2005
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    8,381
    معدل تقييم المستوى
    2112

    رد: تقرير عن لاندكروزر* LC200 بمحرك ديزل D4D

    ملاحظة محرك الديزل
    نفس قوة عزم محرك الاندكروزر الثمانية سلندر 4.6

  5. #13
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    20-12-2009
    المشاركات
    1,093
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد: تقرير عن لاندكروزر* LC200 بمحرك ديزل D4D

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة +KoRn مشاهدة المشاركة
    ملاحظة محرك الديزل
    نفس قوة عزم محرك الاندكروزر الثمانية سلندر 4.6
    . العزم يختلف ممكن قريب من محرك الديزل للقير عادي اما التماتيك فهو مرتفع جدا حتى انه اعلى من 5.7
    بالنسبة للمحرك 4.6 فهو عزمه ٤٥٠ نيوتن
    بالنسبة لامحرك 5.7 فهو عزمه ٥٥٠ نيوتن
    بالنسبة لمحرك الديزل التماتيك فهو ٦١٥ نيوتن
    بالنسبة للقير عادي فهو ٤٣٠ نيوتن

  6. #14
    عضو سوبر الصورة الرمزية أحمد الدهمشي
    تاريخ التسجيل
    10-05-2006
    الدولة
    شمال المملكة - الجوف -
    العمر
    43
    المشاركات
    1,125
    معدل تقييم المستوى
    296

    رد: تقرير عن لاندكروزر* LC200 بمحرك ديزل D4D

    .وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    معلومات مهمة ومفيدة عن محرك قليل مجربيه
    الله يجزاك خير ويبارك لك في سيارتك

    بالنسبة لفرق القوة بين الخليجي والاوروبي
    يرجع لجودة الديزل حيث الديزل الموجود عندنا
    نقاوته10000 جزء بالمليون بينما الاوروبي انواع ومنها ما يصل ل500 جزء بالمليون يعني انقى من اللي عندنا ب20 مرة وهذا سبب القوة
    المعلومة أخذتها من المنتدى هنا وقديمة ولكن ناسي من ذكرها وتفاصيلها وباي موضوع

    ولو تكرمت عندي سؤال عن محرك الهايلكس الديزل الجديد 2016 هل تغيير الزيت على 2500 كما السابق ام على 5000 كم وشكراً

  7. #15
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    20-12-2009
    المشاركات
    1,093
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد: تقرير عن لاندكروزر* LC200 بمحرك ديزل D4D

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد الدهمشي مشاهدة المشاركة
    .وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    معلومات مهمة ومفيدة عن محرك قليل مجربيه
    الله يجزاك خير ويبارك لك في سيارتك

    بالنسبة لفرق القوة بين الخليجي والاوروبي
    يرجع لجودة الديزل حيث الديزل الموجود عندنا
    نقاوته10000 جزء بالمليون بينما الاوروبي انواع ومنها ما يصل ل500 جزء بالمليون يعني انقى من اللي عندنا ب20 مرة وهذا سبب القوة
    المعلومة أخذتها من المنتدى هنا وقديمة ولكن ناسي من ذكرها وتفاصيلها وباي موضوع

    ولو تكرمت عندي سؤال عن محرك الهايلكس الديزل الجديد 2016 هل تغيير الزيت على 2500 كما السابق ام على 5000 كم وشكراً
    . بالنسبة لفرق نقاوة الديزل ماله دخل بالقوة
    الفرق فقط بحرارة الجو
    فيه ناس معه اوربي عندنا ما عانو من فرق الديزل
    بالنسبة للهايلوكس من زمان وهو يغيير على 5000 من عام 2006 والجديد نفسة
    القديم قبل 2006 نفس نظام الديزل القديم يحرق الزيت هو اللي يستبدل على ٢٥٠٠

  8. #16
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: تقرير عن لاندكروزر* LC200 بمحرك ديزل D4D

    الله يعطيك العافية أخوي WZ1420 على اجابتك

    طيب سؤال رغم أن استخدامك يعتبر مبكر قليلاً لهذا السؤال وهو

    لو عاد بك الزمن أو بعد 3 سنوات وبعت الاندكروزر ديزل من باب التغيير وتبي تاخذ الجيل الجديد كلياً كمثال

    هل ستأخذ ديزل أم بنزين؟ مع ذكر السبب

المواضيع المتشابهه

  1. تقرير كامل بعد تجربة وكيل نيسان بترومين الجديد وشراء نيسان سنترا 2016 بمحرك 1.8 لت
    بواسطة أسرار السيارات في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 13-05-2017, 03:40 AM
  2. بنتلى تجهز سيارتها Bentayga بمحرك ديزل لأول مرة
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 14-12-2016, 07:40 AM
  3. الدبل يفصل أول ما أرفع الكلتش - لاندكروزر 1994
    بواسطة عبدالرحيم حسين في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 07-12-2016, 04:28 PM
  4. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 13-10-2016, 03:38 PM
X